Не знаю, не знаю. Для машиниста лучше обойтись без таких практик. Лететь, видя перед собой габариты предыдущего, это напряжение, имхо. Опять же, светофор красный, подъезжаешь, он переключается уже, а если там какой-то косяк у предыдущего возник, он тормознул и тебе не переключится? Ты можешь даже на экстренном проскочить