Ну, если эстетически, то сложно сказать, ибо вкусовщина.

Если по поводу технологичности — это алю рама, которая с аксиумами, с тяжелыми палками и седлом и педалями весит 8.2 кг.

В живую видно, как она хитровыебанно сделана: там подседельная труба такой формы, что если бы я не видела швов, то я подумала бы, что это карбон. Она несколько раз меняет диаметр и форму сечения, причем крайне сложно.

Ну, она вся такая: тут ребро жесткости, тут она очень толстая, там труба с палец и т.д.

По сравнению с трибаном видно, что рама сильно сложнее и более просчитана.

Ну, и ее очень сильно хвалят на обзорах и тестах. Типа, самая лучшая алю-рама эвер, хуе-мое, пиздато едет.

Рандомных пикч тред

А, кек, там еще алю топ-тьюб прожимается пальцами))0)))

грустный цыкорий

Собрать Бы ее в <6, класс

Ой, не, дорого очень. Скорее всего, куплю норм колеса, поставлю лайтовые палки в относительно умеренном прайсе. В сумме будет 7,5, и мне этого достаточно.

Я видимо не велан совсем.

Да вы охуели

Мимо 10 кг

Цыганий

Хз, пути велана неисповедимы. Кто-то любит дрочить на железки, кто-то потреблядить, кто-то турить, кто-то выдавать результаты вордтура. Каждому свое, и это хорошо.

А как тебе жидкость гур?

А сколько колеса эти весят?

Чет в районе 1900

в те времена, когда я сам лез под капот своих вёдер, жидкость атф я только доливал в гур т.к. оно тупо где-то травило в рейке. так что "менять" никогда не менял