В итоге д2 открыли ради открытия. С таким же успехом могли ввести московские тарифы на всех направлениях и потихоньку дальше уже сокращать интервалы и объединять радиусы
Ну не совсем, хотя доля правды есть.
Сейчас копалки в центре не для Д2.
Он и так может ездить.
Но для соединения Д4 копалки жизненно необходимы.
Как и для стройки БКЛ периодически закрывают существующее метро, пусть и в меньших масштабах.
Этот кусок можно было построить за год-полтора при полном закрытии.
Но хвост решили рубить по частям.