M
Size: a a a
2019 July 12
ac
Та же фигня в 660, 236, 300 автобусах в ЗАО
В ЮЗАО таких тоже хватает
NK
🚉🤦♀️В связи, кстати, с вновь открытой пересадкой, объявляем сегодня вечер предположений и фантазий.
Чтобы МЦД-2 хорошо и стабильно работал, на нем придётся построить один очень важный элемент - дополнительные участки пути в районе Каланчевской, это то самое место, где три вокзала и неподалёку ещё два - Рижский и Курский. Для этого нужно расширять существующий ЖД мост. Я думаю, что вариантов может быть несколько:
1️⃣Оставить все как есть и построить все за 5+ лет за счёт окон в движении.
2️⃣Закрыть движение совсем, разорвав на время МЦД2 и построив все за за 1,5-2 года.
3️⃣Использовать промежуточный, хоть и хлопотный вариант - сохранив движение по одному пути, а второй пустить, предположим в объезд - поезда со стороны Подольска могут уходить на МЦК на Новохохловской и там по дополнительному главному пути шарашить без остановок или с остановками на ключевых станциях до Ленинградской, где снова возвращаться на МЦД2. Так можно построить за 3-4 года.
Голосовалка внизу поста, а личные мнения можно высказать вот здесь, просьба при высказывании соблюдать правила приличия :).
Итак, вам какой вариант больше нравится?
Чтобы МЦД-2 хорошо и стабильно работал, на нем придётся построить один очень важный элемент - дополнительные участки пути в районе Каланчевской, это то самое место, где три вокзала и неподалёку ещё два - Рижский и Курский. Для этого нужно расширять существующий ЖД мост. Я думаю, что вариантов может быть несколько:
1️⃣Оставить все как есть и построить все за 5+ лет за счёт окон в движении.
2️⃣Закрыть движение совсем, разорвав на время МЦД2 и построив все за за 1,5-2 года.
3️⃣Использовать промежуточный, хоть и хлопотный вариант - сохранив движение по одному пути, а второй пустить, предположим в объезд - поезда со стороны Подольска могут уходить на МЦК на Новохохловской и там по дополнительному главному пути шарашить без остановок или с остановками на ключевых станциях до Ленинградской, где снова возвращаться на МЦД2. Так можно построить за 3-4 года.
Голосовалка внизу поста, а личные мнения можно высказать вот здесь, просьба при высказывании соблюдать правила приличия :).
Итак, вам какой вариант больше нравится?
YT
Безлимит просят тоже валидировать, так как мол, это статистику они собирают
Шли бы они лесом
SS
ID:0
🚉🤦♀️В связи, кстати, с вновь открытой пересадкой, объявляем сегодня вечер предположений и фантазий.
Чтобы МЦД-2 хорошо и стабильно работал, на нем придётся построить один очень важный элемент - дополнительные участки пути в районе Каланчевской, это то самое место, где три вокзала и неподалёку ещё два - Рижский и Курский. Для этого нужно расширять существующий ЖД мост. Я думаю, что вариантов может быть несколько:
1️⃣Оставить все как есть и построить все за 5+ лет за счёт окон в движении.
2️⃣Закрыть движение совсем, разорвав на время МЦД2 и построив все за за 1,5-2 года.
3️⃣Использовать промежуточный, хоть и хлопотный вариант - сохранив движение по одному пути, а второй пустить, предположим в объезд - поезда со стороны Подольска могут уходить на МЦК на Новохохловской и там по дополнительному главному пути шарашить без остановок или с остановками на ключевых станциях до Ленинградской, где снова возвращаться на МЦД2. Так можно построить за 3-4 года.
Голосовалка внизу поста, а личные мнения можно высказать вот здесь, просьба при высказывании соблюдать правила приличия :).
Итак, вам какой вариант больше нравится?
Чтобы МЦД-2 хорошо и стабильно работал, на нем придётся построить один очень важный элемент - дополнительные участки пути в районе Каланчевской, это то самое место, где три вокзала и неподалёку ещё два - Рижский и Курский. Для этого нужно расширять существующий ЖД мост. Я думаю, что вариантов может быть несколько:
1️⃣Оставить все как есть и построить все за 5+ лет за счёт окон в движении.
2️⃣Закрыть движение совсем, разорвав на время МЦД2 и построив все за за 1,5-2 года.
3️⃣Использовать промежуточный, хоть и хлопотный вариант - сохранив движение по одному пути, а второй пустить, предположим в объезд - поезда со стороны Подольска могут уходить на МЦК на Новохохловской и там по дополнительному главному пути шарашить без остановок или с остановками на ключевых станциях до Ленинградской, где снова возвращаться на МЦД2. Так можно построить за 3-4 года.
Голосовалка внизу поста, а личные мнения можно высказать вот здесь, просьба при высказывании соблюдать правила приличия :).
Итак, вам какой вариант больше нравится?
Построят второй мост рядом. А пока оставят как есть. Или вообще мост оставят как есть, а путевое развитие срау за ним в обе стороны.
YT
Угу и так поездка застрахована 🤡 шутники-проказники
В Мострансавто есть только турникеты для стрелки. Бумажек нет
SB
Построят второй мост рядом. А пока оставят как есть. Или вообще мост оставят как есть, а путевое развитие срау за ним в обе стороны.
Мы там спецчатик завели под это дело :)
NK
Сбылась мечта идиота - поехал в парикмахерскую на каршеринге. Не смог купить билет на электричку по карте, потому что электричество на ж/д станции отключили, а налички с собой не было. Дело было полтора часа назад, я уже успел вернуться назад, но электричества на станции Болшево Ярославского направления нет до сих пор. Турникеты и билетные автоматы не работают
В России не иметь с собой наличку это уже вина самого человека полностью.
V
занимательно. В принципе, может прокатить на старых валидаторах с абонементами на число поездок (они же вроде без задержки списываются). Мне на днях попался старый валидатор, у которого экранчик внутри корпуса наперекосяк встал, да еще и солнечный день был. Но так как делал пересадку с метро, то безбоязненно несколько раз ткнул