SM
Видео было выше. Тут или во флудилке, не помню. На такой скорости мог затормозить. В крайнем случае, вывернуть руль
самое смешное но ПДД запрещают выворачивать руль уходя от столкновения если я правильно помню )
Size: a a a
2019 December 05
ac
Ну тогда культуру перехода адекватного поведения пешеходам, нормально освещенные переходы и можно будет говорить дальше :)
Да, +100500
DK
Не, я в широком смысле, на перспективу, трансполировать
А нет перспективы. Одна беда вечно ремонтирует другую, и ничего не меняется
SM
да беда не самой дороге, а втом что освещение хромает у переходов
DK
самое смешное но ПДД запрещают выворачивать руль уходя от столкновения если я правильно помню )
Что, серьёзно? И обязывают нестись в лобовое? Да это же бред
SM
Что, серьёзно? И обязывают нестись в лобовое? Да это же бред
увы, но да, должен тормозить в пол :)
SM
тк при кручение рулем тебя может понести еще хлеще
ДР
И всю жизнь кормить за наш счёт?
Ну... блин, это оффтоп, но короче, как в Северной Корее или Китае, работают там заключённые себе на пулю, для смертной казни, так же и у нас, только: не заработал, не поел
DK
тк при кручение рулем тебя может понести еще хлеще
Ситуации разные бывают. Думаю в этом случае бы помогло, если бы успел среагировать. Но кадется, он вообще ничего не видел
SM
Ситуации разные бывают. Думаю в этом случае бы помогло, если бы успел среагировать. Но кадется, он вообще ничего не видел
я не спорю :)
SM
п 10.1 При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства
DK
Ну... блин, это оффтоп, но короче, как в Северной Корее или Китае, работают там заключённые себе на пулю, для смертной казни, так же и у нас, только: не заработал, не поел
У нас так не получится, есть кто не позволит. Далее вообще политика, так что.. %-) ///оффтоп закончил )
SM
судебная практика сейчас показывает, что под "принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства"
понимают, что, если водитель, который едет прямо, и в последний миг видит опасность (т.е. автомобиль, движущийся на него спереди-справа), но физически не успевает остановиться до него, то водитель не должен совершать каких-либо движений рулем вправо/влево, чтобы избежать столкновения, а должен жать на тормоз, руль строго прямо, ну и биться, если уж на то пошло
понимают, что, если водитель, который едет прямо, и в последний миг видит опасность (т.е. автомобиль, движущийся на него спереди-справа), но физически не успевает остановиться до него, то водитель не должен совершать каких-либо движений рулем вправо/влево, чтобы избежать столкновения, а должен жать на тормоз, руль строго прямо, ну и биться, если уж на то пошло
SM
у меня даже выдержка есть с старого большого обсужденя на каком-то из форумов
SM
в общем очень кривой пункт
DK
Да бред и дибилизм... Видишь на пути человека - уходи на обочину, на бордюр, в столб наконец, если смелости хватит
SM
+ вообще имхо, убил, садишься на пожизненное
и да, из того что видел сам, трасса, м2, ночь, разрешенные 110, там дорога поделена на две части отбойником (с каждой стороны) так вот, почти в середине дороги посреди полосы идет шатаесь пьяное в дребадан тело, в случае если его кто-то прокатит, а там скорее всего итог очевиден, тоже водителю садиться?
ДР
Да бред и дибилизм... Видишь на пути человека - уходи на обочину, на бордюр, в столб наконец, если смелости хватит
Ответ выше)
ДР
А вообще... тут переходящий сам виноват
ДР
Тоже самое что в метро под поезд прыгать