Есть огромная разница между дать приоретет и запереть все съезды и заблокировать всё к чертям.
Если вы не отличаете чёрное от белого, то я вам ничем не помогу.
На счёт неудобств и прочего.
Любой автолюбителей платит куда больше налогов и сборов, заложенных в бензин и прочее, чтобы вы, уважаемые пользователи ОТ, могли ездить по хорошему асфальту, по новым развязкам и тд.
Уж извините, что мы это оплачиваем. Все для вас.

Есть огромная разница между дать приоретет и запереть все съезды и заблокировать всё к чертям.
Если вы не отличаете чёрное от белого, то я вам ничем не помогу.
На счёт неудобств и прочего.
Любой автолюбителей платит куда больше налогов и сборов, заложенных в бензин и прочее, чтобы вы, уважаемые пользователи ОТ, могли ездить по хорошему асфальту, по новым развязкам и тд.
Уж извините, что мы это оплачиваем. Все для вас.

Боюсь, что это вы совершенно не разбираетесь в вопросе, судя по вашим комментариям, т.к они представляют собой стереотипные ответы водителей

Организация движения была невозможна без закрытия съездов, так было всегда (иначе физическое обособление сделать невозможно)
В своё время забыли (или решили дать шанс водятлам) и не закрыли съезд с ТТК на нижегородской при перекрытии ТКЛ

В 11 часов съезд был закрыт по результатам мониторинга. Вот и всё, что нужно знать о вежливости

Только развязки нужны исключительно пользователям личных машинок. Общественному транспорту без них хватило бы светофоров. И даже на них "автомобильных" налогов не хватит. Туда идут обычные налоги всех граждан.

В любом случае, стандартный автомобилист куда больше вкладывается в новые дороги и прочее, чем пользователь ОТ.
Так что не ясно, к чему ваша ремарка.

То есть вы у нас эксперт, раз сравнили дорогу на востоке Москвы и на юго-западе
Сразу видно, человек разбирается в вопросе. мощно
А ещё видно сразу на сколько вы внимательны.
Знаете, Владимир.
Это вам к сожалению лучше промолчать в таких вопросах, судя по уровню аргументации.

Но они и ему нужны больше, чем пользователю автобуса. Последний предпочёл бы вложиться в рельсы трамвая, а не в асфальт.

Надеюсь, что чиновники, придумавшие закрыть съезд со мкада на ленинский, сгорят в огне или ещё что пожестче
Я конечно понимаю, что меня за такие выражения могут забанить в чате, ведь тем более тут одни "прообщественный транспорт" собрался, но это извините уж, просто дебилизм.
Я ехал 50 минут через мичуринский, чтобы попасть к бипи на ленинском, хотя МКАД летел
Вот плохие люди. И все ради того, чтобы автобусам было удобнее.
Хотя, там блин дублёр у киевки есть и можно автобусы по основной пустить было.
В общем... Фекалии животных собачьей породы, которые считают нас за последнее быдло и творят, чего хотят в городе.
У меня всё.
Извините, но накипело.

То есть на всех маршрутах автобусов лучше долбануть трамваи?
Или как?

Да да, вам то из машины виднее, как надо правильно организовать дорожное движение, чтоб было удобно всем

Я даже знаю все эти аргументы про разметку, выделенки и светофоры, а также про допустимую скорость в городе и как она влияет на время передвижения

Но мне наскучило объяснять это людям, которые не только твёрдо стоят на своём, но и глухи к иной точке зрения.

Поэтому, считайте, как считаете, реальность от этого не изменится

А мне моё время жалко тратить на эти споры

То есть на всех маршрутах автобусов лучше долбануть трамваи?
Или как?

Есть огромная разница между дать приоретет и запереть все съезды и заблокировать всё к чертям.
Если вы не отличаете чёрное от белого, то я вам ничем не помогу.
На счёт неудобств и прочего.
Любой автолюбителей платит куда больше налогов и сборов, заложенных в бензин и прочее, чтобы вы, уважаемые пользователи ОТ, могли ездить по хорошему асфальту, по новым развязкам и тд.
Уж извините, что мы это оплачиваем. Все для вас.

Скажите спасибо что не перекрыли как Стромынку и Большую Черкизовскую