S
Для хипстеров, которые не хотят свой самокат)
Так или иначе, сяокат - не транспорт.
Size: a a a
2020 September 23
S
Сколько ни сравнивали с супругой, делая вначале оценку поездки на ятакси, затем беря кш и глядя итоговую сумму - экономия при использовании кш никогда не превышала 10%, что при небольших поездках не имеет практической пользы, т к эти 30-40 руб вполне не жалко отдать за то, что не нужно идти к шеринговому авто, принимать его по акту, парковать...
Главный плюс КШ над такси - за рулем ты сам.
K👾
Так или иначе, сяокат - не транспорт.
Почему?
D
Главный плюс КШ над такси - за рулем ты сам.
Это единственный его плюс, увы
S
Почему?
Электродичь
Так же как электровел не транспорт
Так же как электроавто не транспорт
И, конечно, же так же как электробус не транспорт
Так же как электровел не транспорт
Так же как электроавто не транспорт
И, конечно, же так же как электробус не транспорт
S
Это единственный его плюс, увы
При текущем ценовом раскладе - и хватит с него
А
Сколько ни сравнивали с супругой, делая вначале оценку поездки на ятакси, затем беря кш и глядя итоговую сумму - экономия при использовании кш никогда не превышала 10%, что при небольших поездках не имеет практической пользы, т к эти 30-40 руб вполне не жалко отдать за то, что не нужно идти к шеринговому авто, принимать его по акту, парковать...
Ну, я рассматривал свои варианты использования, и в 75% случаев КШ дешевле процентов на 20
K👾
Тяжелое и бесполезное если сядет. А, еще самокат опаснее вела, препятствия преодолевать на нем нельзя.
А авто без топлива не тяжёлое и бесполезное? Перелить бензин конечно проще, чем подзарядку привезти.
S
А авто без топлива не тяжёлое и бесполезное? Перелить бензин конечно проще, чем подзарядку привезти.
Топлива можно вместить на гораздо большее расстояние, оно доступно на каждом шагу. Зарядок, особенно быстрых, для электрокаров нет. Пробег сяоката/электровела панически мал, чтобы оправдать вес и неудобства.
D
При текущем ценовом раскладе - и хватит с него
И это приводит к тому, что самокатошеринг вещь почти бесполезная, тк если между такси и каршерингом при почти одинаковой стоимости еще можно выбирать, исходя из дальности поездки, желания самому рулить, прочих описанных нюансов, то ценник самоката высок, что делает кш/такси по соотношению комфорта к цене, существенно выше.
Свой самокат становится тут предпочтительнее
Свой самокат становится тут предпочтительнее
D
Топлива можно вместить на гораздо большее расстояние, оно доступно на каждом шагу. Зарядок, особенно быстрых, для электрокаров нет. Пробег сяоката/электровела панически мал, чтобы оправдать вес и неудобства.
Согласен! Поэтому себе брал айконик элтреко по балансу скорости, массы и дальности хода.
SS
Сколько ни сравнивали с супругой, делая вначале оценку поездки на ятакси, затем беря кш и глядя итоговую сумму - экономия при использовании кш никогда не превышала 10%, что при небольших поездках не имеет практической пользы, т к эти 30-40 руб вполне не жалко отдать за то, что не нужно идти к шеринговому авто, принимать его по акту, парковать...
При этом риск франшизы на твою голову при любом дтп. 30к что ли.