ВА
Сразу будет откуда автобусы брать. Троллейбусов рабочих стоит тьма
Size: a a a
2019 October 07
АК
Троллейбусов кстати щас много, прям очень много.
АК
Но десятками стоят в парках
ВА
сейчас ещё и очень много ремонтов, 015, 028, 030, 032, 035, 036, 039, 043, 050, автобусов много нужно
039 кстати вообще можно было отменить.
MB
сейчас ещё и очень много ремонтов, 015, 028, 030, 032, 035, 036, 039, 043, 050, автобусов много нужно
А слово "планирование" есть в МГТ ? Это когда ты соизмеряешь ремонтные работы с тем резервом что есть. Ну и троллейбусы, да, согласен.
ВА
Но гоняют пустые автобусы.
A
039 кстати вообще можно было отменить.
там удобная пересадка с трамвая сделана, а иначе придётся ходить
KK
В МГТ может и есть планирование.
Но мне кажется, что на их планирование наплевать тем, кто даёт руководящие указания с Тверской.
Но мне кажется, что на их планирование наплевать тем, кто даёт руководящие указания с Тверской.
ВА
там удобная пересадка с трамвая сделана, а иначе придётся ходить
Только она не нужна. Ибо если дойти до 908 того же, то можно доехать до МГУ. А так нужно делать три пересадки.
MB
В МГТ может и есть планирование.
Но мне кажется, что на их планирование наплевать тем, кто даёт руководящие указания с Тверской.
Но мне кажется, что на их планирование наплевать тем, кто даёт руководящие указания с Тверской.
Тверская регулирует ремонты? 😱
ВА
Сейчас 039 возит 3,5 бабки.
ВА
У него обеденный рейс длиннее маршрута
ВА
Если бы 039 был бы бесплатным, тогда смысл в удобной пересадке был бы. А так смысла нет.
АК
Последний БКМ 201 на Жукова... Пару дней назад фоткал.
KK
Тверская регулирует ремонты? 😱
Ну а как же. Вот на эти ремонты никакого бюджета без согласования с Тверской, кмк, не получишь.
https://t.me/YedemChat/77704
https://t.me/YedemChat/77704
АК
А трафарет чего стоит...
AK
Артем Кирсанов
Последний БКМ 201 на Жукова... Пару дней назад фоткал.
а на 41-ом маршруте какая модель ходила? тоже довольно древняя с виду...
NK
🚇В столичном метро в течение месяца пассажиров на нескольких переходах будут учить занимать левую сторону эскалатора НА ПОДЪЕМ - так на эскалатор помещается на 30 процентов больше людей, а очереди перед эскалатором проходят быстрее. Инспекторы ЦОМП (центр обеспечения мобильности пассажиров) своим примером будут показывать, как надо ехать ВВЕРХ (вниз можно как обычно), сообщает пресс-служба МосМетро.
Инспекторы будут работать на переходах:
🔻«Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий,
🔻«Проспект Мира» Калужско-Рижской и Кольцевой линий,
🔻«Чкаловская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии,
🔻«Третьяковская» Калининской линии и «Новокузнецкая»,
🔻«Боровицкая» и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
Инспекторы будут работать на переходах:
🔻«Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий,
🔻«Проспект Мира» Калужско-Рижской и Кольцевой линий,
🔻«Чкаловская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии,
🔻«Третьяковская» Калининской линии и «Новокузнецкая»,
🔻«Боровицкая» и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
п
ID:0
🚇В столичном метро в течение месяца пассажиров на нескольких переходах будут учить занимать левую сторону эскалатора НА ПОДЪЕМ - так на эскалатор помещается на 30 процентов больше людей, а очереди перед эскалатором проходят быстрее. Инспекторы ЦОМП (центр обеспечения мобильности пассажиров) своим примером будут показывать, как надо ехать ВВЕРХ (вниз можно как обычно), сообщает пресс-служба МосМетро.
Инспекторы будут работать на переходах:
🔻«Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий,
🔻«Проспект Мира» Калужско-Рижской и Кольцевой линий,
🔻«Чкаловская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии,
🔻«Третьяковская» Калининской линии и «Новокузнецкая»,
🔻«Боровицкая» и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
Инспекторы будут работать на переходах:
🔻«Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий,
🔻«Проспект Мира» Калужско-Рижской и Кольцевой линий,
🔻«Чкаловская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии,
🔻«Третьяковская» Калининской линии и «Новокузнецкая»,
🔻«Боровицкая» и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
Имею согласиться с идеей. Меня учили, что при очередине люди сами допирают вставать в два ряда, а не толкаться в один. Но стал часто замечать, как этого не происходит: левый ряд свободен, а всё равно стоят, спрашивается, нафига...
Зато как никакой давки, так вечно посреди пути упрёшься в кого-то стоящего слева. Этому б тоже учили заодно
Зато как никакой давки, так вечно посреди пути упрёшься в кого-то стоящего слева. Этому б тоже учили заодно
S/
ID:0
🚇В столичном метро в течение месяца пассажиров на нескольких переходах будут учить занимать левую сторону эскалатора НА ПОДЪЕМ - так на эскалатор помещается на 30 процентов больше людей, а очереди перед эскалатором проходят быстрее. Инспекторы ЦОМП (центр обеспечения мобильности пассажиров) своим примером будут показывать, как надо ехать ВВЕРХ (вниз можно как обычно), сообщает пресс-служба МосМетро.
Инспекторы будут работать на переходах:
🔻«Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий,
🔻«Проспект Мира» Калужско-Рижской и Кольцевой линий,
🔻«Чкаловская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии,
🔻«Третьяковская» Калининской линии и «Новокузнецкая»,
🔻«Боровицкая» и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
Инспекторы будут работать на переходах:
🔻«Парк культуры» Сокольнической и Кольцевой линий,
🔻«Проспект Мира» Калужско-Рижской и Кольцевой линий,
🔻«Чкаловская» и «Курская» Арбатско-Покровской линии,
🔻«Третьяковская» Калининской линии и «Новокузнецкая»,
🔻«Боровицкая» и «Арбатская» Арбатско-Покровской линии.
Еще бы не загораживать дверной проем на выход из вагона поусили бы. Ведь был эксперимент с разрисовкой пола на, кажется, тверской. И работало-же...