В начале стартовая позиция, дуйка и левое крепление стоят отлично, потом, когда вставляешь верхнее крепление, видно как всю дуйку крутит против часовой, так как крепление упирается в правую стенку, вытаскивая выход воздуха из отверстия и упираясь петлями. Тут оба отверстия под крепление не встало (когда перевернул), но если потолкать и погнуть, то нижнее встанет ровно, а верхнее так и будет не совпадать, а петли выгибать стенки