​🚎Недавно прямо с московской улицы в транспортную историю вошел троллейбус. Со всей троллейбусной «экосистемой» он заехал в Музей транспорта.

Как мы уже рассказывали, в Москве остался исторический маршрут. Сейчас по нему ездит молодой троллейбус СВАРЗ-МАЗ-6275. Однако мы приложим все усилия, чтобы на маршруте, со всем пиететом к раритетной технике, иногда появлялись те самые ретро-троллейбусы, которые впервые вышли на улицы города 60 лет назад и еще помнят живых кондукторов — легендарные ЗиУ-5.

Подробнее о начале Московской истории троллейбуса и о том, что же за троллейбус будет ездить по историческому маршруту — расскажет сегодня Оксана Бондаренко.

Все самое интересное читайте в новом материале.

📩Теперь при покупке междугороднего или международного билета в кассах автовокзалов и автостанций
Мосгортранса пассажир может оставить свой номер телефона. Если перевозчик отменит рейс, пассажира предупредят в смс-сообщении.

Услуга бесплатная и работает на всех автовокзалах и станциях перевозчика: «Саларьево», «Северные ворота» и «Южные ворота», «Варшавская» и «Орехово».

Купить билеты на дальние рейсы можно не только в кассах, но и на сайте Мосгортранса и в приложении  Московского транспорта (есть в App Store и Google play). В случае отмены приложение также предупредит пассажира.

❗️⛈МЧС предупреждает: сегодня и до конца дня в некоторых районах Москвы ожидается гроза с дождём и сильный ветер до 20 м/с.

Аккуратнее на дорогах. Не паркуйтесь и не укрывайтесь под деревьями и рекламными щитами. Берегите себя!

О пострадавших от ветра знаках и светофорах сообщайте нам по номеру 3210.

🎻«Музыка в метро» громко врывается на МЦД!

Теперь и пассажиры диаметров смогут ждать свой поезд под живой аккомпанемент. Площадки для бесплатных концертов уже появились на станциях Славянский бульвар D1 и Волоколамская D2.

Если «Музыка в метро» вам понравится, то она зазвучит и на других станциях диаметров. Поэтому пишите, как вам такие музыкальные станции нам в @to_deptrans_bot

​🔥🏍Мы провели жеребьевку и определили, в каком порядке поедут мотоклубы на Московском мотопараде

1. Колонну возглавит клуб «GoldWing Club of Russia». Остальные проследуют в следующем порядке:
2.  Пламенные сердца
3.  Patriot MCC
4.  Moscow Spyder Club
5.  R&W Army
6.  Harley-Davidson club VELES Russia
7.  Федерация Свободных Байкеров
8.  H.O.G.
9.  Падонки Масква
10.  Valkyrie Riders
11.  Independent HOG Russia
12.  Free Chapter 1-st Moscow Russia
13.  Wheels Of Liberty MCC
14.  Орден MCC
15.  Life Members
16.  Индиан

Мотоклубы, которые не смогли принять участие в жеребьевке, будут выходить на старт в порядке прибытия на площадку.

Московский осенний мотофестиваль в честь закрытия мотосезона, пройдёт уже 26 сентября. Стартуем на проспекте Академика Сахарова! Обращаем внимание участников, что в соответствии с требованиями Роспотребнадзора для участия в мотопараде на старте необходимо предоставить справку об отрицательном ПЦР-тестировании на COVID-19.

🚕Безопасность пассажиров — наш главный приоритет в работе с такси.
Поэтому таксисты обязаны регулярно проходить перед выездом медицинский осмотр, а автомобили – технический, работать водителем можно только при наличии действующего разрешения.

Этим летом инспекторы МАДИ вместе с ГИБДД выявили 704 водителя такси без путевого листа с отметками об обязательном предрейсовом медицинском и техническом осмотрах. Все автомобили изъяли и направили на спецстоянки.

Ради собственной безопасности, пользуйтесь только легальными перевозчиками и сверяйте номера машины с данными из приложения.  

☎️Сообщить о нарушениях в такси: +7 (495) 540-76-56.

В приложении «Парковки Москвы» (App Store и Google play) можно оплачивать не только городские, но и другие частные и коммерческие парковки. Недавно к этому списку добавился паркинг торгово-делового центра «Lotte Plaza». Всего таких парковок 11, смотрите, где их искать на нашей карте⬆️

Ещё проверить, подключена ли конкретная парковка к нашему приложению, можно, нажав на нее на карте в самом приложении. Это очень удобно и экономит много времени.

Мы постоянно расширяем проект. Если вы владелец парковки и хотели бы подключить ее к приложению, ознакомьтесь с тем, как это сделать на сайте Московского паркинга.

​​Наткнулся недавно на любопытный материал связанный с подготовкой метрополитена к решающему пуску, в воспоминаниях «короля московских журналистов» Льва Огнева (Лазаря Бронтмана).

В начале января 1935 года он получил возможность побывать в метро для подготовки репортажа о готовности метростроевцев и увидел такую картину: «Встретил Петриковского — директора метрополитена. Ходит взволнованный, на вопросы отвечал отрывисто. Тут же вертится начальник штаба особой охраны метро. Стал ждать. Часов около десяти приехал Л.М.Каганович ( в 1930-1935 годах занимал должность первого секретаря МК и МГК ВКП (б) — ред.), с ним вместе Булганин, Хрущев — в робе и ватнике и Старостин. Каганович быстро осмотрел станцию, коротко ее одобрил и предложил поехать по опытной трассе. Поезд стоял, дожидаясь. Сам Каганович встал в кабину машиниста. Доехали до Красносельской. Осмотрели. Одобрил, понравилась — » с большим вкусом». Дальше поехал в вагоне. «Это что, дерматин на диванах? Немедленно заменить кожей, рваться будет. Лампочек слишком много: зажигать через одну.» Каганович заставил продемонстрировать ему работу централизованного поста и проэкзаменовал дежурного по посту. Лейтмотив тот же: крушений не будет?.. Поехали обратно. На ст. Комсомольская он спросил Петриковсокго: «А уборные построили?» — «Да». — «Поставьте швейцара. И деньги берите. Обязательно. В чем дело? Захотел получить удовольствие — плати монету». 4 февраля 1935 года прошел первый испытательный поезд по всей трассе. Мы ждали его на Комсомольской. Ждали 5 часов. С поездом приезжал страшно довольный Хрущев, Булганин и Старостин. Сели составлять коммюнике. Через день — 6.02 прокатили депутатов. Ночью проехал Каганович».

Всего через три с половиной года после решения Пленума ЦК ВКП (б) — 4 февраля 1935 года, по всей трассе прошел первый испытательный поезд и через два дня первыми пассажирами восьми поездов Московского метро стали 25 000 делегатов проходившего в Москве VII Всесоюзного съезда Советов. В тo время, перед началом движения состава, вместо привычного объявления «Осторожно, двери закрываются», на всю станцию звучало громогласное предупреждение помощника машиниста: «Го-о-т-о-о-о-в!». В первый рейс первые пассажиры Московского метро отправились со скоростью 5 км в час, а первым машинистом был человек с сакраментальным русским именем — Иван Иванович Иванов.

19 февраля началось регулярное учебное движение по трассе. В период обкатки тысячи москвичей — передовиков производства, получили возможность проехать по первой линии лучшего в мире метрополитена.

15 мая 1935 года, в 7 часов утра открыли двери для пассажиров все 13 станций первой линии метро.

​Недавняя колонка Максима Ликсутова про речной вид транспорта вызвала большой интерес среди наших читателей.

Теперь мы расскажем о технической стороне развития речной инфраструктуры. Ведь транспорт нужно контролировать — следить, как и где швартуются речные трамваи, не превышают ли они скорость, как и на любой Московской дороге.

Более детально о системе мониторинга речного транспорта — что это, из чего состоит и зачем она нужна — в интервью заместителя главы Дептранса Дмитрия Пронина «Москве 24».

⛈Погода сегодня уж очень не очень. Дождь и гроза будут преследовать жителей Москвы до конца дня. Увы, непогода всегда отражается на дорожном трафике.
К ним добавляются дорожные работы — и вот, с 17 до 20 ждём до 9 баллов.

Особенно плотно будет в центре и в местах проведения дорожных работ.  Если есть возможность, лучше на городском транспорте. Планируйте поездки заранее.

❗️В городе ухудшились погодные условия, и на дорогах — 8 баллов.

Основные причины:

⛈сильный дождь, гроза, ветер

Ремонтные работы:
🔹68 км МКАД
🔹1 км МКАД
🔹Просмект Мира 112к4
🔹Волоколамское шоссе (пересечение с МКАД)
🔹ТТК — Рижская эстакада ТТК
🔹на Большой Каменный мост
🔹Ремонтные работы в центре города по благоустройству территории

МЧС предупреждает: до конца дня гроза, сильный дождь, ливни, град и  усиление ветра с порывами 21-26 м/с.

​❗С 26 сентября по 5 октября включительно по просьбе Департамента строительства временно закроют участок «Молодежная» — «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии.

Пассажирское движение поездов на это время прекращается — этого требуют правила безопасности. В районе станции «Кунцевская» сейчас идет строительство Большой кольцевой линии. Скоро здесь начнут прокладывать тоннель будущего участка «Мневники» — «Кунцевская».

Пользуйтесь станциями Филевской линии и МЦД, а также регулярными маршрутами наземного транспорта до других линий. Мы также традиционно организуем на линии бесплатные автобусы КМ. Они будут следовать по маршруту «Молодежная» — «Кунцевская» — «Славянский бульвар» — «Парк Победы». Однако мы прогнозируем значительную загрузку на КМ и на станциях «Парк Победы», «Кунцевская» и «Молодежная» Арбатско-Покровской линии.

В связи с этим в районах Кунцево, Фили-Давыдково и Дорогомилово будет обеспечен приоритетный проезд для наземного городского транспорта. Для автомобилистов движение по ряду улиц будет ограничено.

Для каждого района на время закрытия участка мы предлагаем альтернативные маршруты:
🔹Пассажиры участка «Пятницкое шоссе» — «Митино» могут воспользоваться станцией «Волоколамская» МЦД-2 или доехать на регулярных маршрутах городских автобусов до станции «Тушинская»
🔹 Пассажиры участка «Молодёжная» - «Славянский бульвар» могут воспользоваться станциями МЦД-1 Рабочий посёлок, Кунцевская, Славянский бульвар
🔹Из Строгино можно на трамваях доехать до станций «Щукинская» или станции «Стрешнево» МЦК
🔹Из Красногорска МЦД-2 довезет вас до станций метро «Тушинская», «Дмитровская», «Комсомольская», «Курская», а также до станции МЦК Стрешнево

Чтобы дни ограничений прошли комфортно, заранее ознакомьтесь с полным списком возможных альтернативных маршрутов здесь. Быстро и удобно выбрать наиболее подходящий можно с помощью мобильного приложения «Метро Москвы». Ограничения движения будут отображаться в геосервисах Яндекса.

Также в связи с временным закрытием участка Арбатско-Покровской линии, сроки проведения капитального ремонта трамвайных путей в районах Строгино, Щукино и Войковский переносятся. Как только участок «Молодежная» — «Парк Победы» Арбатско-Покровской линии заработает в штатном режиме, начнется замена трамвайных путей. В период закрытия метро будут проводиться необходимые подготовительные работы для ремонта.

❗️На дорогах 9 баллов.

Погода, ремонтные работы и большое количество машин — лучше отложить поездки на личных машинах на более позднее время, после 21:00.

​«Московская Акватория» уже совсем близко! В преддверии спортивного мероприятия отвечаем на самые частые вопросы и делимся лайфхаками:

🔹Если Вы зарегистрировались на мероприятие, но своей SUP-доски у Вас нет — её можно забронировать у одного из сап-клубов — наших партнёров:

SUPSPOT

SUP PRO

GOSUP

SUPclub

SUPCENTERMOSCOW

SUP OUTDOOR

SUPYOU MSK

SUPSURFMOSCOW

SOULSTATION

LET’S RIDE

Обязательно сделайте это заранее. В день мероприятия взять доску в аренду будет нельзя.

🔹 Не забудьте про спасательный жилет! Выходить на воду можно только в нем.

🔹 Лучше возьмите с собой сменный комплект одежды. Никто не застрахован от падений в воду — вы будете чувствовать себя куда комфортнее, переодевшись. Для гардероба советуем выбирать что-то тёплое и быстросохнущее.

🔹На мероприятии не будет бесплатных парковок. Если Вы приедете на личном транспорте — изучите заранее, где поблизости можно оставить машину.

🔹Хотим ещё раз обозначить маршрут для участников SUP-парада. Начнём от причала «Третьяковский», мимо фонтанов, до памятника «Петру на Стрелке», затем развернемся и пойдем в обратную сторону.

🔹 Мы должны предупредить, что дети младше 14 лет не могут принимать участие в спортивном мероприятии даже в сопровождении родителей.

🔹Домашние питомцы тоже, к сожалению, могут быть только зрителями.

🔹Чтобы не потерять или не утопить ценные вещи, рекомендуем  использовать гидропаки.

🔹В список участников любительской гонки попали первые 100 зарегистрировавшихся пользователей. Тех, кто не успел, мы уведомили отдельным письмом, — приглашаем их всех принять участие в SUP-параде.

🔹Проверьте ещё раз, пожалуйста, все папки писем в почте, включая спам, на наличие писем, подтверждающих регистрацию или же дополнительной информации.

🔹 Соблюдайте, пожалуйста, правила спортивного мероприятия и не забудьте о мерах предосторожности против коронавируса.

Ждем💙

На этой неделе прошла наша заключительная встреча с жителями, где мы рассказали о ещё одной части новой транспортной Программы Москвы. В этот раз в мы поговорили о здоровье и экологии. Спасибо всем, кто активно участвовал в обсуждениях. Традиционно делимся самым главным со встречи:

Отказ от личного транспорта — полезен и для здоровья, и для экологии. Поэтому наша цель — создавать в Москве пространство, где можно комфортно передвигаться пешком, на велосипеде или городском транспорте.

🔹Мы планируем обновлять улицы и делать проще доступ к транспортному каркасу — к станциям метро, МЦК и МЦД. Переходы должны быть сквозные и без препятствий по пути. Наша цель — максимум 20 минут пешком до каждой станции.

🔹Велосипедами пользуются 34% горожан — это  более 4 млн человек.
Поэтому мы будем увеличивать число прокатных станций и организовывать удобную велоинфраструктуру. Недавно по вашим предложениям мы организовали 5 временных велополос в центре города. А всего через «Марафон идей» нам пришло более 1300 ваших предложений.

При разработке Программы тема экологии – «здоровых улиц» —сквозная, на всех встречах и во всех аспектах мы учитывали, что повышение привлекательности общественного транспорта и выбор в пользу него также улучшит экологию в столице. Результатом станет множество альтернатив по перемещению и созданию комфортного городского пространства, — директор ГБУ «МосТрансПроект» Александр Поляков.

🔹Развитие транспортной системы уже помогло с 2009 по 2019 годы сократить количество вредных выбросов в атмосферу на 20%. Но и это не предел — мы будем продолжать развивать экологичный общественный транспорт и грузовой каркас. Чем меньше на дорогах старых и больших машин — тем меньше загрязнений.

Долгое время грузовая логистика в городе никак не регулировалась. В результате на дорогах Москвы грузовые автомобили создали огромную нагрузку – и транспортную, и экологическую. Сейчас по всей Москве действует грузовой каркас. Мы проанализировали, как ввод грузового каркаса повлиял на уровень шума и воздуха: в жилых зонах стало тише, а воздух стал чище. Отмечается снижение концентрации вредных веществ в воздухе, — заместитель руководителя ГКУ ЦОДД по развитию и совершенствованию велосипедного и пешеходного пространства Артур Шахбазян.

Мы несколько недель в сжатом формате делились с вами основными пунктами нашей программы, а вы в свою очередь делились мыслями и идеями. Мы выслушали каждого — в ближайшее время опубликуем большой документ с мнениями москвичей.

Мы видим Москву городом, где много ходят пешком и ездят на велосипедах, а не на автомобилях. Где пользуются быстрым комфортным городским транспортом или альтернативными видами, заботясь об экологии. Где удобно передвигаться маломобильным гражданам, где применяются самые передовые технологии, где ездят беспилотники, а может и летают. Мы хотим, чтобы москвичи были здоровыми и жили в самом лучшем городе мира —  комфортной и экологичной Москве, — пресс-секретарь, советник руководителя Департамента транспорта Алёна Ерёмина.