r
Size: a a a
2019 September 10
AJ
Интересный выпуск.
Можно послушать, как подкаст.
http://www.silver.ru/programms/test_drayv_onlayn/editions-of-the-program/materials-VoskolkoobkhoditsyaelektrobusMoskve/
Можно послушать, как подкаст.
http://www.silver.ru/programms/test_drayv_onlayn/editions-of-the-program/materials-VoskolkoobkhoditsyaelektrobusMoskve/
VL
Интересный выпуск.
Можно послушать, как подкаст.
http://www.silver.ru/programms/test_drayv_onlayn/editions-of-the-program/materials-VoskolkoobkhoditsyaelektrobusMoskve/
Можно послушать, как подкаст.
http://www.silver.ru/programms/test_drayv_onlayn/editions-of-the-program/materials-VoskolkoobkhoditsyaelektrobusMoskve/
Кто хочет засорить мозги вот такой второсортной аналитикой без малейших расчётов - вэлком
NK
#Утреннийтранспорт
🚇🚉🚊Метро, ЖД, МЦК - по официальной информации ОК.
🚦Пробки: на 08:30 в Москве 5 баллов, С утра будет 6-7, днём 5-6, вечером 7-8.
🚇🚉🚊Метро, ЖД, МЦК - по официальной информации ОК.
🚦Пробки: на 08:30 в Москве 5 баллов, С утра будет 6-7, днём 5-6, вечером 7-8.
VL
Кто хочет засорить мозги вот такой второсортной аналитикой без малейших расчётов - вэлком
Уровень статьи можно охарактеризовать вот этим предложением
ВМ
ID:0
#Утреннийтранспорт
🚇🚉🚊Метро, ЖД, МЦК - по официальной информации ОК.
🚦Пробки: на 08:30 в Москве 5 баллов, С утра будет 6-7, днём 5-6, вечером 7-8.
🚇🚉🚊Метро, ЖД, МЦК - по официальной информации ОК.
🚦Пробки: на 08:30 в Москве 5 баллов, С утра будет 6-7, днём 5-6, вечером 7-8.
У мтппк опоздания до 10 минут
ac
Кто хочет засорить мозги вот такой второсортной аналитикой без малейших расчётов - вэлком
Расчёты там есть. Насколько глубокие, другой вопрос.
Тут больше проблема в довольно "грязном" производстве аккумуляторов.
В целом, лучше всего тогда банально - троллейбус & трамвай. Либо бензиновые машины высокого экокласса. Либо газовые - тут вообще минимум вреда.
Тут больше проблема в довольно "грязном" производстве аккумуляторов.
В целом, лучше всего тогда банально - троллейбус & трамвай. Либо бензиновые машины высокого экокласса. Либо газовые - тут вообще минимум вреда.
AJ
Расчёты там есть. Насколько глубокие, другой вопрос.
Тут больше проблема в довольно "грязном" производстве аккумуляторов.
В целом, лучше всего тогда банально - троллейбус & трамвай. Либо бензиновые машины высокого экокласса. Либо газовые - тут вообще минимум вреда.
Тут больше проблема в довольно "грязном" производстве аккумуляторов.
В целом, лучше всего тогда банально - троллейбус & трамвай. Либо бензиновые машины высокого экокласса. Либо газовые - тут вообще минимум вреда.
Трамвай – вообще любимый транспорт. Особенно новые вагоны – просто космос.
VL
Расчёты там есть. Насколько глубокие, другой вопрос.
Тут больше проблема в довольно "грязном" производстве аккумуляторов.
В целом, лучше всего тогда банально - троллейбус & трамвай. Либо бензиновые машины высокого экокласса. Либо газовые - тут вообще минимум вреда.
Тут больше проблема в довольно "грязном" производстве аккумуляторов.
В целом, лучше всего тогда банально - троллейбус & трамвай. Либо бензиновые машины высокого экокласса. Либо газовые - тут вообще минимум вреда.
На самом деле да. Без разницы какой транспорт в городе. Даже Икарус 280 не внёс бы сколько-нибудь значимого вклада в загрязнение окружающей среды
Машин около 4 млн против жалких 16 тыс единиц НОТа (из которых часть, к тому же, трамваи)
Машин около 4 млн против жалких 16 тыс единиц НОТа (из которых часть, к тому же, трамваи)
ac
Трамвай – вообще любимый транспорт. Особенно новые вагоны – просто космос.
Плохо что бесшумно ездит 🤣🤣😱🙈 сразу Берлиоз в памяти всплывает. Кроме шуток. Хотя сейчас под их корпуса, под "фартук", закатиться сложновато
AJ
Плохо что бесшумно ездит 🤣🤣😱🙈 сразу Берлиоз в памяти всплывает. Кроме шуток. Хотя сейчас под их корпуса, под "фартук", закатиться сложновато
Ну, тут уже надо развивать чувство самосохранения.
Так-то дофига людей, которые и под товарняк попадают, переходя ЖД пути
Так-то дофига людей, которые и под товарняк попадают, переходя ЖД пути
ac
На самом деле да. Без разницы какой транспорт в городе. Даже Икарус 280 не внёс бы сколько-нибудь значимого вклада в загрязнение окружающей среды
Машин около 4 млн против жалких 16 тыс единиц НОТа (из которых часть, к тому же, трамваи)
Машин около 4 млн против жалких 16 тыс единиц НОТа (из которых часть, к тому же, трамваи)
Вместимость не отлажена. У нас по утрам регулярно 361, 827 и 145к в шпроты. 250, 699, 752 крупные и как правило не полностью загружены. То есть много чего надо учитывать, выбирая тип машины. Где-то важнее манёвренность и потому мелкие и шустрые, где-то объём
VL
Вместимость не отлажена. У нас по утрам регулярно 361, 827 и 145к в шпроты. 250, 699, 752 крупные и как правило не полностью загружены. То есть много чего надо учитывать, выбирая тип машины. Где-то важнее манёвренность и потому мелкие и шустрые, где-то объём
Да, согласен