Б
Как обычно все днем делают
Size: a a a
2021 February 06
S
Да, там до -30 или -40. Финны и Тесла завидуют. Поэтому у них кабель идет внутрь авто и там идет прием энергии.
Что вы имеете ввиду под кабель идёт внутрь авто?
АП
На Александровском саду ближний путь к Арбатской больше не используется, свет выключили.
Кто в курсе, что происходит?
Кто в курсе, что происходит?
Наоборот видел неоднократно. А вот ближний путь отключить....
АП
И я думаю, это запах от пропитки шпал.
Креозотом же запретили пропитывать вроде, да?
Креозотом же запретили пропитывать вроде, да?
Пока в пути есть дерево, креозот был, есть и будет...
DK
Чили-дог с ежом
А может быть для ликвидации народных троп нужно сделать нормальные переходы? 🤔
В словах "сделать" и "ликвидировать" - оочень большая разница, по всем фронтам..
S
Пока в пути есть дерево, креозот был, есть и будет...
А что же тогда за новый запах такой на АС последнее время?
Похож на запах ГСМ как в советском гараже было.
Похож на запах ГСМ как в советском гараже было.
АП
А что же тогда за новый запах такой на АС последнее время?
Похож на запах ГСМ как в советском гараже было.
Похож на запах ГСМ как в советском гараже было.
Ликвидировать дешевле.
И не за счёт области...
И не за счёт области...
АП
А что же тогда за новый запах такой на АС последнее время?
Похож на запах ГСМ как в советском гараже было.
Похож на запах ГСМ как в советском гараже было.
Буду - понюхаю 😂
MB
Что вы имеете ввиду под кабель идёт внутрь авто?
Очень интересная версия для холодов https://priem-akkumulyatorov.moscow/blog/kakie-akkumulyatory-v-ehlektrobuse/#gallery2-2
MB
KK
Очень интересная версия для холодов https://priem-akkumulyatorov.moscow/blog/kakie-akkumulyatory-v-ehlektrobuse/#gallery2-2
Геооффтоп :-)
MB
Геооффтоп :-)
Ок-ок. Это реальный вариант, который для нашего климата подходит. А так будем куковать через пару суток.
Ч
Не поможет.
пАдлюки неудачные тому примером...
Даже при наличии моста или тоннеля в одном уровне всегда быстрее.
Но не всегда безопаснее.
А уж о том, что жителям хочется переходы каждые сто метров я даже и писать не буду.
пАдлюки неудачные тому примером...
Даже при наличии моста или тоннеля в одном уровне всегда быстрее.
Но не всегда безопаснее.
А уж о том, что жителям хочется переходы каждые сто метров я даже и писать не буду.
Хех, разумеется быстрее, особенно если город разделён железкой на две части, а пешеходный мост только один - где-нибудь в центре города над платформой))
Ну и не соглашусь с тем, что люди хотят переходы через каждые 100 метров. Обычно тропа одна и как раз является показателем того, чего хотят люди, Марфино в пример) Люди там не хотели себе переходы через каждые 100 метров, они хотели хоть что-нибудь и спустя несколько лет борьбы таки получили) Но таких "Марфино" полно в каждом подмосковном городе...
Ну и не соглашусь с тем, что люди хотят переходы через каждые 100 метров. Обычно тропа одна и как раз является показателем того, чего хотят люди, Марфино в пример) Люди там не хотели себе переходы через каждые 100 метров, они хотели хоть что-нибудь и спустя несколько лет борьбы таки получили) Но таких "Марфино" полно в каждом подмосковном городе...
DK
Чили-дог с ежом
Хех, разумеется быстрее, особенно если город разделён железкой на две части, а пешеходный мост только один - где-нибудь в центре города над платформой))
Ну и не соглашусь с тем, что люди хотят переходы через каждые 100 метров. Обычно тропа одна и как раз является показателем того, чего хотят люди, Марфино в пример) Люди там не хотели себе переходы через каждые 100 метров, они хотели хоть что-нибудь и спустя несколько лет борьбы таки получили) Но таких "Марфино" полно в каждом подмосковном городе...
Ну и не соглашусь с тем, что люди хотят переходы через каждые 100 метров. Обычно тропа одна и как раз является показателем того, чего хотят люди, Марфино в пример) Люди там не хотели себе переходы через каждые 100 метров, они хотели хоть что-нибудь и спустя несколько лет борьбы таки получили) Но таких "Марфино" полно в каждом подмосковном городе...
И кое-где умные городские службы делают тротуары/дорожки/переходы как раз из таких тропинок..
АП
Чили-дог с ежом
Хех, разумеется быстрее, особенно если город разделён железкой на две части, а пешеходный мост только один - где-нибудь в центре города над платформой))
Ну и не соглашусь с тем, что люди хотят переходы через каждые 100 метров. Обычно тропа одна и как раз является показателем того, чего хотят люди, Марфино в пример) Люди там не хотели себе переходы через каждые 100 метров, они хотели хоть что-нибудь и спустя несколько лет борьбы таки получили) Но таких "Марфино" полно в каждом подмосковном городе...
Ну и не соглашусь с тем, что люди хотят переходы через каждые 100 метров. Обычно тропа одна и как раз является показателем того, чего хотят люди, Марфино в пример) Люди там не хотели себе переходы через каждые 100 метров, они хотели хоть что-нибудь и спустя несколько лет борьбы таки получили) Но таких "Марфино" полно в каждом подмосковном городе...
Простите, но как человек причастный регулярно лицезрею как народные тропы под пешеходными мостами, так и народные тропы на перегонах каждые 100 метров.
АП
И кое-где умные городские службы делают тротуары/дорожки/переходы как раз из таких тропинок..
Всё норм, но нельзя построить конкорсы каждые 100 метров.
Да и не хочет на это деньги Москва давать...
А уж как не хочет область!
Да и не хочет на это деньги Москва давать...
А уж как не хочет область!
DK
Всё норм, но нельзя построить конкорсы каждые 100 метров.
Да и не хочет на это деньги Москва давать...
А уж как не хочет область!
Да и не хочет на это деньги Москва давать...
А уж как не хочет область!
Да ладно конкорсы.. "Змейка" из ограждений с двух сторон плюс свето-звуковой оповещатель - неужели не снизят статистику? Вместо того чтоб заваривать - всё равно ж ломать будут
DK
Если будет явный переход - вряд ли кто побежит через рельсы в ста метрах от него..