D
До Остафьево вроде планировали.
И не только автобус, но и скоростной трамвай (шта?).
Size: a a a
2020 December 26
D
Лет уж 15 как....🙄
D
В Троицк будет связщая дорога от Варшавки до Калужки, но мне кажется, она не совсем в правильном месте строится. И в Троицк планируется ЖД вести от Курского и Киевского направлений
Свежо предание...
D
А возможно связка Домодедово- Раменское не помешала бы
Так хотели ж ещё лет 15 назад что-то запилить...
D
Простите, Вы там были?
Лично?
А я вот неоднократно ходил по этой галерее.
Там всё есть.
И даже с лифтом и эскалаторами.
Но дальше идти некуда
Лично?
А я вот неоднократно ходил по этой галерее.
Там всё есть.
И даже с лифтом и эскалаторами.
Но дальше идти некуда
Там планируется выход к звездолётам на "Альфа-Центавра"))
K👾
Тестовская.
АП
Тестовская.
Увы, но холодно
Р
Фиолетовую спасёт разве что дублёр😊
Учитывая, что даже действующие куски жёлтой никак не соединят, надеяться на какой-то дублер не приходится))
Отчасти д3 помочь сможет (если оно будет таким, как задумали), но ценой пересадок на синюю (электрозаводская) и красную (сокольники) линии, но не думаю, что сильно.
ДепТранс надеялся, что розовая оттянет процентов 25 людей, а вышло меньше 10, если правильно помню.
В общем - печаль у ТКЛ 🤷♂
Отчасти д3 помочь сможет (если оно будет таким, как задумали), но ценой пересадок на синюю (электрозаводская) и красную (сокольники) линии, но не думаю, что сильно.
ДепТранс надеялся, что розовая оттянет процентов 25 людей, а вышло меньше 10, если правильно помню.
В общем - печаль у ТКЛ 🤷♂
АП
Учитывая, что даже действующие куски жёлтой никак не соединят, надеяться на какой-то дублер не приходится))
Отчасти д3 помочь сможет (если оно будет таким, как задумали), но ценой пересадок на синюю (электрозаводская) и красную (сокольники) линии, но не думаю, что сильно.
ДепТранс надеялся, что розовая оттянет процентов 25 людей, а вышло меньше 10, если правильно помню.
В общем - печаль у ТКЛ 🤷♂
Отчасти д3 помочь сможет (если оно будет таким, как задумали), но ценой пересадок на синюю (электрозаводская) и красную (сокольники) линии, но не думаю, что сильно.
ДепТранс надеялся, что розовая оттянет процентов 25 людей, а вышло меньше 10, если правильно помню.
В общем - печаль у ТКЛ 🤷♂
Если только когда розовая временно станет частью БКЛ, может, чего и оттянет.
АК
DT
Учитывая, что даже действующие куски жёлтой никак не соединят, надеяться на какой-то дублер не приходится))
Отчасти д3 помочь сможет (если оно будет таким, как задумали), но ценой пересадок на синюю (электрозаводская) и красную (сокольники) линии, но не думаю, что сильно.
ДепТранс надеялся, что розовая оттянет процентов 25 людей, а вышло меньше 10, если правильно помню.
В общем - печаль у ТКЛ 🤷♂
Отчасти д3 помочь сможет (если оно будет таким, как задумали), но ценой пересадок на синюю (электрозаводская) и красную (сокольники) линии, но не думаю, что сильно.
ДепТранс надеялся, что розовая оттянет процентов 25 людей, а вышло меньше 10, если правильно помню.
В общем - печаль у ТКЛ 🤷♂
Ну кое-чего то достичь удалось. «Продление фиолетовой и розовая» линии разгрузили Выхинский узел, до этого на ситуацию успел повлиять запуск МЦК с пересадкой на Андроновке.
MB
Если только когда розовая временно станет частью БКЛ, может, чего и оттянет.
Согласен полностью. Надо тем кто определяет даже не трассу, а этапы строительства метро поездить к 7.30 в офис в течение несколько лет. Тогда у людей будет понимание чем будут пользоваться, а чем нет. Даже предстоящее закрытие Выхино, если и изменит потоки, то не совсем на розовую.
MB
Снег почти закончился, сейчас будет нарастать новое испытание, мороз. Причем пиковыми станут понедельник-вторник.
MB
Пока не будет удобного включения в БКЛ, то нагрузку Выхино примет на себя Комсомольская через Казанский вокзал. Других вариантов по таймингу нет (хотя и путь через вокзал тоже дольше).
MB
Если бы при проектировании розовой подумали над продлением ее после Лефортово к Курской, то такая ветка помогла бы и ТКЛ, и АПЛ, и очень много связей запустила бы.
KK
Если бы при проектировании розовой подумали над продлением ее после Лефортово к Курской, то такая ветка помогла бы и ТКЛ, и АПЛ, и очень много связей запустила бы.
Увы. Хуснуллин обещал такое, но это обещание молчаливо заиграли, когда он ушел из ПМ:
https://stroi.mos.ru/news/mietro-ot-niekrasovki-do-rasskazovki-zapustiat-v-2021-ghodu-khusnullin
https://stroi.mos.ru/news/mietro-ot-niekrasovki-do-rasskazovki-zapustiat-v-2021-ghodu-khusnullin
MB
Заодно сняли бы нагрузку с Бауманской с ее единственным задыхающимся выходом.
MB
Увы. Хуснуллин обещал такое, но это обещание молчаливо заиграли, когда он ушел из ПМ:
https://stroi.mos.ru/news/mietro-ot-niekrasovki-do-rasskazovki-zapustiat-v-2021-ghodu-khusnullin
https://stroi.mos.ru/news/mietro-ot-niekrasovki-do-rasskazovki-zapustiat-v-2021-ghodu-khusnullin
Пока пассажиропотоки (кому куда ехать) определяют строители, так и будет. Сейчас решение что строить, а что нет, принимают они
MB
Отделы в Москомархитектуры, которые отвечают за эти вопросы, не имеют в МКА никакого веса.
Я не знаю запрашивают ли у Дептранса какие-то данные (их любимые транспортные матрицы - хорошая штука, если уметь пользоваться), но явно их МКА и Генплан не использует.
Я не знаю запрашивают ли у Дептранса какие-то данные (их любимые транспортные матрицы - хорошая штука, если уметь пользоваться), но явно их МКА и Генплан не использует.
KK
Пока пассажиропотоки (кому куда ехать) определяют строители, так и будет. Сейчас решение что строить, а что нет, принимают они
Так Хуснуллин на момент обещания руководил департаментом строительства.