BR
его надо снести чтобы объединить Казанское и Ярославское направления, а не для этого всего
Так там не подучится повернуть все равно
Size: a a a
2020 September 03
SS
Так там не подучится повернуть все равно
Всё получится, чё это?
ВМ
его надо снести чтобы объединить Казанское и Ярославское направления, а не для этого всего
Ленинградское
И перенос пдс в Питер
И перенос пдс в Питер
АК
Почему так мало?
Странно да?
АК
Я думал по карте 46
BR
Съезд тем более есть от Москвы 3 до Электрозаводской где-то пути впадают
АК
Хотя по тройке все равно дешевле если не учитывать мир
SS
как-то так
BR
SS
Ну или вот такое простое решение на двухполосной эстакаде, всего-то вместо пары крайних южных путей казвокзала
BR
Это по земле? Тогда придётся дорогу закрывать а если по эстакаде то подъем/спуск задолго до/после вокзалов будет и высадки посадки не будет
SS
Это по земле? Тогда придётся дорогу закрывать а если по эстакаде то подъем/спуск задолго до/после вокзалов будет и высадки посадки не будет
Ну да. Конечно по земле.
SS
Это по земле? Тогда придётся дорогу закрывать а если по эстакаде то подъем/спуск задолго до/после вокзалов будет и высадки посадки не будет
По эстакаде 2й вариант. С новой пристройкой - вокзалом- остановкой прямо на эстакаде на месте ильича
SS
ещё давно пора почтамп и прочую грузовую работу за МЦК перенести нафиг
SS
Ну и можно немного прикопать машинки, пути Ярославки и так чуть выше находятся, и плавно на метсе парковки всё спустить с 1- метровой высоты
K👾
Ну да. Конечно по земле.
В цивилизованных геоофтопах такое под землёй делают.
SS
В цивилизованных геоофтопах такое под землёй делают.
не было бы там метро - можно было бы
K👾
не было бы там метро - можно было бы
Да и так можно, просто дорого и глубоковато.
d
Ну или вот такое простое решение на двухполосной эстакаде, всего-то вместо пары крайних южных путей казвокзала
Хоспадя, ненадоо)