Вагоны типа Еж – это, по сути, те же самые вагоны типа Е, просто немного усовершенствованные. В Московском метро Еж-3 для перевозки пассажиров уже не используются. Ранее несколько этих составов курсировали на Таганско-Краснопресненской линии.

Все поезда метро по техническим условиям имеют ограниченный срок службы. Вагоны старых моделей, серийно выпущенные или бывшие опытными образцами, восстанавливаются и используются как музейные экспонаты.

Но по факту же эксплуатируется с пассажирами несколько недель в году))

Лучшее😂😂😂

Просто

Вроде про БериЗаряд речь шла.

Возможно, что на метро и на мцк нужны отдельные договоры, потому что мцк под контролем метро+РЖД.

Вот для метро договор с этой фирмой.

А, мне не предложило подключить оператора.
Пароль - Мутанты в метро ?

Аахпхахахпха

Раньше Виктория была, если правильно помню) Но это в приложении Метро Москвы было)

Это серьезная проблема 😂😂

Требует помощи Анастасии

{не баг, а фича}

Теперь знаем как на оператора попасть

Всего то о мутантах сообщить 😂😂

Это для избранных, я бы не догадался

Да я просто информацию через бота гуглил

Типа вагоны, тоннели

Контактный рельс располагается под платформой — по ходу движения поезда чаще всего слева, но бывает и с другой стороны, это зависит от проектных решений. Он находится под высоким напряжением — 820 вольт, соприкосновение с ним очень опасно.

Хахахахахаах

Но ведь там должно быть 825В разве нет?
Но по факту там или выше или ниже