SM
но я не наезжаю на ОТ ))
Size: a a a
2019 July 15
VL
Нот далеко не всегда удобен, и ходит не каждые 5 минут, вдобавок к вышесказанному Внутренним голосом))))
Когда мы выдворим транзит из центра, НОТ будет ходить тактово раз в 3 минуты
SM
меня больше бесят ездуны по обочине, несвоего ряда/полосы ОТ
В
Сначала зайдите и почитайте, как изменилось время прохождения участков маршрутов после обособления, а потом критикуйте
Слушаюсь. Лабы в вакууме это очень интересное чтиво.
V
Не сдохнет, если начать изменения в транспортной системе сразу и во всём
И да, защищается потому что вас меньшинство
И да, защищается потому что вас меньшинство
Нет, просто водители совмещают в себе обе категории, так как они сейчас за рулём, через пять минут пешком
И видят ситуацию с обеих сторон
Пешеходы же тупо считают себя вездесущими правыми полноценными участниками дд
Только прав не знают и бросаются под машины
И видят ситуацию с обеих сторон
Пешеходы же тупо считают себя вездесущими правыми полноценными участниками дд
Только прав не знают и бросаются под машины
ДР
на патриках раньше - не знаю, как сейчас - были рядами бентли-шментли с заклеенными номерами. вот часто думала, как так)
Вот тоже не знаю, как так)
ДР
Не в первом
И даже если бы я не родился в Москве, а просто переехал, это бы не изменило того, что для средней зп в Москве 5 тысяч это не копейки
И даже если бы я не родился в Москве, а просто переехал, это бы не изменило того, что для средней зп в Москве 5 тысяч это не копейки
Ну так и машину купить тоже не = в магазин за хлебом сходить, нужно было думать когда покупали машину про расходы
V
Потому что город для людей, а люди это только те кто без авто.
Хотя местами есть и другая сегрегация.
Вас уже вон по признаку коренного-некоренного к нелюдям относят
Хотя местами есть и другая сегрегация.
Вас уже вон по признаку коренного-некоренного к нелюдям относят
Да вообще водителям надо права выдавать, а паспорт отнимать
Они же перестают быть гражданами, людьми
Социальный лифт в быдло&скот
Они же перестают быть гражданами, людьми
Социальный лифт в быдло&скот
KK
на патриках раньше - не знаю, как сейчас - были рядами бентли-шментли с заклеенными номерами. вот часто думала, как так)
Там сейчас благоустройство по Ермолаевскому. Физически огорожено. Но вообще инспектора ходят всё чаще.
V
В одной машине которая стоит в 8ми бальной пробке едет примерно один человек, поэтому ничего страшного не случится
Ну это примерно, бывает и два, и три, а если умножить на количество машин - миллионы получатся точно
V
но я не наезжаю на ОТ ))
Сергей, ну я же вроде тоже не наезжаю?
И не говорю, что приоритет надо отнять и отдать частникам
И не говорю, что приоритет надо отнять и отдать частникам
П
Там сейчас благоустройство по Ермолаевскому. Физически огорожено. Но вообще инспектора ходят всё чаще.
поеду в музей - присмотрюсь. раньше вдоль кафешек стояли сплошь заклеенные, и даже смутно помню, что как-то мужик оторвал бумажку с номера, а водитель его за это избил.
ДР
Какие графики? Коммунизм в теории тоже работает. На практике живого примера нет.
В Лондоне нет обособления, в Германии нет, в Швейцарии нет.
И выделенка для такси работают. И все нормально.
Транспорт по расписанию. Чистый и тихий
В Лондоне нет обособления, в Германии нет, в Швейцарии нет.
И выделенка для такси работают. И все нормально.
Транспорт по расписанию. Чистый и тихий
Население не сопоставимое, ну и такси там не так много что они создают пробку на выделенке
SM
Да ничего не надо ниукого отнимать, надо карать тех кто катается по полосе ОТ, обочине и тд :)
SM
и все станет куда лучше
SM
а да, и за тупые дтп лишать прав
ДР
Ура)
В
Население не сопоставимое, ну и такси там не так много что они создают пробку на выделенке
Так может и в мск ограничить население? Не?
WN
в мск пригорает у всех и ото всех, признайте это)
🤝
SM
а то в пробке перестроятся друг в друга на 1-2км/x и стоят потом ждут