V
Так два из них уже на ласточках
Ойой
Size: a a a
2020 June 22
АП
И какой смысл не транзитные поезда в Черкизово убирать?
Их обслуживать негде - сейчас поезда под отстой и экипировку ездят на Каланчу.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
As
На Курском в принципе не останется ПДС.
Максимум - ласточки, стрижи и транзитный Сапсан...
Максимум - ласточки, стрижи и транзитный Сапсан...
Смысл куда-то ПДС переносить с вокзалов? Где логика?
As
Пусть лучше ЗП и пенсии поднимает в Москве
As
А не думает, куда ПДС перемещать
АП
Смысл куда-то ПДС переносить с вокзалов? Где логика?
Да вроде выше всё написано.
MB
То есть, чтобы жителю Царицыно сесть на ПДС, то надо будет по МЦД доехать до МЦК пересесть, доехать до Черкизово. Пересесть на ПДС и спокойно поехать через Царицыно?
АП
Пусть лучше ЗП и пенсии поднимает в Москве
А это уже не по теме чата. Здесь такое не любят
As
Их обслуживать негде - сейчас поезда под отстой и экипировку ездят на Каланчу.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
Я ничего не понял в том, что написано. Видно, надо работать в транспортной отрасли
АП
То есть, чтобы жителю Царицыно сесть на ПДС, то надо будет по МЦД доехать до МЦК пересесть, доехать до Черкизово. Пересесть на ПДС и спокойно поехать через Царицыно?
Была старая идея южного вокзала в Царицыно.
По объективным причинам её, слава Богу, похоронили.
По объективным причинам её, слава Богу, похоронили.
D
То есть, чтобы жителю Царицыно сесть на ПДС, то надо будет по МЦД доехать до МЦК пересесть, доехать до Черкизово. Пересесть на ПДС и спокойно поехать через Царицыно?
ну это ничем не отличается от того, что сейчас жителю бутова надо доехать по бутовской линии, пересесть на серпуховско-тимирязевскую и проехать по ней, пересесть на кольцевую чтобы доехать до вокзала
MB
Была старая идея южного вокзала в Царицыно.
По объективным причинам её, слава Богу, похоронили.
По объективным причинам её, слава Богу, похоронили.
Понял.
As
Их обслуживать негде - сейчас поезда под отстой и экипировку ездят на Каланчу.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
Что значит роскошь?
As
Что не так- везде так делается. Лучше все равно не будеь
АП
Я ничего не понял в том, что написано. Видно, надо работать в транспортной отрасли
После запуска Д4 на самом вокзале не останется платформ для ПДС, кроме того, не будет возможности катать пустые поезда на Каланчевскую на обслуживание.
As
Мне кажется,то делают не для люднй
ВК
Их обслуживать негде - сейчас поезда под отстой и экипировку ездят на Каланчу.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
Слишком большая роскошь - отдавать нитки на золотом участке под пустые вагоны.
Плюс, ликвидация работы в Горьковских тупиках остро ставит вопрос о занятости транзитных путей на вокзале.
ПДС стоит, как правило, более 40 минут, особенно не транзитный.
Уже известно, куда белгородский, старооскольский и курский ночные поезда перенаправят?
As
Мне кажется,то делают не для люднй
Людям удобнее приезжать в центр города.
D
и в принципе бОльшая часть жителей москвы все-таки добирается из любого района с энным количеством пересадок на вокзалы, а не в два шага. так что от фактического местоположения вокзалов ничего принципиально не меняется. нет разницы в случае езды до него сколько пилить в вагоне метро с чемоданами - 10 минут между трех станций или же 30 минут. потому что кто сел, тот и будет сидеть в этом же самом вагоне метро
АП
Что не так- везде так делается. Лучше все равно не будеь
Будет лучше для жителей пригорода.
Им удобство нужнее
Им удобство нужнее