ну я скорее о возможных перспективах.
понятно, что прямых пассажиров немного из Внукова в Шереметьево, но зато это позволило бы делать остановку у МЦК, ведь платформы на Киевском направлении не предвидится. (а ещё заодно в Сити).
сервис раз в час от Киевского до VKO после открытия метро может быть не очень популярен, а так и дублирование уменьшится (пересадка с Кольцевой у Белорусского), и МЦК добавится, и север Москвы

возможно он просто не закрывает те двери, которые были открыты пасажирами)) такое часто вижу))

Увы, таких перспектив нет.
Режущие маршруты, вилки по диаметрам...
Да и судьба АЭ во Внуково после запуска метро крайне туманна. Если там не будет особого тарифа, то АЭ можно хоронить.

А чем вообще можно обосновать "особые тарифы" ОТ в аэропорт? Помимо "пипл схавает"?

А их разве по другому обосновывают? 😂
А пипл схавает, ибо не каждый день ездит во Внуково.
А если ещё это преподнести как способ поднять общий тариф всего на 2 рубля, а не на 5, как в Петербурге...

С таким же успехом можно было бы поднять тарифы на НОТ до аэропорта, но так не делают

Я вот всё жду того дня, когда московское метро скопирует лондонское и введёт зоны...

Зачем?

Затем, что могут

Я не утверждаю, что так будет.
Но технически теперь это возможно: Вы же помните тот скандал?

Ну вот не подсказывай

в Москве уже и так две зоны — на МЦД, в автобусах. всякие линии метро до Троицка тоже логично во вторую зону включать

Не совсем понимаю о чем речь

Затем, что могут

Когда мосметро тендер выкатывало на зональную оплату проезда

А если не введут?

Ну все двери открытиями держать ?! Зачем тогда кнопка нужна 🤔