AM
Ну обслуживание перед выездом где предлагаете делать?
ну то есть ПТО строили и не построили? У меня там муж сестры на стройке работал, его оттуда месяца полтора как перевели.
Size: a a a
2019 July 09
M
Заранее не получится загнать составы. Они же не будут с 5 утра до 1 ночи ездить. Без депо никак. Обороты это уже второй план
К тому же, нужно составить расписание. Если просчитаться с количеством составов, то начнутся остановки в перегонах. Никому это не нужно ради нескольких дней
AM
в Киеве, когда Театральную встраивали, кусок линии без депо полгода работал отдельно. Но там ПТО скорее всего действовал уже.
MB
да, посадка-высадка, всё в один поезд, да еще и на ЮЗ, это чревато
VL
ПТО нет, плюс в случае поломки или проблем с составом эвакуация займёт довольно продолжительное время
VL
Плюс путевое развитие, которое не очень подходит
AE
Все обороты поезда будут по неправильному пути. Это очень долго и геморно. Будет приезжать один поезд на станцию
а еще получается, что полвека Юго-Западная жила без классической оборотной схемы на 4 тупика, из которых 2 задел на удлинение?
AM
К тому же, нужно составить расписание. Если просчитаться с количеством составов, то начнутся остановки в перегонах. Никому это не нужно ради нескольких дней
поезда метро в любом случае вывезут больше, чем очереди из автобусов, только не будет поставлено раком Киевское шоссе и не будет поставлено раком движение автобусов там, откуда их снимут.
К тому же автобусы плохо решают проблему вывоза от Румянцево. Там до перехода через Киевское шоссе больше километра пилить.
К тому же автобусы плохо решают проблему вывоза от Румянцево. Там до перехода через Киевское шоссе больше километра пилить.
M
поезда метро в любом случае вывезут больше, чем очереди из автобусов, только не будет поставлено раком Киевское шоссе и не будет поставлено раком движение автобусов там, откуда их снимут.
К тому же автобусы плохо решают проблему вывоза от Румянцево. Там до перехода через Киевское шоссе больше километра пилить.
К тому же автобусы плохо решают проблему вывоза от Румянцево. Там до перехода через Киевское шоссе больше километра пилить.
Будет коллапс, посмотри ещё раз. Автобусы ходят непрерывно, а метро будет собирать пиковую толпу из-за оборота в несколько минут
AM
Будет коллапс, посмотри ещё раз. Автобусы ходят непрерывно, а метро будет собирать пиковую толпу из-за оборота в несколько минут
я не сомневаюсь в профессионализме тех, кто это всё прорабатывает, было бы неплохо, если бы они в своих пресс-релизах объясняли кратко, почему принято такое а не другое решение.
а лучше бы если бы пресс-служба регулярные брифинги устраивала с возможностью задать вопросы и получить ответы.
а лучше бы если бы пресс-служба регулярные брифинги устраивала с возможностью задать вопросы и получить ответы.
M
я не сомневаюсь в профессионализме тех, кто это всё прорабатывает, было бы неплохо, если бы они в своих пресс-релизах объясняли кратко, почему принято такое а не другое решение.
а лучше бы если бы пресс-служба регулярные брифинги устраивала с возможностью задать вопросы и получить ответы.
а лучше бы если бы пресс-служба регулярные брифинги устраивала с возможностью задать вопросы и получить ответы.
Я думаю, что этим некому заниматься и нет на это времени. Пусть люди транспортные чатики читают)
AE
да, видно, что убрали. всяко получается, что оборот был в два тупика, а не в четыре
AM
Я думаю, что этим некому заниматься и нет на это времени. Пусть люди транспортные чатики читают)
для этого специальные люди должны быть, пресс-служба называется.
M
для этого специальные люди должны быть, пресс-служба называется.
99% пассажирам плевать, как что устроено. Им важно: каким образом я быстро доберусь. Всё
WN
Баев в своём канале задаётся вопросом, а почему на время закрытия нельзя было сохранить движение на участке Юго-Западная — Коммунарка? Компенсационный маршрут автобуса понадобился бы только от Юго-Западной до Университета. И проще и дешевле и пассажирам комфортнее и быстрее.
Ну нееет ткл страдала, пусть теперь юзао пострадает, пусть все страдают :)
PS
Видимо слишком уж дорого. Плюс долго, отчетности красивой не будет, Хамовники какие-нибудь протесты устроят)
Не столько дорого, сколько долго. В этом главная причина. Собянину нужны быстрые километры, плюс инвесторов, кто человейники строит, спасибо придёт.