DK
Влад Артёмов
уже низя поднять. Приняли меры на отечесвенную продукцию, импортная может подрасти.
Size: a a a
2020 March 18
ВА
Отлично значит ОТ не подорожает!
В
Влад Артёмов
Отлично значит ОТ не подорожает!
Не скажите, там импортные компоненты за рулем сидят.
SB
Возможно, у меня хорошее настроение
Все же стоило у нас спросить
AE
В следующий раз так и сделаю
DK
Виталий
Не скажите, там импортные компоненты за рулем сидят.
Ой как будто отечественные управляют.. ;)
ac
Кладбище трамваев, убитых General Motors, o. Терминал, Калифорния, 1956 год.
К началу 20 века практически в каждом населенном пункте США с населением больше 2500 человек была своя собственная система электрических дорог, помимо этого трамвайные линии связывали огромное количество городов между собой. Самый длинный непрерывный маршрут составлял более 1500 километров, а средняя скорость междугородных составов составляла 130 км/ч. В течение некоторого времени трамвайным компаниям и автогигантам удавалось нормально сосуществовать и развиваться, однако к 1920–м годам продажи автомобилей General Motors начали стремительно падать. Те, кто хотел и мог позволить себе личный автомобиль, уже приобрели его, остальные 90% передвигались в основном на электротранспорте.
В докладе советника Сената США Брэдфорда Снелла 1974 года были приведены доказательства того, что с 1936 по 1950 годы General Motors совместно с Firestone Tire, Standard Oil of California и Phillips Petroleum создавали подставные холдинговые компании, через которые скупали трамвайные линии и ликвидировали их. Применялись прямые угрозы, шантаж, обман и подкуп чиновников, использовались обширные связи руководства в правящих и банковских кругах. В итоге на смену трамваям постепенно пришли вонючие, медленные автобусы. Производителем этих автобусов были все те же General Motors. Ну а неудобные графики, теснота и духота салонов вынуждали платежеспособных горожан приобретать личные авто.
Суд посчитал доказанным только заговор с целью закупки автобусов производства General Motors. За нарушение антимонопольного законодательства компания была оштрафована на $5000, а каждый из руководителей компании на $1. Трамваи к тому моменту уже исчезли практически из всех городов.
К началу 20 века практически в каждом населенном пункте США с населением больше 2500 человек была своя собственная система электрических дорог, помимо этого трамвайные линии связывали огромное количество городов между собой. Самый длинный непрерывный маршрут составлял более 1500 километров, а средняя скорость междугородных составов составляла 130 км/ч. В течение некоторого времени трамвайным компаниям и автогигантам удавалось нормально сосуществовать и развиваться, однако к 1920–м годам продажи автомобилей General Motors начали стремительно падать. Те, кто хотел и мог позволить себе личный автомобиль, уже приобрели его, остальные 90% передвигались в основном на электротранспорте.
В докладе советника Сената США Брэдфорда Снелла 1974 года были приведены доказательства того, что с 1936 по 1950 годы General Motors совместно с Firestone Tire, Standard Oil of California и Phillips Petroleum создавали подставные холдинговые компании, через которые скупали трамвайные линии и ликвидировали их. Применялись прямые угрозы, шантаж, обман и подкуп чиновников, использовались обширные связи руководства в правящих и банковских кругах. В итоге на смену трамваям постепенно пришли вонючие, медленные автобусы. Производителем этих автобусов были все те же General Motors. Ну а неудобные графики, теснота и духота салонов вынуждали платежеспособных горожан приобретать личные авто.
Суд посчитал доказанным только заговор с целью закупки автобусов производства General Motors. За нарушение антимонопольного законодательства компания была оштрафована на $5000, а каждый из руководителей компании на $1. Трамваи к тому моменту уже исчезли практически из всех городов.
Отличный материал. Хоть и геоофтоп, но крайне показательно
АП
Виталий
Надо на Остафьево выходить и с грузчиками распредцентра Пятерки договариваться. 😂😂😂
Вот и пассажиропоток подрастёт ещё 😂
A
Вот и пассажиропоток подрастёт ещё 😂
того и гляди пассажирские рейсы в аэропорт начнутся
АП
Кто знает, где достать такой как у них блютуз-термопринтер? 😜
Зачем?
Кстати, они все с паролями
Кстати, они все с паролями
SS
5 возле дома минут за 10 до закрытия хД есть всё даже капуста
SS
DK
Зачем?
Кстати, они все с паролями
Кстати, они все с паролями
Нет такого пароля который нельзя взломать) просто понравился девайс, хочу себе такой в качестве логгера😜
АП
Нет такого пароля который нельзя взломать) просто понравился девайс, хочу себе такой в качестве логгера😜
Я хз насчёт всего функционала тетриса, но вероятно, он может многое - на Смоленке как-то контры потеряли - обещали большое вознаграждение...
Но карты он только читает - не пишет
Но карты он только читает - не пишет
SB
Внимание, обновление правил - добавлен пункт о самостоятельных розыгрышах.
SB
🔻Здесь можно поговорить про то, что вдруг не едет или наоборот прямо супер как едет в пределах Москвы и Московской области, и про то, какие чувства это вызывает лично у вас.
🔻Все высказываемое - личная точка зрения участников. Проверенная информация, которая может быть руководством к действию, публикуется только в канале.
❗️⛔️Запрещены:
🔻Флуд, спам и реклама - то, что не относится к транспорту или призывает что-то купить.
🔻Обсценная лексика (в т.ч. слова, близкие к мату), эротика и порнография, материалы, содержащие сцены жестокости
🔻Политическая агитация, разжигание национальной розни, гомофобия, эйджизм, гетерофобия, бисексифобия и т д.
🔻Описание различных махинаций и способов ухода от закона (в т.ч. неоплаты проезда).
🔻Удаление и редактирование сообщений с целью сокрытия нарушений правил.
🔻Переход на личности, оскорбления и неуважение к другим участникам чата.
🔻Публикация и обсуждение сомнительных частных проектов.
🔻Холиварные темы, такие как , «Электробус - это плохо», «В Москве уничтожают троллейбус», «Наименование линий метро», «Дептранс отжал велопарад» (список может пополняться).
🔻Голосовые и видеосообщения.
❗️Проведение в чате любых розыгрышей участниками чата возможно только по согласованию с админами.
🔷Обсуждение погоды разрешено в рамках её влияния на транспорт. Так, «На ТТК в районе Рижского вокзала проливной дождь» - это про транспорт. «Какая сегодня прекрасная погода у меня на даче» - это нарушение.
🔷Разрешены гифки только на транспортную тематику.
⛔️Мы гуманны:
🔻Первое нарушение - предупреждение.
🔻Второе - бан на сутки.
🔻Третье - бан навсегда.
☺️Добро пожаловать в наш чат!
🔻Все высказываемое - личная точка зрения участников. Проверенная информация, которая может быть руководством к действию, публикуется только в канале.
❗️⛔️Запрещены:
🔻Флуд, спам и реклама - то, что не относится к транспорту или призывает что-то купить.
🔻Обсценная лексика (в т.ч. слова, близкие к мату), эротика и порнография, материалы, содержащие сцены жестокости
🔻Политическая агитация, разжигание национальной розни, гомофобия, эйджизм, гетерофобия, бисексифобия и т д.
🔻Описание различных махинаций и способов ухода от закона (в т.ч. неоплаты проезда).
🔻Удаление и редактирование сообщений с целью сокрытия нарушений правил.
🔻Переход на личности, оскорбления и неуважение к другим участникам чата.
🔻Публикация и обсуждение сомнительных частных проектов.
🔻Холиварные темы, такие как , «Электробус - это плохо», «В Москве уничтожают троллейбус», «Наименование линий метро», «Дептранс отжал велопарад» (список может пополняться).
🔻Голосовые и видеосообщения.
❗️Проведение в чате любых розыгрышей участниками чата возможно только по согласованию с админами.
🔷Обсуждение погоды разрешено в рамках её влияния на транспорт. Так, «На ТТК в районе Рижского вокзала проливной дождь» - это про транспорт. «Какая сегодня прекрасная погода у меня на даче» - это нарушение.
🔷Разрешены гифки только на транспортную тематику.
⛔️Мы гуманны:
🔻Первое нарушение - предупреждение.
🔻Второе - бан на сутки.
🔻Третье - бан навсегда.
☺️Добро пожаловать в наш чат!
S
Нет такого пароля который нельзя взломать) просто понравился девайс, хочу себе такой в качестве логгера😜
+
C
8 Выжил в час пик в Выхино deymoss (33947/20000)8 Выжил в час пик в Выхино aurora cesium (24521/20000)7 Гуру ЕдемЧата Michail Borzunov (19466/20000)7 Гуру ЕдемЧата reshz (16768/20000)7 Гуру ЕдемЧата Михайлов Дмитрий (15875/20000)6 Старожил ЕдемЧата Артур Пирожков (14829/15000)6 Старожил ЕдемЧата Дмитрий Рева (13633/15000)6 Старожил ЕдемЧата Vladimir L. (12667/15000)6 Старожил ЕдемЧата Артем Кирсанов (11695/15000)6 Старожил ЕдемЧата Andrew (11392/15000)