В обычный день или в Праздник народного единства, в метро, электробусе или трамвае, в танце или пешком — оставайтесь в безопасности, носите маски и перчатки. Просто, но жизненно важно❤️

​Сегодняшние герои колонки Оксаны Бондаренко — прародители электробуса.

Метро и троллейбусы, попутчики марафонцев электрокары, электромобили с «Черкизовского мясокомбината» — история отечественных экологичных автомобилей началась еще в 1935 году.

Самые интересные детали из истории русских электромобилей читайте в полной версии колонки.

📱Наш дайджест о том, что происходит в мире транспорта, урбанистики и новейших разработок. Отличное чтение за кофе.

🔹Бесплатный общественный транспорт — не всегда благо. Это один из выводов анализа транспортного сектора Эстонии, который опубликовал The International Transport Forum. Сейчас финансовая устойчивость транспортной системы страны находится под угрозой. Отмена платы за проезд, которую в стране ввели, чтобы повысить доступность общественного транспорта, привела к потере доходов без значимого увеличения пассажиропотока. Эксперты рекомендуют стране вернуться к старой политике ценообразования. Это позволит повышать качество услуг и делать общественный транспорт привлекательнее. Также Эстонии советуют развивать в городах пешеходные и велосипедные зоны — это поможет жителям отказываться от личного транспорта.

🔹Лиссабон полностью обновит автобусный парк. Власти Португальской столицы заключили
семилетний контракт на 259 млн евро с компанией Arriva Group. Уже в октябре следующего года на улицы города выйдут 350 новых автобусов, оснащённых Wi-Fi, технологией бесконтактной продажи билетов и камерами видеонаблюдения.

🔹Самокаты будущего должны управляться через смартфон, иметь сиденье и корзину для багажа. Так считают авторы материала, который недавно опубликовало издание Fast Company. По мнению авторов статьи, стоячее положение, в котором нужно управлять самокатом, подходит не всем, и может быть небезопасно во время движения. Корзина для багажа поможет освободить руки при управлении транспортом, а развитая сеть проката скутеров сделает их доступными для всех категорий жителей.

🔹В 2021 году сразу несколько европейских городов ограничат скорость движения авто по улицам до 30 км/ч. В частности, меру введут в Париже, Брюсселе и Бильбао. Во французской столице ограничение скорости действует уже несколько лет — в следующем году его зона распространится на весь город. Бильбао станет первым городом в Испании, где установят такой скоростной лимит. Сейчас на 90% улицах Бильбао верхний предел — 50 км/ч. Этому же примеру последуют и в Брюсселе — ограничение введут на большинстве улиц.

🔹В CDO Trends прогнозируют, какие новые технологии могут стать массовыми в ближайшее десятилетие. Одна из них — летающие автомобили. Об успешном испытании и скором выходе его на рынок уже сообщила японская компания Sky Drive Inc. Второй пример — «вакуумные поезда», которые позволят путешествовать со скоростью около 1200 км/ч. Третье предположение — технология «роя автономных роботов». Это роботы и дроны, которые способны вести себя как единый связанный объект. Они смогут, например, собирать необходимые данные после крупного стихийного бедствия или помогать сделать дорожное движение эффективнее.

🔹Министерство науки и ИКТ Южной Кореи оценило экономическую целесообразность Wi-Fi в автобусах. Результаты анализа показали, что Wi-Fi увеличивает пассажиропоток, а его выгоды значительно превышают затраты на строительство и обслуживание инфраструктуры.

🔹Вредные выбросы приводят к депрессии. К этому выводу пришли исследователи из Королевского колледжа Лондона. Ученые изучили сильно загрязнённые районы и выяснили, что даже если уровень диоксида азота (NO2) всего на 3 микрограмма на кубический метр больше среднего, то жители имеют на 39% более высокий риск диагноза депрессии.

Общественный транспорт и пешие прогулки наоборот — делают людей счастливее. Например, пассажиры автобусов и метро меньше склонны к депрессивным состояниям, потому что люди там чаще общаются друг с другом.

❗️Дептранс продолжит выдавать таксомоторным перевозчикам субсидию почти по 200 млн ежегодно

В этом году 117 компаний получат субсидии на более чем 200 млн рублей, из них 5 — ИП, 112 — юридические лица. Выплаты покрывают 12% стоимости нового автомобиля такси. Заявки на субсидии мы принимали с 15 июня по 26 июня включительно.

Благодаря субсидиям за последние несколько лет средний возраст легковых машин снизился более чем в 1,5 раза, а таксопарк Москвы стал одним из самых молодых в Европе. За 8 лет таким образом удалось субсидировать покупку более чем  36 527 транспортных средств и обновить 68% парка такси, — рассказал Максим Ликсутов в интервью каналу "Россия 24".

🚇Эксперимент по снижению стоимости за проезд в непиковые часы на Таганско-Краснопресненской и Некрасовской линиях уже даёт результаты.

Уже 3 ноября — на второй день акции — около 1700 пассажиров перешли на другое время. Больше всего количество пассажиров снизилось на станциях «Жулебино» (-5%), «Тушинская» (-5%) и «Стахановская» (-5%).

Мы бы не смогли провести такой эксперимент, не будь у нас современной билетной системы с большими возможностями. Она признана лучшей в мире по версии международной премии Transport Ticketing Global, получив главную награду — «Лучшая умная билетная система 2020».

Хочу сказать, что это не обычные скидки, с которыми мы сталкиваемся в других сферах жизни, где просто снижают стоимость на товар. Мы провели серьезную настройку всей билетной системы по многочисленным параметрам: времени, месту входа на станции, категории билета и многом другом. Впереди ещё 8 месяцев.  Если эксперимент будет удачным, то планируем закрепить скидку на постоянной основе. В случае, если не получится снизить загрузку вагонов хотя бы на 7%, то скидки дальше не будет, — Максим Ликсутов.

❗️Со 2 ноября «Тройка» начала действовать на 64 маршрутах Тулы и 267 маршрутах Тульской области  

Каждый месяц более 210 тысяч жителей Москвы и Тулы перемещаются между двумя городами, в том числе по работе или учёбе. Теперь, приезжая в Москву, туляки смогут пользоваться одной картой для оплаты, а жители столицы использовать привычный способ оплаты в тульском регионе.

Этот проект мы реализовали совместно с губернатором Тульской области, Министерством транспорта и дорожного хозяйства Тульской области и Сбербанком. Все держатели карты «Тройка» в регионе смогут пользоваться  столичной  программой лояльности «Город», накапливать бонусы и использовать их более чем у 400 партнеров, — Максим Ликсутов.

❗️🚘За 10 месяцев 2020 года в Москве и Московской области зарегистрировали более 200 тыс. новых автомобилей

Московский регион опережает другие регионы и по количеству жителей, и по количеству автомобилей. Сегодня в Москве и Подмосковье зарегистрировано более 8 млн транспортных средств. По сравнению с прошлым годом число автомобилей, въезжающих в город, выросло. Каждый день количество автомобилей растёт на 3-4%. Например, 2 ноября их было на 3% (+90 тыс.) больше. Также на ситуацию влияют ремонтные работы и погода, — Максим Ликсутов в интервью "России-24".

❗️Мы продолжим расширять велопрокат за пределами ТТК. Особое внимание уделим спальным районам, станциям МЦД, метро и транспортно-пересадочным узлам.

Сейчас взять велосипед в аренду можно уже в 648 местах по всей Москве. Кроме того, в этом году мы протестировали новую организацию велополос — ввели 5 новых полос с новой разметкой и столбиками. Они доработают до 1 декабря, и после этого мы примем решение на следующий год. Количество велосипедов за пределами ТТК уже выросло на 1000, и мы продолжим расширять велопрокат до МКАД.

Через год столице будет не менее 748 станций проката, при этом 93 из них — с электровелосипедами, взять в аренду 7500 велосипедов и 1200 электровелосипедов, — Максим Ликсутов.

Для продолжения снижения заболеваемости школьники с 6 по 11 класс продолжат учиться дистанционно до 22 ноября, — об этом сегодня в своём блоге сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин.

К сожалению, на этой неделе общее количество заболевших вновь растёт. Статистика показывает, что для подростков риск заражения выше, чем для детей младшего возраста, поэтому они продолжат учиться удаленно.

Дистанционка уже позволила снизить количество заболевших среди старшеклассников почти вдвое. Учась из дома, старшие школьники меньше ездят на общественном транспорте, а значит реже заражаются сами и не заражают других. Дети старшего возраста добираются до школы на автобусе или метро чаще младшеклассников, которых в школу привозят родители на машине.

Сейчас помимо школьников, удаленно работают 30% сотрудников , а также продолжают действовать ограничения для пенсионеров старше 65 лет и людей, находящихся в группе риска. Это приносит свои результаты, но по-прежнему необходимо по возможности избегать мест массового скопления людей. Если же ехать необходимо, то, обязательно носите маски и перчатки и в общественных местах, и во всем городском транспорте. Так вы бережёте себя и окружающих.

🚖Сегодня во время круглого стола при Общественной палате Москвы эксперты разных ведомств, коллеги из Мосгордумы обсудили предложения, которые необходимо внести в законопроект о такси — он в настоящий момент находится в Государственной Думе.

По общему мнению участников обсуждения, сделать поездки в такси безопаснее помогут следующие меры:

🔹Ввод цифрового профиля водителя такси
🔹Требование к обязательному наличию российских водительских прав для водителей

Эти предложения вошли в итоговую резолюцию, которая будет направлена в Правительство Российской Федерации.

🚦В вечерний час пик ждем до 8 баллов. Если вы собираетесь на машине в центр, то лучше подождите до 19:30. На дорогах станет посвободнее.

Наш дайджест самых свежих событий из мира транспортных новостей и исследований

🔹RATP Group (аналог Дептранса в Париже) купил картографическую компанию Mappy. Они будут совместно развивать сервисы по аренде транспорта во Франции.

Вместе они планируют в разработать приложение, через которое можно будет выстраивать мультимодальные поездки от «двери до двери». Оно будет включать полное картографирование региона, GPS-навигацию для пешеходов и велосипедистов, информацию о парковочных пространствах, а также возможность бронировать и оплачивать поездки с помощью других мобильных сервисов. Для широкого пользователя оно станет доступно уже в январе следующего года.

🔹Сотрудники Кембриджского Университета в новой статье оценили меры по сокращению транспортных выбросов CO2 в Великобритании.
Результаты анализа показали, что введение новых стандартов для автомобилей с ДВС объясняет всего 3% будущих улучшений. Их роль невелика, поскольку переход на новые стандарты требует времени. А старые автомобили хоть и облагаются дополнительными сборами, но, всё же, остаются основным средством передвижения для большинства британцев. Это же касается и инициатив по стимулированию использования общественного транспорта.

Сократить же уровень выбросов на 66% позволяют следующие параметры: переход на электроавтомобили и машины со сверхнизким уровнем выбросов, а также тренд на отказ от покупки крупных транспортных средств. Таким образом, именно эти меры должны стать основным приоритетом для британской транспортной политики.

🔹ВОЗ выпустила рекомендации по обеспечению эффективных мер борьбы с коронавирусом в общественном транспорте. Мы начали предпринимать эти меры задолго до публикации, и продолжим делать все необходимое для снижения распространения вируса.

Такие рекомендации приводит Организация для государственных органов и транспортных операторов:

• Необходимо разрабатывать меры, поощряющие использование медицинских масок среди пассажиров
• Нужно поддерживать технологические инновации для содействия в улучшении санитарно-гигиенических норм (например, автоматическое закрывание и открывание дверей, системы онлайн- оплаты билетов)
• Важно оптимизировать дорожное пространство и продвижение активного транспорта и пешеходных прогулок
• Обеспечить финансовые стимулы для приобретения и обслуживания велосипедов (включая электробайки) и других транспортных средств с нулевым уровнем выбросов
• Переориентировать время работы светофором в пользу приоритета для пешеходов и велосипедистов.
• Продолжать курс на тщательную уборку и дезинфекцию станций, салонов транспортных средств и устройств для оплат проезда
• Стимулировать равномерное распределение пассажиропотока в течении всего дня
• В салонах общественного транспорта необходимо внедрить барьеры для отделения водителей от пассажиров. Сами водители должны быть обеспечены достаточным количеством медицинских масок, перчаток и санитайзеров
• В салонах транспортных средств и на станциях метро необходимо обеспечивать надлежащую вентиляцию с помощью естественных и механических систем усиленной фильтрации воздуха
• Необходимо развивать систему мультимодального транспорта для разгрузки метрополитена и автобусов

Пассажирам Всемирная организация здравоохранения рекомендует соблюдать масочный и перчаточный режим. В общественном транспорте Москвы он действует уже несколько месяцев.

🚘В сентябре и октябре спецстоянки пополнились сразу 13 редкими автомобилями премиального класса. Это Ferrari, Maserati, Aston Martin, Chrysler, Ford Mustang, Rolls-Royce, Genesis, Maybach, две Tesla и три Bentley.

Машины эвакуировали, так как их владельцы нарушали правила парковки, а многие и не один раз. За владельцем Ferrari, например, числится 14 штрафов за неправильную парковку, а за владелицей Bentley — 11.

У некоторых есть средства на покупку дорогой машины, но нет — на оплату парковки. Владелец того же самого Ferrari накопил за это уже 14 штрафов, из которых погасил только 5. А владелица Maserati 17 раз игнорировала оплату парковки — за ней по-прежнему числится 7 штрафов.

​🚖Московское такси одно из самых доступных в мире. На это указывают множество фактов. Об основных из них сегодня во время круглого стола при Общественной палате города Москвы рассказал заместитель руководителя Дептранса Дмитрий Пронин:

🔹 В Москве и Московской области сейчас более 145 тысяч автомобилей такси, ежедневно на дороги выезжает порядка 80 тысяч из них

🔹Средний возраст такси в Москве 2,7 лет. Таксопарк столицы — самый молодой в Европе

🔹За 8 лет Правительство Москвы выделило 0,9 млрд руб. субсидий на приобретение новых автомобилей такси

🔹Сейчас в сутки столичные такси перевозят 909 тысяч пассажиров. Это больше показателей прошлого года — тогда эта цифра была 890 тысяч

🔹Такси становится доступнее. Средний чек на поездку сократился по сравнению с прошлым годом

🔹К сожалению, несмотря на общее снижение количества ДТП с участием такси (-3,1%), значительно увеличилась смертность (+27,6%)

Ещё подробнее о показателях — на нашей инфографике ⬆️

​🧡Настроение — очень осень. Хочется поскорее нырнуть в любимый свитер, надеть длинное пальто, взять пряный латте и раскидывать ботинками желтые листья?

Тогда вам к нам на Северный речной. Собрали для вас подборку самых уютных треков, под которые так приятно проводить последние теплые выходные осени. Погружайтесь и ловите волшебный вайб.

Всем привет, это Максим Ликсутов!

Мы все хотим, чтобы движение в столице было максимально комфортным и быстрым. В Москве, да и во всём мире, всё чаще воспринимают транспорт как единую услугу, общий сервис. Главное —  это передвижение по городу, максимально удобное и простое для каждого человека.  

В новой колонке я расскажу о концепции MaaS (Mobility-as-a-Service или «Мобильность как услуга»), которая активно разрабатывается в Москве. Это мобильная платформа, с помощью которой можно спланировать и организовать поездку, где сочетаются разные виды городского транспорта с заранее определенной или динамической стоимостью, но обязательно выгодной вам и настроенной под вас.

Какая сейчас ситуация? Например, вы собираетесь поехать из офиса в кафе к друзьям. Достаёте телефон, открываете разные транспортные приложения — чтобы понять, как вам будет быстрее, дешевле, удобнее добраться. В одном смотрите, какая ситуация в данный момент на дорогах, в другом — есть ли свободная машина каршеринга. Ищете другие варианты — а это уже отдельные приложения для велопроката, для метро, для такси, наземного городского транспорта. Таких мобильных сервисов может быть в телефоне до 10 штук и больше! Запуск приложения с принципом MaaS это изменит. Вы сможете увидеть всё в одном месте, прокладывать единый маршрут, один раз его оплачивать, выбирать из всего разнообразия подходящий транспорт в зависимости от ваших пожеланий и возможностей, сразу получать всю сопутствующую информацию о поездке, ограничениях, перекрытиях, и, что очень важно, тарифах разных операторов. То есть выбрать то, что максимально удобно именно вам.

У нас остался один крайне важный и непростой этап — интегрировать в систему не только городские сервисы, но и сервисы частных транспортных операторов, интернет-агрегаторов, прокат велосипедов и самокатов.

И да, там можно будет увидеть загруженность линий метро и МЦД, наземного транспорта, платных парковок и дорог. Всё это мы интегрируем в приложение.
До конца 2021 года мы будем постепенно наполнять городское приложение сервисами, поэтому очень заинтересованы в максимально большом круге транспортных партнёров и приглашаем к сотрудничеству всех желающих — пишите нам на почту maas@transport.mos.ru.

Современному человеку будет удобнее пользоваться таким мобильным приложением. Для многих это легче и проще, чем «быть привязанным» к своему автомобилю. Мир становится другим, и мы готовы к этому — к новым принципам мобильности. Особенно это касается нас, жителей современного мегаполиса — Москвы. Больше деталей читайте в полной версии колонки здесь.