Тут применима аксиома Эскобара

Не тогда я еще худым был и мерз тут дико зимой
Но за первые полтора года в Хеврат Хашмале поработав на свежем воздухе в любую погоду
Или когда весь мокрый от дождя на высоте ремонт где ветер сносит закалился так сказать

а какое в Израиле ограничение на высоту полетов дронов? Реально всего 50 м?
@ser_ln

Да и ещё что. Ты его видел глазами

Всем пох

о, отлично

Лишь бы не летал над айропортом и базами

Dji сам тебя ограничено где надо

150-350

Максимум 500

в Эйн Геди дроны тоже запрещены

Мы уже выяснили, что дело в зеркальной съемке https://t.me/OhVey/1049718

Ты даже не представляешь сколько видео на тик токе от нашего рускоязычного брата
С мест их кайфовой работы
С шикарными видами и кофе с сериалом
Из кабины гружённых самосвалов несушихся 130+
По просторам страны))))

блин на самом деле я удивлена количеству народа с телефоном в руках на трассах израиля

ладно это норма в пробках в москве

но тут даже я шоке как народ едет 100+ и елозит в телефон

3 мушкетёра-левака не проходят. Неужто народ умнеет с каждыми выборами.

Комары!

Если человек при этом смотрит на дорогу и не ведет с резкими ускорениями авто то разницы нет особо
- отвлекся на навигатор
- магнитолу
- пассажиров (ребенок закапризничал или собака скакать стала)
- и мозг одинаково может отвлечься на проблемы будь то телефон или какой дибурит

Крайней необходимости держать руль двумя руками нет
Авто без усилителей руля давно нет
Наскок на камень что мог вырвать его из рук давно в прошлом
Совершать маневр на трассе чтоб крутить сильно его тоже не особо нуже
Да и передаточное число (сколько его крутить только на коммерческом транспорте и пикапах с джипами большой)

Если видишь ситуацию резко изменившуюся нет проблем его бросить и хватать скорости или руль

Ну а если два дела делать одновременно не умеешь и не в силах как в шахматы просчитать возможные ситуации впереди и вокруг то лучше и вовсе за руль не садится
Ибо и без телефона в руке ты опасна будешь