MF
а от adobe нет прог таких?
Size: a a a
2021 May 16
FF
250 это Овер дофига для пэтг.
Я АБС на 235 печатаю
Если уверены в потоке, то запускайте температурную башню от 235 до 215.
Температура стола от сопливости никак не зависит.
Другие пластики пэтг этой фирмы сопливят? Если нет, то сушить тогда.
И что то много очень волосни, ретракт бы проверить..
Я АБС на 235 печатаю
Если уверены в потоке, то запускайте температурную башню от 235 до 215.
Температура стола от сопливости никак не зависит.
Другие пластики пэтг этой фирмы сопливят? Если нет, то сушить тогда.
И что то много очень волосни, ретракт бы проверить..
ДГ
Других пластиков у меня пока что нет, на днях приедут
ДГ
Но я не уверен что ещё буду печатать эту модель, просто хотелось от дефекта избавится на будущее
FF
Тогда могу посоветовать глянуть, если спереди модели есть впадина, то есть ли вымирающая часть на том же уровне?
Легче будет проверить - поставить кубик 20х20х50 в 1 периметр без крышки пустой. На маленькой скорости.
Если так же будут полосы, то скорее всего ось Z шалит
Если полос не будет,то проверьте не шатается ли сопло и весь хотэнд и проверить натяжку ремней бы тогда
Легче будет проверить - поставить кубик 20х20х50 в 1 периметр без крышки пустой. На маленькой скорости.
Если так же будут полосы, то скорее всего ось Z шалит
Если полос не будет,то проверьте не шатается ли сопло и весь хотэнд и проверить натяжку ремней бы тогда
FF
Ух, производство😁
S-
Это не вобблинг и не ось Зед. Если глаз мозолит, то слайсер крутить.
S-
Такие полосы - это чисто механические проблемы осей икс/игрик.
Смотреть люфты, закусываеие подшипников, разнонатянутые ремни, люфт трубки в радиаторе и фидере, если боуден.
Смотреть люфты, закусываеие подшипников, разнонатянутые ремни, люфт трубки в радиаторе и фидере, если боуден.
FF
Почему не z? На двух деталях в одном и том же месте
S-
Потому что линия ступенькой а не волной
ДГ
Ведь это только в определенных местах, там где отверстия
FF
А, и не обратил внимания ,что на уровнях отверстий это все
S-
Там, где ступенька на отверстии, это вопрос слайсера и управления ретрактом. А там, где на обратной стороне полосы - это механика
ДГ
Вот я тоже думаю что это слайсер так делает
S-
А в подтверждение, что полосы это скорее механика вот две детали скину сейчас
S-
Было
S-
Стало
S-
А это то, что исправило ситуацию
МС
Избавляться от трубки надо и все