ac
Чем же?
Обходить далеко. И как обычно, нет перехода между платформами.
Size: a a a
2021 January 23
DK
Но как...... 🤬
Ну как получилось - так и сделали ;-)
АП
Это и пугает.
Хуже, когда наоборот:
Лень гуглить видео, где шлагбаумы опускаются на переезде после проследования поезда...
Лень гуглить видео, где шлагбаумы опускаются на переезде после проследования поезда...
ac
Ну как получилось - так и сделали ;-)
В пути кормить не обещали, точно.
АП
Путевые светофоры умеют опеделять же? Что мешает встроить в их систему и переходные?
Светофоры?
И как же? 😳
И как же? 😳
АП
В Лондоне вроде по этой причине решили жд под землю убрать в те бородатые годы
Простите, Вы себе представляете Люблино сортировочную под землёй?
ac
Хуже, когда наоборот:
Лень гуглить видео, где шлагбаумы опускаются на переезде после проследования поезда...
Лень гуглить видео, где шлагбаумы опускаются на переезде после проследования поезда...
Я про Сапсан vs электричка. Либо у вас ошибка?
DK
Светофоры?
И как же? 😳
И как же? 😳
А разве они при сапсане переключаются не чаще, чем при обычном тихоходе, в зависимости от скорости?
I
Простите, Вы себе представляете Люблино сортировочную под землёй?
Скоро от Люблино сорт останутся рожки да ножки
АП
Обходить далеко. И как обычно, нет перехода между платформами.
Турникетизация шагает по стране
I
Ради крупных станций можно делать исключения, но делать нормальные подземные переходы со всей инфраструктурой
VD
Простите, Вы себе представляете Люблино сортировочную под землёй?
Я же про обычные перегоны
(хотя может вы конкретно про станции тут говорите)
(хотя может вы конкретно про станции тут говорите)
MB
Ican
Скоро от Люблино сорт останутся рожки да ножки
Да, там строятся ЮВХ, ТТК-Братеево. Они с двух сторон будут отъедать у железки место. Останутся только пути основного хода.
АП
Я про Сапсан vs электричка. Либо у вас ошибка?
Ошибки нет.
Речь о том, что на пешеходном переходе красный загорится (условно) за минуту до Сапсана - по нормативу - т.к. участок приближения рассчитан по максимуму.
Но перед электричкой он загорится уже за 5 минут...
Речь о том, что на пешеходном переходе красный загорится (условно) за минуту до Сапсана - по нормативу - т.к. участок приближения рассчитан по максимуму.
Но перед электричкой он загорится уже за 5 минут...
MB
Им для стройки уже не хватает места. Сначала они снесли рельсы подъездного пути, сейчас ещё подвинули забор. Всё равно не хватает места
АП
А разве они при сапсане переключаются не чаще, чем при обычном тихоходе, в зависимости от скорости?
Проходной светофор показывает, сколько впереди свободных блок-участков, не более того
I
Если светофоров где-то рядом с платформой, то это большая беда
АП
Ican
Скоро от Люблино сорт останутся рожки да ножки
Сильно сомневаюсь.
2 системы из 4 (не путаю же?) остаются на постоянку
2 системы из 4 (не путаю же?) остаются на постоянку
ac
Ошибки нет.
Речь о том, что на пешеходном переходе красный загорится (условно) за минуту до Сапсана - по нормативу - т.к. участок приближения рассчитан по максимуму.
Но перед электричкой он загорится уже за 5 минут...
Речь о том, что на пешеходном переходе красный загорится (условно) за минуту до Сапсана - по нормативу - т.к. участок приближения рассчитан по максимуму.
Но перед электричкой он загорится уже за 5 минут...
По мне логичнее наоборот.