【
7 машин столкнулись. Слава богу без серьёзных последствий.
Size: a a a
2019 May 14
【
На месте работает мчс
【
Сразу же следом ещё одна авария. Я так думаю, автобус можно не ждать и идти смело пешком до Самотёчной.
ДГ
Канатную
ДГ
Года через 2
d
Года через 2
Спасибо
【
В апреле приём заявок от инвесторов был. Чем дело кончилось, не знаю.
ДР
#Канатныедороги
ПЯТЬ ИНВЕСТОРОВ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА СОЗДАНИЕ ВТОРОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ В МОСКВЕ
«По итогам публикации проекта концессионного соглашения по созданию канатной дороги между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал» пять инвесторов выразили готовность побороться за право реализации проекта. В течение мая будет осуществлена подготовка к конкурсу, который определит концессионера», - сказали в пресс-службе.
По словам заместителя мэра Москвы по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова, заявки на участие подали ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии - немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
«Предполагаемый объем инвестиций в создание нового транспортного объекта составит 3,16 млрд руб. Проектом не предусмотрено финансовое участие Москвы ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации. После запуска канатная дорога будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых порядка 2,5 лет займет строительство
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2886173
vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_58441
ПЯТЬ ИНВЕСТОРОВ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА СОЗДАНИЕ ВТОРОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ В МОСКВЕ
«По итогам публикации проекта концессионного соглашения по созданию канатной дороги между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал» пять инвесторов выразили готовность побороться за право реализации проекта. В течение мая будет осуществлена подготовка к конкурсу, который определит концессионера», - сказали в пресс-службе.
По словам заместителя мэра Москвы по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова, заявки на участие подали ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии - немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
«Предполагаемый объем инвестиций в создание нового транспортного объекта составит 3,16 млрд руб. Проектом не предусмотрено финансовое участие Москвы ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации. После запуска канатная дорога будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых порядка 2,5 лет займет строительство
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2886173
vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_58441
ДР
Спасибо
Вот
ДГ
#Канатныедороги
ПЯТЬ ИНВЕСТОРОВ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА СОЗДАНИЕ ВТОРОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ В МОСКВЕ
«По итогам публикации проекта концессионного соглашения по созданию канатной дороги между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал» пять инвесторов выразили готовность побороться за право реализации проекта. В течение мая будет осуществлена подготовка к конкурсу, который определит концессионера», - сказали в пресс-службе.
По словам заместителя мэра Москвы по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова, заявки на участие подали ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии - немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
«Предполагаемый объем инвестиций в создание нового транспортного объекта составит 3,16 млрд руб. Проектом не предусмотрено финансовое участие Москвы ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации. После запуска канатная дорога будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых порядка 2,5 лет займет строительство
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2886173
vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_58441
ПЯТЬ ИНВЕСТОРОВ ПРИМУТ УЧАСТИЕ В КОНКУРСЕ НА СОЗДАНИЕ ВТОРОЙ КАНАТНОЙ ДОРОГИ В МОСКВЕ
«По итогам публикации проекта концессионного соглашения по созданию канатной дороги между станциями метро «Сходненская» и «Речной вокзал» пять инвесторов выразили готовность побороться за право реализации проекта. В течение мая будет осуществлена подготовка к конкурсу, который определит концессионера», - сказали в пресс-службе.
По словам заместителя мэра Москвы по экономической политике и имущественно-земельным отношениям Владимира Ефимова, заявки на участие подали ООО «Старый город» (дочерняя компания инициатора концессии - немецкой строительной фирмы BPS International в партнерстве с австрийским производителем канатных дорог Doppelmayr), ООО «Национальные канатные дороги» (дочерняя компания французского производителя канатных дорог Poma), ООО «Московские канатные дороги» (в партнерстве с швейцарским производителем канатных дорог Bartholet), ООО «Развитие канатных дорог» (Санкт-Петербург) и ООО «Профлогистиксервис» (Москва).
«Предполагаемый объем инвестиций в создание нового транспортного объекта составит 3,16 млрд руб. Проектом не предусмотрено финансовое участие Москвы ни на стадии строительства, ни в процессе эксплуатации. После запуска канатная дорога будет принадлежать городу на праве собственности. Срок концессии составит 25 лет, из которых порядка 2,5 лет займет строительство
Источник: https://www.mskagency.ru/materials/2886173
vk.com/mostransmonitoring?w=wall-137324015_58441
Эээ? Не финансируем, но владеем...молодцы чо
ДГ
Если не будут останавливатся часто как в случае с канатной на воробьевых да и тариф бы уменьшить
Даааа