"Электро-дискотека" на Непокорённых, внезапная и очень опасная.

Около девяти вечера фура с цистерной снесла линию электропередач. Троллейбусы встали, возникла мегапробка на перекрёстке с Гражданкой, а везунчики из первых рядов получили билеты на бесплатное фаер-шоу с молниями.

Стиль диско почти умер, но всегда есть электрошок.

У нас ещё летние снятия не вернули, а тут опять... На ФОТ пишут, что снятия будут на многих маршрутах МГТ с 29 октября

28 октября 1995 года – пожар в бакинском метро

Пожар в бакинском метро – крупнейший по числу жертв инцидент в истории всех метрополитенов мира. Согласно главной версии причин трагедии, тяговый двигатель одного из вагонов загорелся, растерявшийся машинист принял ошибочное решение остановить состав в узком тоннеле между станциями «Улдуз» и «Нариман Нариманов». Когда поезд остановился, туннель наполнился дымом. Из-за плохой вентиляции и слабой освещённости тоннеля многие пассажиры задохнулись или были раздавлены в панике. Многие получили порезы от разбиваемых в целях освобождения стеклянных окон Несколько человек умерло от поражения электрическим током. Согласно официально опубликованным данным, в результате пожара погибло 289 человек, в том числе 28 детей, и трое спасателей.

History Files 📜

А сам машинист тоже погиб?

28 октября 1995 года – пожар в бакинском метро

Пожар в бакинском метро – крупнейший по числу жертв инцидент в истории всех метрополитенов мира. Согласно главной версии причин трагедии, тяговый двигатель одного из вагонов загорелся, растерявшийся машинист принял ошибочное решение остановить состав в узком тоннеле между станциями «Улдуз» и «Нариман Нариманов». Когда поезд остановился, туннель наполнился дымом. Из-за плохой вентиляции и слабой освещённости тоннеля многие пассажиры задохнулись или были раздавлены в панике. Многие получили порезы от разбиваемых в целях освобождения стеклянных окон Несколько человек умерло от поражения электрическим током. Согласно официально опубликованным данным, в результате пожара погибло 289 человек, в том числе 28 детей, и трое спасателей.

History Files 📜

надо было огненно лететь на станцию)

Да мосты конечно сложно сильно повредить.

Не знаю, но с учётом того, что пожар был в 4 вагоне из 5 и, судя по инфографике, дым потянуло в хвост, у него были все шансы уцелеть.
Но он мог пойти тушить пожар и погибнуть там или от угарного газа, или от давки в панике...

Это как обстоятельства сложатся. 2006 год под Рязанью помните?
https://www.kp.ru/daily/23776/57557/

Ну если выжил надо его прям там же было и расстрелять на месте. Без суда и следствия.

28 октября 1995 года – пожар в бакинском метро

Пожар в бакинском метро – крупнейший по числу жертв инцидент в истории всех метрополитенов мира. Согласно главной версии причин трагедии, тяговый двигатель одного из вагонов загорелся, растерявшийся машинист принял ошибочное решение остановить состав в узком тоннеле между станциями «Улдуз» и «Нариман Нариманов». Когда поезд остановился, туннель наполнился дымом. Из-за плохой вентиляции и слабой освещённости тоннеля многие пассажиры задохнулись или были раздавлены в панике. Многие получили порезы от разбиваемых в целях освобождения стеклянных окон Несколько человек умерло от поражения электрическим током. Согласно официально опубликованным данным, в результате пожара погибло 289 человек, в том числе 28 детей, и трое спасателей.

History Files 📜

Поэтому есть кабели со специальной оболочкой, которая очень плохо горит и выделяет минимум дыма.
Если такие использовать в метрополитене (а это и обязательно по законодательству), то таких последствий не будет.
У всех партий таких кабелей отрезается кусок и поджигается в лаборатории. За определенное время учитывается количество дыма и скорость распространения огня. Если превышен норматив, то партия бракуется.
Я имел дело и с питерским метрополитеном и с московским. Вот лет 12 назад руководители кабельных заводов жаловались на московский, что тот закупает абы где и абы у кого.
Где-то к 2013 году ситуация наладилась. Но эти возможно горючие кабели сейчас внизу. Срок службы до замены 25 лет.

Поэтому есть кабели со специальной оболочкой, которая очень плохо горит и выделяет минимум дыма.
Если такие использовать в метрополитене (а это и обязательно по законодательству), то таких последствий не будет.
У всех партий таких кабелей отрезается кусок и поджигается в лаборатории. За определенное время учитывается количество дыма и скорость распространения огня. Если превышен норматив, то партия бракуется.
Я имел дело и с питерским метрополитеном и с московским. Вот лет 12 назад руководители кабельных заводов жаловались на московский, что тот закупает абы где и абы у кого.
Где-то к 2013 году ситуация наладилась. Но эти возможно горючие кабели сейчас внизу. Срок службы до замены 25 лет.

LS вроде.

Забыл поздравить, недавно был день работника кабельной промышленности.
С прошедшим.

❗️🦠 В Москве режим удаленной работы продлили до конца ноября.
- Домашний режим для москвичей старше 65 лет и хроников продлен на месяц.
- Действие системы чекинов в Москве продлили на месяц.

Интересно, реально ли оспорить блокировку социальной карты?