Опять всё на кабели повесят наверняка.
Мне обидно за наши кабельные заводы. Их ценят как конкурентов в Европе. Но метрополитен только не так давно стал закупать там.
До этого все нулевые закупал неизвестно что и неизвестно какого качества.

Тяговые живы

Скорее всего

Это хорошо тогда

насчёт метро: раньше как-то аварий поменьше было. сейчас постоянно что-то ломается

Питерский метрополитен более-менее у заводов товарился в нулевые общался с ними тогда.
Почему в Питере такого нет?

По хорошему - процентов 30 оборудования и кабелей в мосметро надо срочно под замену, хотя свои 25 лет они еще не отработали.

Схема была проста: выставлялись заявки на покупку кабелей по заниженной цене. Заводы даже не лезли в тендеры, вы не можете продавать кабель по цене ниже чем стоит медь для изготовления кабеля.
Зато это делали небольшие заводики, жилы были усеченные на 30-70% от норматива для данного маркоразмера кабеля.
Вся эта схема работала (иногда были сбои и возгорания, но в меру), до тех пора пока не решили сократить интервалы движения.
А кабели без запаса. Всё, приехали.

ого. жуть какая. с этими тендерами беда. тупо выбирать надо самое дешёвое.

Занятно. Откуда инфа?

Я уже 12 лет работаю на кабельном интернет-портале, где и заводы собраны и дилеры кабельные и т.д.
Я в те годы спрашивал людей с заводов, а почему с московским метро не работаете? Они только грустно рукой махали.
У Гаева всё было распределено.

@msc2501 вопрос снят :) увидел

Мой руеоводитель и в комитете по энергетике ГД, и в Минпромторге. Они там законодательство и нормативные акты пишут.
Но мосметро это государство в государстве.
Сейчас более-менее наладились закупки у метро.
Но что делать с подземной заложенной миной никто не знает. А она ежедневно то дымит, то горит, то еще что

Вроде метро объединили с РЖД или брехня?

Да, видимо не зря я перестал пользоваться метрополитеном :)

Вроде только на уровне слухов?

На машину пересели?

Никто ничего не объединял.

У меня друг работает в метро, говорит обьединили

Нет