Я представляю какое там мессиво будет со сложными типами

Система турбонаддува очень тесно связана турбоямой. Если при работе двигателя на низких оборотах образование выхлопных газов недостаточно, то нагнетается мало воздуха. Работу турбины сложно заметить, так как мощность не увеличивается – это и называется турбоямой. Чем размер турбины больше, тем дольше длится и ярче проявляется неприятный эффект. Турбины небольших размеров лучше реагируют на нажатие педали газа, однако, они нагнетают меньший объем воздуха. Следовательно, чем размер турбины больше, тем большую мощность она способна развить, но чем больше турбина, тем турбояма больше. В дизельных автомобилях, оснащённых коробкой-автоматом, при работе двигателя на не больших оборотах, турбояма встречается чаще.

Rust как раз-таки не предоставляет этой техники

Хм, спасибо за информацию

@p0lunin, знаешь как на F* доказать reverse (reverse l) = l?

Просто сделай admit() и он сам докажет)))

Лол

Хотя в книге пугали, что там две индукции и он не может доказать сам

Ну наверное зависит от того как ты пруфаешь в reverse

Если ошибишься, то он сам не сможет

что

о чем вы говорите

F*

Язык такой

Ну как ошибишься, если ошибишься, то доказательство не тайп-чекнется

что значит  доказать reverse (reverse l) = l?

Доказать, что reverse - инволюция

reverse - функция, разворачивающая массив