Size: a a a
2020 September 04
2020 September 05
Развитие электрокаров идёт полным ходом, но пока самая незатронутая область, как и с мотоциклами, это бездорожье.
И если у мотоциклов идёт речь о традициях, у внедорожных автомобилей проблема скорее в распределении момента и тяге.
Электрокар в классическом понимании, возьмите в качестве примера Теслу, это автомобиль для дороги - асфальтированного покрытия, имеющего какие никакие стандарты. Бездорожье же вещь неравномерная и не поддаётся никакой дифференциации.
Даже если выйдет заставить электродвигатель тянуть машину, а не пинать под зад, лишь бы быстрее, то как поведёт себя этот агрегат в грязи, песке, воде, никто не знает.
И пока GMC делает электроХаммер, компания Jeep представила гибридный Wrangler 4xe.
Вся электрика полностью гидроизолирована, поэтому даже с грязью по капот всё будет исправно работать.
Суммарная мощность бензинового и электрических двигателей составляет 381 лошадей и 637 Нм крутящего момента.
Да, это не полноценный электровнедорожник, а гибрид. Да, он не может проехать на электротяге больше 40 км. Но это явный прогресс, компания явно щупает рынок электровнедорожников, и если новый Рэнглер зайдёт аудитории, наверняка начнутся разработки полноценно электрической версии.
Продажи Wrangler 4xe начнутся в Европе и США уже в начале 2021 года, возможно и до России доберётся к следующему лету.
И если у мотоциклов идёт речь о традициях, у внедорожных автомобилей проблема скорее в распределении момента и тяге.
Электрокар в классическом понимании, возьмите в качестве примера Теслу, это автомобиль для дороги - асфальтированного покрытия, имеющего какие никакие стандарты. Бездорожье же вещь неравномерная и не поддаётся никакой дифференциации.
Даже если выйдет заставить электродвигатель тянуть машину, а не пинать под зад, лишь бы быстрее, то как поведёт себя этот агрегат в грязи, песке, воде, никто не знает.
И пока GMC делает электроХаммер, компания Jeep представила гибридный Wrangler 4xe.
Вся электрика полностью гидроизолирована, поэтому даже с грязью по капот всё будет исправно работать.
Суммарная мощность бензинового и электрических двигателей составляет 381 лошадей и 637 Нм крутящего момента.
Да, это не полноценный электровнедорожник, а гибрид. Да, он не может проехать на электротяге больше 40 км. Но это явный прогресс, компания явно щупает рынок электровнедорожников, и если новый Рэнглер зайдёт аудитории, наверняка начнутся разработки полноценно электрической версии.
Продажи Wrangler 4xe начнутся в Европе и США уже в начале 2021 года, возможно и до России доберётся к следующему лету.
2020 September 06
А вот и очередные новости из мира официального тюнинга.
Есть у Aston Martin подразделение, называемое Q Comission. Скорее всего название пошло от агента Q, выдающего Джеймсу Бонду разные гаджеты для заданий.
И вот, какому-то коллекционеру захотелось обратиться с проектом тюнинга редкой тачки не в нормальное ателье, а прямо в Aston Martin. Приходит такой "царь во дворца" и требует гиперкар. Видимо полагал, что ребята из британского автодела будут сами собирать ему тачку.
И всё же мужика не разочаровали. Уникальнее того, что ему собрали, найти довольно трудно, так как даже основа автомобиля существует в природе в единственном экземпляре.
Компания взяла за основу концепт-кар One-77, в котором стояли 7,3 литра на 760 кобыл, самый мощный двигатель компании. После модернизации двигатель стал выдавать уже 840 лошадей.
Обвес и подвеску перелапатили полностью, чтобы прижимная сила и маневренность были оптимальны.
При этом у Виктора (да, так назвали машину), есть все сертификаты на передвижение по обычным дорогам.
К сожалению, обладателя уникальной тачки, её ценник и результаты на трассе заказчик раскрывать отказался.
Есть у Aston Martin подразделение, называемое Q Comission. Скорее всего название пошло от агента Q, выдающего Джеймсу Бонду разные гаджеты для заданий.
И вот, какому-то коллекционеру захотелось обратиться с проектом тюнинга редкой тачки не в нормальное ателье, а прямо в Aston Martin. Приходит такой "царь во дворца" и требует гиперкар. Видимо полагал, что ребята из британского автодела будут сами собирать ему тачку.
И всё же мужика не разочаровали. Уникальнее того, что ему собрали, найти довольно трудно, так как даже основа автомобиля существует в природе в единственном экземпляре.
Компания взяла за основу концепт-кар One-77, в котором стояли 7,3 литра на 760 кобыл, самый мощный двигатель компании. После модернизации двигатель стал выдавать уже 840 лошадей.
Обвес и подвеску перелапатили полностью, чтобы прижимная сила и маневренность были оптимальны.
При этом у Виктора (да, так назвали машину), есть все сертификаты на передвижение по обычным дорогам.
К сожалению, обладателя уникальной тачки, её ценник и результаты на трассе заказчик раскрывать отказался.
Ну что!? Команда @AVinfoBot разыгрывает уже третий айфон. Ставки растут и накаляются, теперь это iPhone 11.
Больше подробностей в ролике и на канале.
Подписывайся на канал и жми на колокольчик, чтобы не пропустить трансляции с очередным розыгрышем
https://youtu.be/15nzbbshiT0
Больше подробностей в ролике и на канале.
Подписывайся на канал и жми на колокольчик, чтобы не пропустить трансляции с очередным розыгрышем
https://youtu.be/15nzbbshiT0
2020 September 07
Какая марка автомобиля самая сексуальная?
Видели самую чёрную BMW в мире?
ШЕСТИМЕТРОВЫЙ «Гелик»
А гиперкар на водороде?!
Все это есть в крупнейшем новостном канале про автомобили в СНГ @avto_sng 🏎
Видели самую чёрную BMW в мире?
ШЕСТИМЕТРОВЫЙ «Гелик»
А гиперкар на водороде?!
Все это есть в крупнейшем новостном канале про автомобили в СНГ @avto_sng 🏎
10 сентября состоится Callday.Auto 2020 — большая онлайн-конференция про сквозную аналитику и эффективный маркетинг в сфере авто. Организаторы конференции — Calltouch и Авто.ру.
Выступят Авто.ру, TradeDealer, Яндекс, Google, РОЛЬФ, Авилон (JLR, Cadillac, Chevrolet), Mazda Motor Rus, Tapir Group, ГК Прагматика, Mail. ru Group и Calltouch. Расскажут про новую реальность автомобильной индустрии, поделятся исследованиями, рабочими диджитал-инструментами и реальными кейсами.
Без нетворкинга никак не обойдется. Задать вопрос спикеру, пообщаться с коллегами и пошутить можно будет в чате трансляции.
Подключайтесь. Участие бесплатное, регистрация по ссылке: https://clck.ru/QcwEr
Выступят Авто.ру, TradeDealer, Яндекс, Google, РОЛЬФ, Авилон (JLR, Cadillac, Chevrolet), Mazda Motor Rus, Tapir Group, ГК Прагматика, Mail. ru Group и Calltouch. Расскажут про новую реальность автомобильной индустрии, поделятся исследованиями, рабочими диджитал-инструментами и реальными кейсами.
Без нетворкинга никак не обойдется. Задать вопрос спикеру, пообщаться с коллегами и пошутить можно будет в чате трансляции.
Подключайтесь. Участие бесплатное, регистрация по ссылке: https://clck.ru/QcwEr
Тюнинг контора MTM специализируется на модернизации автомобилей Audi, превращая их в монстров скорости.
В этот раз пацаны превзошли себя, разогнав RS 7 Sportback с двигателем V8 TFSI с 600лс/800Нм до 1000лс/1250Нм, а разгон теперь достигает 2,8 секунды до 100 км/ч.
Такого монументального результата удалось добиться не только установкой могучего турбокомпрессора, но и уникальной прошивкой мозгов. Впуск и выпуск тоже были доработаны.
Если вам знакомы получившиеся цифры, то не напрягайте память, ведь результат почти в точности повторяет мощностные характеристики Bugatti Veyron.
В этот раз пацаны превзошли себя, разогнав RS 7 Sportback с двигателем V8 TFSI с 600лс/800Нм до 1000лс/1250Нм, а разгон теперь достигает 2,8 секунды до 100 км/ч.
Такого монументального результата удалось добиться не только установкой могучего турбокомпрессора, но и уникальной прошивкой мозгов. Впуск и выпуск тоже были доработаны.
Если вам знакомы получившиеся цифры, то не напрягайте память, ведь результат почти в точности повторяет мощностные характеристики Bugatti Veyron.
