В Кузбассе
бастуют машинисты. После громких ЧП в АО «Анжеро-Судженское погрузочно-транспортное управление» (ПТУ) и из-за сокращения ряда должностей машинисты локомотивов объявили об отказе выполнять свои обязанности.
Межрегиональный профсоюз «Новопроф» сообщил, что 13 из 22 машинистов известили директора о том, что не намерены выполнять работу без помощника машиниста: существующее на данный момент положение дел создает угрозу их собственным здоровью и жизни, а также безопасности окружающих.
Дело в том, что железнодорожные пути «Анжеро-Судженское ПТУ» расположены в черте города, среди построек и высоких деревьев, что не позволяет на тепловозах капотного типа осуществлять движение по зеркалам в условиях ограниченной видимости – обзор отсутствует практически полностью. Вызывает сложность и отсутствие взаимодействия со смежными службами в случае возникновения нестандартной ситуации. Локомотивная бригада, настаивают работники, в таких условиях должна обязательно состоять из двух человек.
Конфликтная ситуация в коллективе Анжеро-Судженского ПТУ (учредитель данного предприятия – Комитет по управлению государственным имуществом Кемеровской области) с работодателем, который решил сократить на предприятии работников некоторых важных специальностей начала разгораться еще весной нынешнего года. В марте помощники машиниста обращались к губернатору Кузбасса Сергею Цивилеву. Однако ни реакции главы региона, ни каких-то положительных сдвигов не последовало.
Напротив, руководство сократило уже всех помощников машинистов (до этой даты некоторые еще продолжали работать). А в конце августа случилось серьезное ЧП, в результате которого два вагона сошли с рельс и выкатились на проезжую городскую улицу. Еще через полмесяца – с рельс сошел уже локомотив.
