И вобще это все выдумка.

Ооо

⚠️Жёлтые рамки вокруг дорожных знаков привлекают внимание водителей. Но на всех ли знаках нужна флуоресцентная окантовка?

Исследования говорят, что повсеместное использование желтых рамок приводит к тому, что автомобилисты перестают обращать внимание на них. А ещё создаётся дополнительный информационный шум, и визуально засоряются городские пейзажи на небольших улицах.
 
❗️Мы хотим, чтобы полезная мера действительно оставалась нужной.  Поэтому будем использовать окантовку только там, где действительно требуется привлечь внимание водителя (например, на знаках «Пешеходный переход» или «Объезд препятствия»). Городской институт ГБУ «МосТрансПроект» проанализировал эти изменения и подтвердил, что эта мера будет действенной.

А все прочие знаки на хорошо освещенных участках дорог (например, на Новом Арбате, Тверской улице и Кутузовском проспекте и других улицах) оставим без желтых рамок.

ага, а скорее всего будет как с переходами, сказали что без желтых полос, но новые так и продолжают наносить, верим

Здравая идея, давно пора

Да уж) для подземного Л - логика жёлтую подсвечивать)

А это чтобы не тормозить.

Мне такое приходило в августе (вопрос по изменению маршрутов автобусов) и сегодня пришло (организация пешеходного движения в подуличном переходе в метро)

И опрос там абсолютно общий

Ммм, а я-то думал что лучше не превышать скорость и не гонять по встречке ..

Очередное доказательство того, что лучше ездить на машине, чем на самокате

Да

рамки не нужны. Нужно чтобы сам знак был светоотражающим, ВСЁ

Ну господи, как люди понять не могут) тендер разыграли до отмены жёлтых полос, они были прописаны в смете, всё, их рисуют сейчас как раз когда идёт выполнение работ, потом сделают ещё один тендер, но уже на демаркировку жёлтых полос)

На красный вообще не важно на чем ехать

Будет плохо что на самокате что на машине от влетающего в бок стартующего вместе с гаснущим желтым

Станции «Славянский бульвар», «Кунцевская» и «Молодежная» Арбатско-Покровской линии метрополитена в скором времени могут быть закрыты на несколько дней из-за проходки метростроевского щита. Это приведет к разделению синей ветки на два участка.

На это время пустят компенсационные автобусы
С большой вероятностью закрытие станций произойдет 25 или 26 сентября и продлится до 10 дней. В это время поезда синей ветки будут курсировать из центра и до станции «Парк Победы» и обратно, а также на участке от станции «Крылатское» до станции «Пятницкое шоссе». Между конечными станциями «разрыва» пустят компенсационные автобусы. Со станцией «Кунцевская» Филевской линии вопрос пока не решен. Возможно, она будет работать, но в усеченном режиме. Или же ее тоже придется закрыть, и поезда станут ходить из центра только до «Пионерской». В любом случае на время закрытия ветки будут пущены компенсационные автобусы.

Временное прекращение работы участка АПЛ необходимы для проходки щита ТПМК „Лилия“ двухпутного перегонного тоннеля от строящейся станции «Терехово» до строящейся станции «Кунцевская» и далее к станции «Можайская» Западного участка Большой кольцевой линии метро.