Телеграмм чат группы faceofwar страница 109

Пара слов о российских "базах хранения" и "консервации". "Базы хранения" - это в теории. На деле это самые настоящие кладбища. Может мы что-то упустили, но насколько известно, с российских и советских "баз хранения" никто и никогда не возвращался. В советское время это ещё можно объяснить стремительным обновлением поколений техники. Когда хранить тотально устаревшую технику не было особого смысла. В России же в те же 90-е кучу техники свезли на дальние стоянки или на закрытые аэродромы, где она благополучно "хранится" до сих пор. Если где-то сразу ещё и были выполнены некоторые работы по консервации, то впоследствии ничего не делалось, чтобы поддерживать технику в состоянии, чтобы можно было её успешно расконсервировать.

Кто-то может сказать, что в России виновата погода и что технику очень тяжело сохранить в таких условиях. Да, это справедливо. Частично. Потому что главная проблема - это отношение к технике. Часто можно услышать отзывы, что даже штатная, боевая техника хранится в плохих условиях под открытым небом. Что уж говорить о "законсервированной".

И не помогает даже воспетая в патриотических легендах "надёжность" русского оружия, которое может пролежать полвека в болоте, а потом использовано в бою. Если с промасленной трёхлинейкой в которой нечему ломаться, подобный фокусе ещё может прокатить, то современный самолёт или танк без ухода выходит из строя полностью.

Показателен пример американцев с их консервацией. Эти ребята грамотно подходят к выбору локаций для консервации и выполняют все необходимые процедуры. В новостях иногда можно наткнуться на заметки, что американцы кому-то продают технику, самолёты с консервации. "Капризная" американская техника в прямых руках служит десятилетиями и остаётся конкурентноспособной. Российская создаётся изначально для папуасов, но всё-равно не может пережить откровенно наплевательское отношение. И подобное отношение к дорогой военной технике в России неизменно сохраняется десятилетиями. СССР, жуткие 90-е, путинские нулевые, коленовставательные шойговские - система остаётся палочной, идиотской и срать хотела на рациональное использование выжимаемых из страны ресурсов.

https://t.me/fighter_bomber/960

Fighterbomber

Куда уходят самолёты?
Современный боевой самолёт-это очень сложная конструкция. Самый основной параметр жизни самолета-это ресурс планера. Всё остальное можно заменить. Как только этот ресурс подходит к концу, перед самолётом открывается несколько возможностей:
1. Возможно, станет памятником или учебным пособием. Это наилучший путь для самолёта. Типа как ушёл на преподавательскую работу.
2. Его разберут на запчасти, которые можно восстановить и поставить их на другие самолёты, или можно их покрасить и продать в другие страны в обмен на какое-нибудь вкусное пальмовое масло... Металл отправят в печь.
3. Двигатель и агрегаты вытащат, а планер отвезут весело расстреливать на полигон. Стрельба по списанным самолетам раньше была само собой разумеющимся делом и самолёты стояли десятками на всех авиационных полигонах. Но потом наступили голодные годы, народ прознал цену цветмету и с мишенных полей самолёты стали пиздить. Целиком. И за короткое время спиздили всё. И не только самолёты, а вообще все, что можно спиздить.…

источник

7215:25пожаловаться #14

Лик Войны.

База "хранения " И.Б Ягуар на территории 279 базы ВВС Франции (Шатоден).Хорошо заметно, что часть машин раздерибанивается на запчасти как "доноры".
Хотя официально - это "хранение". https://vk.com/wall-42331_233194

источник

230215:27пожаловаться #15

Лик Войны.