👍

В регионах были месредесы и маны

Бан

У нас были Лиаз 667

1. Сообщить машинисту по коммуникатору
2. Машинист отметит, при заходе в депо по этому пункту либо починят, либо заблокируют дверь, либо снимут состав

неважно, цппк или не цппк

И вот такие вот

Либо он скажет, что в курсе.
И ваше обращение принято.
Держите нас курсе.

По любому ТЧМ же знает об этом

Он в любом случае примет сообщение и отметит. Точно так же, как если бы это сделали из цппк. Решать вопрос будут в тч, независимо от пути передачи информации.
Но! Передача этого через машиниста документируется бумажно когда он сдает состав, отмечая недостатки к устранению и это в его интересах. А передача через цппк или даже горячую линию ржд не документируется, до тч могут в итоге не довести вообще, не удивлюсь, если положат под сукно

Но если ему кто то уже сообщил, это раз?
А зачем его отвлекать?
Это два?

Это не сильное отвлечение, их в конце концов там двое, не в метро чай) если сообщили уже, хуже не станет. Если не сообщили, будет только лучше.

Но эта же система там, где в вагонах

Как узнать, что он принял?
Бывает туда говоришь, а там тишина

Да. Неисправность оборудования пс - ситуация экстренная

Когда говоришь туда, кнопку нужно всё время держать или как сейчас?

Я обычно не стесняюсь вообще о таких вещах подойти к кабине сказать) но если идти неохота, можно при отсутствии ответа через переход в соседний вагон и там спросить, слышно ли было

Держать и говорить, как в рации. Отпустил - передача окончена

Симплексная связь типа