S
Они сделали авторизацию через карту Тройка, а без nfc конечно же не зайти
по вашей логике iOS юзеры лишены напрочь этой возможности
Size: a a a
2020 November 19
MB
Он скоро появится
Вау!
MB
по вашей логике iOS юзеры лишены напрочь этой возможности
Я и на Андроиде лишён. В общем ждём)
KK
Elmira
Таксистов не должно быть так много. Ездят кругами на низкой скорости пустые или занимают все парковочные места в ожидании выгодных заказов. Предложение явно выше спроса
Бывает и наоборот:
спрос превышает предложение. И тогда врубают тарифы 3х – 4х.
спрос превышает предложение. И тогда врубают тарифы 3х – 4х.
KK
Тот что меня забрал, его быстро догнали и погудели за несанкционированный перехват пассажира.
Не понимаю. Чего гудеть-то?
Они рассчитывали, что он откажется от заказа из приложения?!
Они рассчитывали, что он откажется от заказа из приложения?!
KK
70 k это по вашему маленькая зп?)
Для водителя автобуса?
Да.
Да.
MB
Не понимаю. Чего гудеть-то?
Они рассчитывали, что он откажется от заказа из приложения?!
Они рассчитывали, что он откажется от заказа из приложения?!
Не все из них видели момент посадки и часть подумала, что я рукой поймал, хотя это было приложение. А на поднятую руку чужим такси запрещено у Каширской останавливаться.
KK
По Мск да. Учитывая то, что человек не в офисе сидит рядом со всеми удобствами. Захотел поел, захотел походил, в туалет сходил и прочее.
Более того, и начинает работать с 5 утра или заканчивает в 1 ночи.
KK
Не все из них видели момент посадки и часть подумала, что я рукой поймал, хотя это было приложение. А на поднятую руку чужим такси запрещено у Каширской останавливаться.
Что меня удивляет: эти бомбилы стоят подолгу без движения и без денег. Ну в ожидании заказа рублей на 300.
А могли бы в том же приложении подхватывать заказы и не стоять. Тем более в часы пик, когда тарифы с коэффициентом.
А могли бы в том же приложении подхватывать заказы и не стоять. Тем более в часы пик, когда тарифы с коэффициентом.
MB
Что меня удивляет: эти бомбилы стоят подолгу без движения и без денег. Ну в ожидании заказа рублей на 300.
А могли бы в том же приложении подхватывать заказы и не стоять. Тем более в часы пик, когда тарифы с коэффициентом.
А могли бы в том же приложении подхватывать заказы и не стоять. Тем более в часы пик, когда тарифы с коэффициентом.
К одному подошёл, а у него штук 8 смартфонов на приборной доске. Я думал, что он с ума сошел.
Но нет. В определенные часы приложение доплачивает за заказ и они начинают виртуально выполнять заказы. 50 рублей с каждого заказа, помножить на число смартфонов. Не двигаясь с места. Заказы они делают сами себе.
Но нет. В определенные часы приложение доплачивает за заказ и они начинают виртуально выполнять заказы. 50 рублей с каждого заказа, помножить на число смартфонов. Не двигаясь с места. Заказы они делают сами себе.
MB
Я в такое время и попал, поэтому они все отказались, ибо все тыкали в смартфоны.
KK
Блин.
То-есть имея зарегистрированный аккаунт, им не хочется поездить по заказам в другое время?
То-есть имея зарегистрированный аккаунт, им не хочется поездить по заказам в другое время?
MB
В другое ездят, но мне в суд надо было к 10, а у них с 8 до 10 как раз смартфонное время. было.
MB
Главное стоять там где много заказов, иначе агрегатор смекнет.
MB
Выбить их из такой забавы можно было только серьезной суммой, но платить очень много за 10 минут езды до суда был не готов
Р
Что меня удивляет: эти бомбилы стоят подолгу без движения и без денег. Ну в ожидании заказа рублей на 300.
А могли бы в том же приложении подхватывать заказы и не стоять. Тем более в часы пик, когда тарифы с коэффициентом.
А могли бы в том же приложении подхватывать заказы и не стоять. Тем более в часы пик, когда тарифы с коэффициентом.
Чем больше исполнителей выполняет работу за низкий ценник, тем больше маневра у агрегатора снижать ценник в будущем. Хотя агрегатор получает % и в теории должен тоже топить за повышение цен, он это не делает.
Вот объяснение большое, репостить не буду https://t.me/buroics_taxi/22694
Поэтому опытные исполнители не берут заказы с низкой ценой, потому что они одновременно помогают агрегатору и вредят себе в долгосрочной перспективе.
Вот объяснение большое, репостить не буду https://t.me/buroics_taxi/22694
Поэтому опытные исполнители не берут заказы с низкой ценой, потому что они одновременно помогают агрегатору и вредят себе в долгосрочной перспективе.
MB
Причем за любой заказ 50 рублей доплаты, даже за 10 метров, а мне надо было километра 4 проехать, поэтому я был не интересен.
KK
Неужели агрегаторы не способны банить таких выгодоприобретателей...