Правда, появятся вопросы к составителям NDA, которые страдают паранойей уровня СССР 1930-х.

Из-за этой избыточной и бессмысленной секретности страдают пользователи Яндекс-навигатора, вынужденные ехать по буеракам, когда рядом свежий асфальт.

Никита, ты там покажи им этот кейс, может перестанут страдать фигнёй, и откроют военную тайну, замену каких именно атрибутов надо запрашивать, чтобы велО по асфальту, а не по грунту.

NDA составляют в нескольких случаях - разглашение приведет либо к катастрофе, либо к смене власти, либо к убыткам.  Тут наверное третий. Не разглашают, потому что конкуренты могут воспользоваться.

Ну-ну - типа никто не знает как строятся маршруты... Даже в OSM можно было без особых проблем влиять на маршрутизацию при желании...

Я с этим не спорю. Тоже непонятно, кого именно боятся и почему

По моему если бы были раскрыты формулы и код по которому работает маршрутопостроитель- это да нарушение. Но алгоритм? То есть от чего зависит, почему ведёт туда, а не сюда- это уже бред. Что страшного будет если кто-то использует такой же алгоритм? А если случайно? Да и вообще-то, чтобы дороги были актуальны, надо качество покрытия собирать автоматом, а не ждать отзывов. Пути  этого решения есть. Погрешность в данных может появляться, но для этого мы оставим ручную коррекцию.

Я уверен, что в NDA нет ни слова о служебных атрибутах (Никита, поправь, если ошибаюсь). Там общие фразы типа "никому ничего не сообщать". В результате имеем ситуацию, когда не сообщается полезная инфа, которая не является секретной.

Страдают конечные пользователи навигатора.

Ну так всё равно мы самостоятельно без обращения к сотрудникам ничего сделать не сможем. Вот в этом то и проблема. А сейчас просто описываешь, почему надо так, а не иначе, строить маршрут на нужном участке - и сотрудник подкручивает нужные переменные-коэффициенты-значения - другое дело что не сильно то они разгоняются что то делать в этом плане - почему то там считают что они в маршрутизации на местах гораздо лучше разбираются чем те, кто там живёт...

Почти уверен, что типа как у нас, нельзя сообщать информацию которая может привести к финансовым, репутационным и иным потерям ну и т.д. и т.п. короче они боятся если пользователи узнают, что навигатор управляется не искусственным интеллектом, а костылями в виде скрытых служебных атрибутов, которые по всей стране надо ручками расставлять. Люди засмеют и навигатором пользоваться перестанут.

Да их банально не хватает. Они ведь такое и от обычных пользователей разбирают

Проблема в том, что квалификации сотрудников зачастую недостаточно, чтобы подкрутить именно то, что нужно. Поэтому самый простой способ - писать жалобу на объект вида "исправьте атрибут хххх на значение nnnn".

Сейчас, когда я пишу жалобу словами "ведёт по грунту" эффект нулевой.

В этом и смысл сообщить нам, какие именно атрибуты влияют на построение маршрута по асфальту.

#перекрытие 53.943499, 27.306952

Сергей Романенко, сообщение принято. Спасибо!

Да им там пофиг, как кто ездит. Причём совсем. Никаких проблем нет для них настроить маршрутизацию в конкретном месте. Если конечно настраивать взялись. А в большинстве случаев - никто там особо не парится что то делать, тем более если это не мегаполисов касается...

В 2019 этот переход выглядел как место куда не хочется попасть) Все разбито, мусор, торгаши, тесно, куча выходов без табличек, но прохладно, да)

Напишите петицию на чендже в навигатор 😂

О, да тут серьезные люди подъехали

А разговоры все о том же)

На чендже петиции нелегитимны) надо на РОИ писать))))