АП
А что делать людям, об этом не знающим?)
Учить матчасть
По стрелке есть уведомления, есть автопополнение.
И даже карту, пропавшую в стоп-лист можно использовать - надо просто заставить водителя перезагрузить терминал.
Size: a a a
2020 February 15
AN
Рядовой водитель не в курсе, увы. Рядовой пассажир тем более.
АП
Рядовой водитель не в курсе, увы. Рядовой пассажир тем более.
Водители все в курсе, им:
1. Влом перезагружать терминал.
2. Плевать на проблемы пассажира.
3. Интереснее получить нал.
1. Влом перезагружать терминал.
2. Плевать на проблемы пассажира.
3. Интереснее получить нал.
D
Когда внедряли тройку мобильный интернет был не столь доступен.
Область же не могла себе позволить ставить жёлтые кругижёлтые круги адаадаада активации балансаактивации баланса везде - поэтому у неё не было выбора.
Кстати, боюсь, что на технологиях стрелки недостижима скорость срабатывания турникетов мосметро.
Область же не могла себе позволить ставить жёлтые кругижёлтые круги адаадаада активации балансаактивации баланса везде - поэтому у неё не было выбора.
Кстати, боюсь, что на технологиях стрелки недостижима скорость срабатывания турникетов мосметро.
Я б сформулировал иначе. Стрелка на основе разработки ЕТК, изначально строившейся как финансовая система, соответственно работает как банковские карты с полноценным процессингом. А тройку строили с точки зрения замены проездных билетов, которым не требовался процессинг и защита, в отличие от финансового инструмента
DK
О, интересное объяснение )
АП
Я б сформулировал иначе. Стрелка на основе разработки ЕТК, изначально строившейся как финансовая система, соответственно работает как банковские карты с полноценным процессингом. А тройку строили с точки зрения замены проездных билетов, которым не требовался процессинг и защита, в отличие от финансового инструмента
В принципе, я то же самое написал.
Защита и у тройки есть, но только на уровне метро.
Там левые тройки ловят, в отличии от НГТ.
Защита и у тройки есть, но только на уровне метро.
Там левые тройки ловят, в отличии от НГТ.
DK
Для меня плюс стрелки - прошляпил пополнение, ушла в ноль - не парясь прикладываю к терминалу банковскую карту, и всё норм, только без скидки. Про тройку не знаю, можно ли так..
D
Но блин, в любом случае проблема в том, что для проездных нужно и не такую дырявую систему, как тройка - legacy разовых ультралайтов, и не как отдельная банковская система ЕТК. А гибрида между ними никто не придумал
DK
Скорей нужна как раз именно банковская система ЕТК. Тройка - это такой костыль, к которому просто все привыкли
D
Для меня плюс стрелки - прошляпил пополнение, ушла в ноль - не парясь прикладываю к терминалу банковскую карту, и всё норм, только без скидки. Про тройку не знаю, можно ли так..
Даже стрелкой после пополнения можно оплатить, но не сразу. Там на вывод из блока требуется порядка 15 минут после пополнения
DK
Даже стрелкой после пополнения можно оплатить, но не сразу. Там на вывод из блока требуется порядка 15 минут после пополнения
Стрелкой я платил и почти при нуле (рублей десять было) - она даёт уйти в минус до 50 рублей, до блокировки
DK
кажется, что валидаторы быстрее синхронизируются, чем терминалы у водителей
Вроде бы и то и то синхронизируется при открытии рейса водителем, не?
K🐉
Но блин, в любом случае проблема в том, что для проездных нужно и не такую дырявую систему, как тройка - legacy разовых ультралайтов, и не как отдельная банковская система ЕТК. А гибрида между ними никто не придумал
Почему не придумал? Чем Mifare в нормальном секурном режиме, без legacy не годится?
D
Почему не придумал? Чем Mifare в нормальном секурном режиме, без legacy не годится?
Тем, что его не использовали?
K🐉
Тем, что его не использовали?
Ну так "не придумали" != не использовали / не реализовали
АП
Геооффтоп, но стоит учитывать.
АП
В
Стрелкой я платил и почти при нуле (рублей десять было) - она даёт уйти в минус до 50 рублей, до блокировки
+
АП
Для меня плюс стрелки - прошляпил пополнение, ушла в ноль - не парясь прикладываю к терминалу банковскую карту, и всё норм, только без скидки. Про тройку не знаю, можно ли так..
Можно, но дороже