Можно, но зачем, если из буханки хлеба можно сделать троллейбус?

Мне интересно: почитал я тут профильные форумы...

Едет человек из условной Тулы, там за проход через турникеты к него списывают с тройки 23 рубля. Остальное должны списать на выходе с МЦД-2.
Но он, допустим, на Курском вокзале перелазит на бестурникетную платформу и просто идёт в метро, оплачивая вход, положим, другой тройкой.
Вечером, он после метро бесплатно пересаживается на МЦД, а полная стоимость маршрута должна с него списаться в Туле.
Но там он просто обходит турникеты.

Чой-то кроликам лафу делают, не?
(данный пост не призывает ГК бесплатному проезду, а всего лишь указывает на слабые места).

Поправьте, где я не так меню понял?

Я пытался объяснить техническую суть железа турникетов.

Ну так потом спишут автоматом вроде. Хотя все равно косяк.

Да ситуация итак осложнится, как будто проблема в купленных авто

Тройку выкинул, и всё)

50 рублей жалко!!!

Проблем много, но купленные авто тоже)

@Winteressa кстати, в метро там шумиха по поводу турникетов этих ещё с утра стоит. Так что, метро очень даже в курсе ситуации

Ок, сколько спишут при невалидированном выходе?
До какой станции?
А если на условной Столбовой вечером света не будет, все пассажиры попадут на билет до Тулы?

Смотря, до куда ехать...
Некоторые маршруты (и их много) окупят ежедневный выброс троек.

Аккуратнее с лексикой, плз

Мне кажется, что это я у Вас должен спрашивать)

И?

Прошу прощения

Если пассажиры ещё и жаловаться начнут, то у них не будет выхода, как начать всё чинить

Все норм, исправьте там на что-то культурное

Я могу рассказать про стройку.
Но не про цены и политику партии.

Да это нормальное дело, 200 в Мск куплено, примерно те же 200 продано. В Москву из регионов едут покупать кары, так что число пребывающих в Москве авто меняется не так сильно

Ну ок)