И не только загрязнения. Как будет прокладка идти по району,  где все в коммуникациях - непонятно

Да, фактически по КОС (Курьяновские очистные сооружения), там какую глубину не бери, всё печально.
Удивительный проект.

А если копать на уровне 200-300 метров глубиной метро, какие будут минусы?

Стоимость. Весь бюджет города надо будет отдать

Угу

Хотим порекомендовать один из немногих авторских каналов про путешествие, который интересно читать в телеграме прямо сейчас. Он называется «Иду Бегу Еду»: @idubeguedu

Уже три года его автор Иван Герасименко рассказывает о своих путешествиях и делится нюансами как самим отправиться в поездку, особенно заграницу. Да, даже в 2021.

За последний ковидный год он побывал во Франции и Турции, щупал прозрачный лёд на Байкале и пил вино на виноградниках русской Тосканы. И это без астрономических затрат, но и без тараканьих хостелов.

В своём канале Иван помогает всем выбраться из Москвы в недорогие и интересные поездки по России и Европе. И, в особенности, предлагает варианты на такие сложные даты, как февральские, мартовские или майские праздники. Тем более сейчас, когда снова стартует программа кешбека за путешествия по России.

Так что рекомендуем начать читать Ивана: https://t.me/idubeguedu. Другого такого авторского канала в телеграме просто нет.

Капец, платить за то, чтобы машинки постояли. Мне кажется немножко наоборот должно проходить

Число аварий снизилось на 20% в каршеринге "Делимобиль" после введения алгоритмов безопасности.

Для таких результатов ребята отслеживали рейтинг клиентов, selfie-идентификацию пользователя, смарт-тестирование при ночных бронированиях (а там и скорость реакции водителя, степень концентрации внимания) и вот это всё. И если водитель не проходит ночью digital тест, то система вовсе блокирует клиента на четыре часа.

Отсюда и положительная динамика. Больше всего аварийность снизилась в Москве и Санкт-Петербурге — на 28%, следом идут Екатеринбург (25%) и Нижний Новгород (20%). Алгоритмы безопасности ввели в рамках госпрограммы безопасности на дорогах, а в идеале "Делимобиль" планирует свести аварийность к нулю.

А можно так тестировать всех водителей, а не только ночных?

Самое забавное, что с точки зрения постов канала Мэш это сообщение = реклама))

Сейчас решится судьба маршрутов на выходных

Доходы упадут

Можно, конечно, вот только если кто-то один начнёт такое, то юзеры начнут уходить.

Такие вещи для всех проще вводить сверху)

А поскольку один из представителей отрасли - Яндекс, сверху на такое если и пойдут, то очень мягко, мне кажется.

Такое и рекламировать не стыдно 🤷‍♂

А почему начнут уходить? Это же удобно, когда машина говорит "не притрагивайся ко мне, иди спать".
...а, типа много людей не смогут пользоваться из-за этого?

Ну, уходить начнут неадкекваты, что для оператора тоже полезно - ибо снижение доходов компенсируется снижением затрат на ремонты

Потому что народ любит свободу.

Если кто-то один начнёт, часть клиентов уйдёт - всё логично, на мой взгляд.

Так что контроль безопасности надо централизованно вводить.

Отчасти согласен, но и обычные юзеры могут посчитать это излишним контролем...

Сейчас центр закроют. Вопрос только по центральным станциям метро