K👾
Как с ними
Слепые разве могут получить водительское удостоверение? 🧐
Size: a a a
2020 August 25
DI
Наверно речь про слепых пешеходов?
HA
Слепые разве могут получить водительское удостоверение? 🧐
Ну не в прямом смысле слепые, а те которые на дорогу не смотрят.
HA
В данном случае про водителй
HA
Ну и так же, остаётся вопрос о слепых пешеходах
K👾
Неотвратимость наказания, более лучшее обучение в автошколе, воспитание. Приподнятые переходы.
AN
Это очень правильно. Гораздо лучше, чем моргающие знаки и тому подобное — должно быть хорошо видно пешехода на переходе, а не сам переход (хотя и он тут обозначается хорошо). Правда, пешехода должно быть видно и на подходе к переходу, а вот тут часто плохо — неправильно припаркованные авто, деревья, щиты и прочее.
HA
Это очень правильно. Гораздо лучше, чем моргающие знаки и тому подобное — должно быть хорошо видно пешехода на переходе, а не сам переход (хотя и он тут обозначается хорошо). Правда, пешехода должно быть видно и на подходе к переходу, а вот тут часто плохо — неправильно припаркованные авто, деревья, щиты и прочее.
Согласен
HA
Мигалки эти раздражают
DI
Подземный переход лучший вариант но не всегда возможно его реализовать.
HA
Desperado Iskatel
Подземный переход лучший вариант но не всегда возможно его реализовать.
Кст, да
HA
Самый безопасный
HA
Как и надземный
HA
Но его чаще над трассами делают, где больше 2-ух полос
А
Самый безопасный
Заблуждение. Вы считаете, что люди, которые видят, что здесь можно перейти по земле, не пойдут по земле?
Вы считаете, что маломобильным группам населения(а маломобильные, это не только колясочники, но и мамы с колясками, и мужчины с тяжелыми пакетами и велосипедисты и многие другие) удобно спускаться/подниматься? Вы считаете, что лифт или подъемная платформа решит эту проблему?
Подземные переходы оправданы только там, где огромный автотрафик, то есть в идеале, только за городом
Вы считаете, что маломобильным группам населения(а маломобильные, это не только колясочники, но и мамы с колясками, и мужчины с тяжелыми пакетами и велосипедисты и многие другие) удобно спускаться/подниматься? Вы считаете, что лифт или подъемная платформа решит эту проблему?
Подземные переходы оправданы только там, где огромный автотрафик, то есть в идеале, только за городом
AN
Desperado Iskatel
Подземный переход лучший вариант но не всегда возможно его реализовать.
Нет, самый лучший вариант — это полностью все дороги на эстакадах. А внизу пешеходы, и ОТ (и улочки с ограничением в 30-40).
DI
Возможно.
А
Нет, самый лучший вариант — это полностью все дороги на эстакадах. А внизу пешеходы, и ОТ (и улочки с ограничением в 30-40).
Лучше дороги под землю
HA
Заблуждение. Вы считаете, что люди, которые видят, что здесь можно перейти по земле, не пойдут по земле?
Вы считаете, что маломобильным группам населения(а маломобильные, это не только колясочники, но и мамы с колясками, и мужчины с тяжелыми пакетами и велосипедисты и многие другие) удобно спускаться/подниматься? Вы считаете, что лифт или подъемная платформа решит эту проблему?
Подземные переходы оправданы только там, где огромный автотрафик, то есть в идеале, только за городом
Вы считаете, что маломобильным группам населения(а маломобильные, это не только колясочники, но и мамы с колясками, и мужчины с тяжелыми пакетами и велосипедисты и многие другие) удобно спускаться/подниматься? Вы считаете, что лифт или подъемная платформа решит эту проблему?
Подземные переходы оправданы только там, где огромный автотрафик, то есть в идеале, только за городом
Ммм, а тогда какой выход ?