нужны же будут новые рабочие места, будут не водители а смотрящие

3) Такси гораздо менее предсказуемая штука, чем ЛА. Товарищ с ЧМЗ регулярно показывает, как на районе 1 машина, котороая не хочет его везти на северок даже за 500р

Много видели ментов у шеринга авто и самокатов?

именно. еще за город, на озеры, в сады/дачи, гаражи, перевезти груз, ночью в соседнее село на дискотеку

Ментов - нет, всё воровство и порча в каршеринге покрывается тарифами, и это возможно, пока каршерингом пользуется сравнительно малый процент населения. Как только владение личным транспортом станет неудобнее каршеринга - проблемы преобретут массовый характер, и либо тарифы станут конскими, либо нужно будет ментов в каждую машину сажать.

чето странное конечно
но до 2018 года я катался с ЧМЗ... может он не тем такси пользуется
или безналом хочет платить
щас водятлы стали же ездить постоянно "за нал" потому что хер поймешь кто за рулем и кто в аппке зареган...

Т.е., допустим, если сейчас шерингом пользуются 10% населения и при этом порча 5% от пользования,
то при 70% пользования порча станет 30% ? так это работает?

тогда вырастут ценники, маргиналы уйдут обратно на личный транспорт и все самобалансируется

либо ценники не вырастут и шеринг обанкротится =)

Или не в то время. Причин множество. Я вот с северка не всегда могу уехать за предсказуемое время, не говоря уже о том, чтоб на предсказуемой машине, а не скрючившись в гранте

Так мы говорим о всеместном шеринге всего и вся. А если тарифы будут такие, что маргиналы уйдут - а состоятельным господам зачем там оставаться? Или в "общей" машине им будет удобнее, чем в личной?

я про то что раз сейчас есть шеринг, значит этот подход работает
и есть люди которым шеринг удобней "личного"
и полагаю что при увеличении аудитории тарифы не должны повышаться

ведь процент порчи может повыситься (который повысит за собой тарифы для всех)  только если в шеринг придет какойто слой неадекватных людей, и мне сложно это представить т.к. кажется что даже текущая аудитория шеринга это некий срез общества в котором распределение примерно таким и останется, а со временем и улучшится (воспитание, культура шеринга)

а всякие неадекваты могут и сейчас портить имущество не пользуясь услугами этого шеринга. просто угнать/разобрать машину/самокат

Существование шеринга сейчас можно объяснить и потугами урбанистов сделать город неудобным для личных автомобилей, и некой модой у некоторых слоёв населения на невладение ничем, и невозможностью людей купить автомобиль - да чем угодно. Это нам не даёт возможности хоть как-то делать выводы о том, как оно будет масштабироваться. А опыт показывает, что вера в людей обычно не оправдывается)

на самом деле бизнес шеринга это не бизнес по сдаче в аренду
это бизнес по оплате кредита на лизинг
и экономика там такая что пока "пользователи" оплачивают проценты по кредиту, всем похх
как только перестают оплачивать. лавочка сворачивается...
машины уходят "на свободный рынок"

я расцениваю шеринг как разумное потребление, нерационально иметь тачку которая будет стоять в городе 90% времени

вот с шерингом бытовой техники может быть сложнее, но экономически наверно одинаково

типа либо ты покупаешь технику, она теряет в цене, ты продаешь старую (или куда-то деваешь) и обновляешь ее на новую
либо просто делаешь подписку за примерно туже стоимость владения

А рационально ли за сопоставимые деньги после работы под дождём идти до ближайшей шеринговой тачки, ехать потом в тачке, которая тебе не нравится(выбираешь из того что есть же), ещё и рисковать не разглядеть какие-то повреждения от предыдущего владельца и попасть на бабки? При этом всём это ещё и не твоя тачка, ты не можешь в ней оставить вещи, не можешь быть уверен что она будет утром на том же месте и так далее.

получается что "рациональность" субъективна =)
есть еще вариант общественного транспорта
есть вариант не работать далеко от дома или не жить далеко от работы

кароч это кому что больше хочется

владельцев авто могут выдавить. "геморрой со страховкой, налогами, техосмотром" сделать частное владение авто дорогим удовольствием

человек за 12 лет жизни, только задумался о правах, да и то только лишь для аренды авто

ну если сильно хочется личное авто - плати,
или меняй страну