ЦСП Платформа и РАСО:

Внутренний туризм стал бенефициаром эпидемии: немногочисленные внутренние направления были заполнены до предела. Государство решило развить этот успех созданием федеральной «Корпорации по туризму» под курированием вице-премьера Дмитрия Чернышенко.

Почему мы со сдержанным скептицизмом относимся к возможностям административных рычагов для этого рынка?

Снова делается попытка сверху запустить процессы, которые в реальности формируются на низовом уровне через взаимодействие большого количества агентов. Эти многочисленные, но незаметные из Москвы участники создают не «туристический продукт» (давно устаревшее понятие), а среду, сочетающую аутентичность с современными сервисами, которую турист может настраивать под себя.
Есть высокий риск, что созданная структура сфокусирует деятельность на «пропаганде туризма», «популяризации направлений», однако не сможет решить принципиальных вопросов.
Российскому туризму больше всего могут помочь особые условия для малого бизнеса, снижение цен на билеты, ограничение застройки, разрушающей аутентичность среды, включение в процесс местных сообществ, цифровая навигация и многое другое, что может оказаться за границей компетенции новой структуры.

Эксперты также теряются, как исключить дублирование функций новой корпорации и «Ростуризма», который в ноябре анонсировал создание собственного АНО с бюджетом на продвижение внутренних маршрутов.

Сразу в трех регионах «красного пояса» накалилось народное недовольство управленцами от КПРФ. Новосибирский градоначальник провалил развитие городского метро, увязнув в коррупционных скандалах. Подверг риску жизни людей, разрешив построить стометровые башни ЖК «Аэропорт» вплотную к взлетно-посадочной полосе военного аэродрома. Все в  интересах спонсоров КПРФ - застройщика «Вира-строй». А под конец года мэр решил не выносить на согласование генплан развития города, то есть заблокировал на неопределенный срок развитие социальной инфраструктуры.
Клычков превратил Орловскую область в «недорегион».  Политика губернатора привела к полному развалу региональной медицины, росту госдолга и катастрофическому положению с безработицей, которая только с апреля этого года выросла четырёхкратно.
От Коновалова депутаты местного парламента настойчиво требуют отчитаться по бюджетным тратам, особенно из резервного фонда. Основания для подозрений есть. Едва вступив в должность, он начал щедро премировать свою команду сотнями тысяч рублей. Кое-кому перепадало и по миллиону. В республике, где средняя зарплата не дотягивает до 40 тысяч рублей, это расценили как вызов. Когда депутаты потребовали от Коновалова отчета по бюджетным тратам, на них начались атаки ЦК КПРФ: звонил лично депутат ГД Юрий Афонин, угрожал и требовал отозвать письмо.  
Такие скандалы говорят о полной профнепригодности коммунистов.  Партия не выпускает опытных управленцев, пытается въехать во власть на волне критики, не думая, что на эту критику придется отвечать самим. Коновалов – несведущий молодняк, попавший в кресло губернатора на протестной волне. Локоть превратился в лоббиста интересов крупного стройбизнеса. Клычков – типичный партийный функционер, конфликтный, неконструктивный и бесхозяйственный. С такими менеджерами коммунисты рискуют потерять не только электорат, но и собственную партию. Актив по всей России уже массово сдает партбилеты.

https://regnum.ru/news/3146876.html

ИТОГИ-2020. Лучший информационный по версии Незыгаря.

РИА Новости @rian_ru

Раньше всех @bbbreaking

MMI @russianmacro

Октагон @octagonmedia

RT @rt_russian

Markettwits @markettwits

RIA Kremlinpool @RIAKremlinpool

Честный детектив @chestnyjdetektiv

URA RU @uranews

Говорит Москва @radiogovoritmsk

112 @ENews112

The Bell @thebell_io

Посадки @posadky

47news @allnews47

Daily Storm @stormdaily

Baza @bazabazon

По данным Минздрава, ситуация с коронавирусом стабилизировалось в Новосибирской и Курганской области. На достаточно высоком уровне заболеваемость в регионах ЦФО и ПФО (прежде всего в мегаполисах).

Глава управления Роспотребнадзора по Санкт-Петербургу просит по возможности не приезжать в город, несмотря на отсутствие ограничений.
Ситуация с койко-местами в северной столице остается напряженной. Несколько дней назад заявлялось о запасе в 27 коек на пятимиллионный город, однако позднее губернатор заявил о запасе на уровне 4 % от общего числа койко-мест (требуемые нормативы Минздрава – 20 %).

На текущем этапе губернаторский дискурс о пандемии концентрируется на мерах поддержки предпринимателям и фиксации экономических убытков от пандемии.

Еще одна тема регионального позиционирования – благодарности правительства за оказанную в период пандемии помощь.

Федеральные трансферты регионам в ковидный год выросли примерно на 60 % и составляют, по некоторым оценкам, более 1 трлн. руб. В региональных медийных пространствах преобладает точка зрения о возрастающей финансовой зависимости регионов от центра в период продолжающейся пандемии. 

В РЖД и Минтранс не отказываются от планов добить вагоностроительную отрасль, лишь незначительно передвинув удар по ней во времени. Теперь монополия планирует сократить тарифные преференции для инновационных вагонов не в 2021, а в 2022-2023 годах. Очевидно, правительству, которое ранее смогло своим ресурсом отбить губительную идею РЖД, придётся снова выходить на тропу аппаратной войны.
Надо сказать, силы кабмина в настоящий момент ослаблены. Так, в подчинённой правительству ФАС практически не осталось людей, знакомых со спецификой вопроса и готовых отстаивать принципы долгосрочной тарифной политики до 2025 года. Причём федеральная служба по интересному стечению обстоятельств лишилась кураторов транспортного блока как раз к совещанию, на котором интересанты из РЖД намерены продавить решение по инновагонам.  
Однако там, где монополия уже готовится, кажется, отмечать свой успех, намечается катастрофа. Во-первых, отмена скидки на инновагоны ожидаемо приведёт к остановке их производства. А если учесть, что на них приходится свыше трети выпуска новых грузовых мощностей, отечественные вагоностроители просто встанут. С понятными экономическими последствиями для отрасли и социальными - для работников предприятий. Уже в этом году производство вагонов сократилось почти 30% по сравнению с 2019-м, что вылилось в потери около 80 млрд рублей. В 2021 году ожидается спад еще на 25%.
Во-вторых, усилия РЖД приведут к резкому сокращению инвестпрограмм. Бизнес и так уже остро реагирует на действия властей, растеряв почти всё доверие к государству, а тут новая эскапада. В РЖД вряд ли забыли, что установленная скидка на инновагоны хорошо стимулировала перевозчиков вкладываться в новый подвижной состав и отказываться от устаревшего парка. Что же, теперь её отмена стимулирует компании перестать уже вкладываться в собственное развитие.  
Но пострадает не только бизнес. Если «хотелка» РЖД будет удовлетворена и тарифы вырастут, то и рядовой потребитель не останется сторонним наблюдателем. Он определённо почувствует резкое увеличение транспортной составляющей в цене самых разных товаров. Осталось ждать совсем ничего - в 2022-2023 годах всё будет, по планам монополии.

Столкнулись с трудностями- кого номинировать на ежегодное голосование АнтиГерой и Человек года. И проводить ли его вообще.
Ждем предложений читателей.
nzgnzg@protonmail.com

Любая административная реформа в России интересна прежде всего с точки зрения перемещений чиновников из одного кресла в другое. Не стала исключением и анонсированная президентом Владимиром Путиным реформа санитарно-эпидемиологической службы. Экспертное сообщество заинтересовал только один пункт: кто сменит Попову на посту руководителя Роспотребнадзора.

Как и сообщал ранее канал Незыгарь, в шорт-листе соискателей три имени: доктор и телеведущий Александр Мясников, первый зам. Поповой доктор Анна Брагина и блогер Дмитрий Еделев. За каждым из кандидатов стоят серьезные лоббисты.

Интереснее всего в минувшую неделю было наблюдать за публичной активностью номинантов. Доктор Мясников сразу же заявил, что главой Роспотребнадзора станет только по приговору суда. Доктор Брагина хранит интригующее молчание. Еделев никаких заявлений не делал, но при этом появился целый вал публикаций, где он преподносится как гений медицины.

При этом Мясников действительно опытный врач. И в последнее время все больше ведет себя в публичном поле как общественный и политический деятель. Брагина специализируется на эпидемиологии – востребованная сейчас специальность…

Дмитрий Еделев если и имел когда-то отношение к медицине, то только как менеджер. Всю свою профессиональную биографию он построил на трех китах: влиянии папы (бывшего замглавы МВД), сомнительных дипломах и званиях и на безудержном пиаре.
Сразу после ВУЗа Еделев вместо клиники пошел в депутаты региональной думы Ставрополья, где его отец в те годы был большим начальником. Но проработал там только один созыв, а избираться на второй срок ему настоятельно отсоветовали коллеги…

Будучи депутатом Еделев стал внезапно еще и ректором Московского государственного университета пищевых производств и с головой ушел в новую работу. Извлекать его оттуда пришлось уже с помощью ОМОНа - обвиняемый в коррупции ректор не желал открывать дверь следователям. Впрочем, связи папы помогли и на этот раз и избавили будущую звезду блогосферы от тюремного срока.

Ныне Еделев – член РАЕН, благо здесь от академиков не требуется ни научных достижений, ни даже образования. При этом доктор сразу двух наук. Правда, его научных публикаций никто не видел.
И даже в медицину вернулся – ведет прием в одной из столичных частных клиник по 5 тыс. за консультацию по любому вопросу.

А вот в чем Еделев реально преуспел, так это в популяризации собственной персоны. Он и блогер, и эксперт, и постоянный автор «Царьграда». Пока еще не достиг размаха титанов из прошлого - Кашпировского и Чумака в их звездные годы, но амбиции у него видимо зашкаливают. Те собирали стадионы и миллионы телезрителей, но хоть в министры не метили.

Вероятно отсюда так много разговоров об уходе Эрнста. Учитывая переход полного контроля за Первым каналом к Ковальчукам.

https://t.me/maydecree/4979

Менеджмент и контент Первого канала давно нуждаются в реформировании.

Однако печальный опыт Матч-ТВ и Rtvi говорит о том, что далеко не всегда переход «стратегического» медиа-актива в руки собственника, близкого к президенту, приводит к улучшению качества контента и росту рейтингов канала.

Поэтому маргинализация Первого канала после смены акционеров и менеджмента совсем даже не исключена. Это в свою очередь приведёт к росту монопольного положения ВГТРК на телерынке, что тоже не есть хорошо.

Поэтому в руководстве медиа-блока АП должен появиться человек, отвечающий за весь комплекс задач, которые предстоит решить на телерынке после акционирования Первого канала.

И естественно, что за право рулить из АП федеральным телевещанием уже очень скоро разгорится ожесточенная борьба.
https://t.me/russica2/35108

74 % москвичей одобряют меры властей по борьбе с коронавирусом.

Обратное мнение у 23 % респондентов «Левады», а еще 2 % не определились с собственной оценкой.

Жители Москвы положительно оценивают принятые мэрией ограничения самоизоляцию для пожилых (66 %), перевод на удаленную работу (62 %) и отмену новогодних празднеств (58 %).

Согласно опросу 55 % жителей столицы боится заразиться ковид-19, а 42 %, напротив, не испытывает такого страха. При этом, 93 % респондентов заявили о ношении масок в общественных местах, а 53 % сообщили, что стараются соблюдать социальную дистанцию.

Большая часть общества (60 %) заявили о своей неготовности сделать прививку от коронавируса. При этом 36 % согласны вакцинироваться, а процент неопределившихся согласно опросу «Левады» невысок (5 %).

Однако анализ ответов респондентов на открытые вопросы анкеты следует, что неопределившихся по поводу вакцинирования гораздо больше.  В качестве причин отказа 28 % москвичей сослались на необходимость дождаться всех испытаний. Еще 19 % заявили о боязни побочных осложнений.

Опрос фиксирует достаточное количество сторонников вакцинирования в Москве на начальном этапе.
Социологи отмечают, что успешное вакцинирование приведет к увеличению сторонников процедуры и существенным корректировкам в общественных настроениях.

📜🙅‍♂️ Минпромторг публично отказался от коррупционной Автодаты. ОколоКремля говорят, что мутным проектом НТИ «АвтоНет» и НП «Глонасс» заинтересовались Счетная палата и Генпрокуратура, а Мишустин просто убрал НТИ «Автонет» из реформы институтов развития с целью навсегда стереть этот фейк с лица цифровой экономики.

Замминистра Морозов сразу начал «работать в интересах автопрома», назвал «Автодату» «сырой», а в проекте кабального для всех 50 миллионов автомобилистов целого федерального закона, по его словам, – «не раскрыты и даже не подняты главные вопросы о передаче, защите» нашей с вами личной информации. Морозов не смог врать в глаза директоров КАМАЗа и других автопроизводителей на заседании РСПП и защищать, как три прошлых года, «Автодату». К тому же, раньше против «Автодаты» выступили все крупнейшие логисты и автопроизводители, Яндекс и Мейл.ру. А что, красиво получается — за три года НТИ «АвтоНет» забрали из госбюджета 28 миллиардов рублей и еще столько же из РВК.

НЕЗЫГАРЬ и СМИ несколько месяцев назад пытались получить хоть какие-то ответы, куда уходят кровные деньги налогоплательщиков — до сих пор ни НТИ «АвтоНет», ни спецпредставитель президента по цифровому и технологическому развитию Дмитрий Песков не удосужились дать хоть какие-то объяснения. Они признали только, что на бумажную концепцию этой «АвтоБезДаты» ушло ₽1,5 млрд., для сравнения — столько же стоила, например, разработка вакцины от коронавируса «Спутник V».

Так что же получили мы за 3 года работы «АвтоНета»? Мы — лишь фейковые результаты скрытых от общественности соцопросов о том, что все россияне и предприниматели мечтают за свой счет отдать коммерческую информацию в «Автодату» и потом покупать сервисы на основе своих же персональных данных, лженовости о пилотных проектах — ни одного результата не было представлено публично, и псевдофорумы о развитии «умной мобильности».

Руководитель НП «Глонасс» и НТИ «Автонет» Александр Гурко — единственный, кто реально заработал на этом фейке. Он купил за эти годы особняк в итальянском Комо и даже не скрывает этого. Хотя для защиты заранее купил себе статус «банкрота». А почему нет, когда у тебя столько бюджетных денег в распоряжении в кризисные ковидные годы?

В ближайшее время силовики озвучат серьезные претензии к команде свердловского губернатора Евгения Куйвашева, утверждает источник в правоохранительных органах.

По его данным, областная прокуратура прорабатывает вопрос о направлении губернатору представления на отстранение от должности одного из вице-губернаторов региона. Также инсайдер сообщает, что надзорное ведомство будет добиваться отставки главы одного из крупнейших городов области.

Казалось бы, с экономикой ж/д перевозок угля всё предельно понятно, но некоторые коллеги до сих пор делают вид, что не в курсе.

Возить уголь на восток - убыточно. Как в полувагонах, так и в инновационных. Последние  идут обратно на 100% порожняком (со скидками!) и генерируют под 100 млрд ежегодных убытков, которые перекладываются на других клиентов.

Очевидно, многих вводит в заблуждение само слово "инновационный", но это просто слово, не более. Такие вагоны годятся только для объемных и не очень тяжёлых грузов (т.е. для угля). Перевозить в них сталь или руду невыгодно - удается загрузить не более трети объема.

Что касается скидок на них, то это чистой воды дискриминация остальных грузоотправителей в пользу угольщиков. Угольная отрасль считается наиболее нуждающейся в господдержке, но почему-то все забывают, что она исключительно частная. Даже в нефти и газе доминирует государство, а в угле - только частные компании.

И именно их владельцы - главные бенефициары государственной поддержки угольных перевозок. Ни один угольный король не разорился, проекты развиваются даже в кризис. Отгрузки угля через морские порты растут благодаря огромным скидкам на его перевозку. Но у Сергея Цивилева одна песня: дайте нам еще скидок.

Это не рыночная и не конкурентная экономика.

Сбежавший в Британию Виктор Федотов украл более $100 млн на строительстве российского газопровода, а потом «купил» миллиардный контракт за пожертвование £1 млн для партии Бориса Джонсона
 
С 1990 по 1998 Виктор Федотов был зам. гендиректора «Лукойла», гендиректором ЗАО «Каспийский трубопроводный консорциум», главой «Ай Пи Лэнд Лимитед» и ОАО «Инжиниринговая нефтегазовая компания». Работая с «Транснефтью», компании Федотова принесли ему более $100 млн мимо кассы — присвоением огромных комиссионных по госконтрактам.
 
Когда именно Федотов переехал в Британию, неизвестно — на свой непубличный статус и «уход с радаров» Федотов в своё время изрядно потратился. Теперь он вполне законно владеет компанией Aquind, которая только с марта, когда Федотов принял единоличное владение, пожертвовала более £240 тысяч партии тори (британским консерваторам).
 
Его консильери был Александр Темерко — ещё один беглый энергетик, также получивший политубежище в Лондоне. Он называет себя «личным другом Бориса Джонсона» (интересно, в курсе ли сам Борис, а также британские парламентарии, истерически истерящие по поводу всевозможных «русских агентов»). Темерко руководил той самой федотовской компанией Aquind до его «выхода из тени» и пожертвовал на нужды горячо любимой Партии (Консервативной) — ещё более крупную сумму: почти £700 тыс.
 
То, что мать-Британия (где данная партия у власти с 2015 года) дала всем этим концессионерам убежище — чистейшее совпадение.
 
Третьим участником их частно-государственного партнёрства является Семен Вайншток (президент «Транснефти» времён истории с Федотовым) — давний партнёр Федотова и член совета директоров дочерней компании Aquind, называвший себя некогда «приближённым к Кремлю».
 
Сейчас троица во главе с Федотовым ожидает одобрения правительства Великобритании на освоение бюджета по созданию энергетической инфраструктуры на £1,2 млрд. Эти деньги пойдут на строительство трансатлантического тоннеля — то есть, в смысле, подводного силового кабеля из Портсмута во Францию.
 
Раньше мы задавались вопросом: отчего же российские концессионеры, сбежавшие в Англию, не добились заметных успехов в бизнесе и лишь проедали награбленное? Но теперь на берегах Темзы веют новые ветры, и методы работы российских nouveau riche образца девяностых — оказываются светочам демократических свобод вполне ко двору.

В этом году, несмотря на все несчастья, внутренний туризм не просто родился как отрасль экономики и повод для размышлений о стране, но и похоже, что у огромной отрасли впервые появился лидер. Занимательное интервью Зарины Догузовой в Коммерсанте, где многое между строк… нужно обязательно читать вместе с колонкой в Русском пионере. Тогда типичный для чиновника отраслевой подход разбавляется нетипичной опять же для чиновника рефлексией об образе России как мира «в себе» - по типу ноумена у Канта. Получается туризм это не просто про отдых, а про стратегию выхода из «осажденной крепости» вглубь - к людям, к смыслам, к единению через образ страны как пространства свободы. Это очевидная заявка на министерство, мысль о котором после этого лета напрашивается сама собой. Сможет ли самая молодая женщина руководитель ФОИВа выйти на новый уровень - вопрос открытый.

Эдвард Чесноков — для Незыгаря
 
До того, как разоблачать схематозы, я сам был гендиром фирмы, заработавшей ₽60 млн на госзакупках. Рассказываю — честно и открыто
 
 В России нет института репутации. Ты можешь быть олигархом с офшорами в Белизе — и баллотироваться от Коммунистической партии. Ты можешь лить помои на президента — и просить главу его администрации выписать тебе загранпаспорт ради вояжа в Барселону.
 
Но если мы хотим что-то поменять, надо начать с основ. С убеждений. Что фальшивомонетчик может работать в Гознаке, только если он повинился, искренне признал прегрешения, перенёс наказание.

Да, мы все грешны, и чем выше мы поднимаемся, тем более чёрный след тянется за нами; и даже я, надев за этот год полосатую робу енота-борца с коррупцией, мучительно вспоминаю свои провалы: о, как однажды, в далёкой стране, я совершил то, что могло бросить тень и на мою честь, и на честь другой женщины (не харрасмент, не физический контакт, но всё ж — явный переход за личную границу: если читателю угодны мои колонки, то, может быть, в другой раз).
 
Но мы все прошли — или ещё пройдём — обнуление. Когда в этом новом мире с новыми константами и новыми людьми — ты обнулишь и своё прошлое, покаявшись за всё прежнее. С условием, конечно же: «Я больше так не буду».
 
Я помню блоковский февральский мороз, налоговую на Походном, куда добирался на маршрутке (тогда по Москве ещё ходили маршрутки). Мне было 24, я стал учредом и гендиром ООО «Новые кадры», в последующие три года оно выиграло госзакупок на ₽59,6 млн.
 
Вы спросите: но где же Письмо Отца, долженствовавшее открыть юному д’Артаньяну путь в королевские мушкетёры?
 
Лужков знал толк в мягкой силе. Отстроил русский университет в Севастополе. А в Москве создал молодёжное правительство. Оно называлось «Студенческое правительство дублёров».
 
В 2007 году, на 3 курсе Литинститута, я, подал заявку — был принят. Защищал проекты [1, 2]. В 2009 стал дублёром руководителя Департамента семейной и молодёжной политики города Москвы. «Дублёр» — был, по сути, общественный советник руководителя департамента. Человека в ранге министра. К которому ты имел приоритетный доступ. В свои 22.
 
Помню выписанный мне пропуск с тиснением «Правительство Москвы», открывавший дверь в любую из структур мэрии, и как мне — стыдно признаваться — хотелось тыкать им под нос милиционеров (тогда была милиция, тогда ещё проверяли прописку).
 
Наконец, в начале 2010 я стал членом Молодёжной экспертной группы при Мэре Москвы. Как понимает читатель, эти структуры, включая и Студправительство, не пережили Лужкова.
 
А связи остались.
 
Мы выигрывали тендеры на организацию городских фестивалей, о которых сообщали крупнейшие СМИ.
 
Пользуясь своим статусом, я познакомился с тогдашним главой ФАДМа, легендарным Васей Якеменко. Людям надо предлагать то, в чём они нуждаются. Эти люди хотели наладить работу с самой непростой категорией столичной молодёжи — блогерами и журналистами.
 
Наши госзакупки были честными. В тендере на «Смену для молодых журналистов на форуме «Селигер-2012» — «Новые кадры» предложили цену на 35,5% ниже начальной, упав до ₽1,43 млн: попробуйте за такую сумму организовать всероссийское мероприятие на пару сотен человек в течение многих дней. Там я познакомился с человеком, который не один раз скажет «Хватит!» каким-либо событиям в моей жизни.
 
Чем конкретно мы занимались и какие услуги оказывали всем госзаказчикам — я подробнейше рассказал в стриме с Кашиным [c 52:30].
 
В конце концов я устал. Устал брать кредиты, чтобы расплатиться со своими людьми — ведь деньги от госзаказчиков обычно приходили лишь к концу года, после многомесячной защиты отчётов, когда контролёр придирался к запятой, ища заключить допики на ещё большее срезание положенных тебе ₽. Я устал жить на ₽40-50к в месяц, когда через мои руки проходили миллионы.
 
И ещё я устал писать тратить время на написание многотомных отчётов о выполнении контрактов (которые, коль публика захочет, я покажу tête à tête редактору «Ведомостей» или РБК).

Перехват Яблоком в регионах левой повестки может создать существенные проблемы для местного актива КПРФ.
Такова обсуждаемая новая проектная стратегия партии.
Яблоко в регионах традиционно поддерживает интеллигенция- учителя, врачи, работники культуры. В глубинке именно они становятся агитаторами. «Левая повестка» вполне ложится в тренд, но не факт что перехватывает голоса коммунистов.
Левая повестка может нарастить оппозиционный результат,особенно если Яблоко войдет в коалицию с КПРФ и разменяет округа с коммунистами.

Однако эксперты не готовы переоценивать шансы Яблока. «Партия сильна в ограниченном количестве регионов. Как правило в мегаполисах актив весьма маргинален и праворадикален. В глубинке же электорат партии составляет за 50 лет. Существенной проблемой Яблока является также неумение и нежелание создавать коалиции на местах, местные лидеры слабые и объединяющим является некая историческая память- была такая партия».

Когда говорят о том, что Госсовет станет площадкой для дискуссий между главами регионов, то либо не знают, либо сознательно умалчивают, что многие губернаторы после таких «дискуссий» очень нелицеприятно высказываются в адрес своих коллег по губернаторскому корпусу.

В своей массе примеры межрегионального сотрудничества редки, и это делает априори невозможным идею создания и развития макрорегионов (один из немногих по-настоящему значимых проектов правительства Медведева).

Личные отношения между большинством глав регионов достаточно напряженные. И этому есть вполне конкретное объяснение. Когда бюджетный пирог с каждым годом становится всё меньше, а главным критерием оценки работы любого губернатора является его умение выбивать деньги из федерального центра, невольно начинаешь толкать соседей локтями.

ОколоКремля говорят о новых (а скорее-возобновленных) стратегических союзах крупнейших бизнес-игроков.

«Роснефть» (Сечин) отлаживает отношения с ОАО «РЖД» (Ротенберги) для организации своих перевозок.

В прошлом месяце компании договорились о продлении скидок на перевозки нефти и нефтепродуктов еще на 10 лет. Взамен «Роснефть» дает гарантии перевозок в определенном размере, не ниже того, который имеет место сейчас.

А «Лукойл» (Аликперов) усиливает стратегические отношения с Газпромом (Миллер).  
Две компании займутся освоением Лаявожского и Ванейвисского месторождений в НАО.
Лукойлу нужна серьезная лоббисткая поддержка на фоне разговоров о включении активов компании в орбиту интересов Роснефти.
Кроме того, у Лукойла могут возникнуть проблемы в регионах.  
Головной болью Лукойла является ситуация в Республике Коми. ЛУКОЙЛ утверждает, что с нового года ему будет невыгодно вкладывать средства в развитие добычи высоковязкой нефти, которая как раз добывается в Коми.

В правительственных кругах в Минске говорят, что Лукашенко весной покидает президентский пост. На этом фоне западная партия явно попробует перехватить инициативу. «Будут стараться увеличить количество своих сторонников среди депутатов и перехватить важнейшие посты в правительстве».