Мне лучше не думать пожалуй...
Буквально вчера думал, не сбоит ли эта система безопасности при таких интервалах 😂😂😂

Вроде уже нормально едут по Кутузово. Или просто не заметно при 8-минутном интервале?

Внешнее кольцо по Автозаводской только что интервал более 10 мин

интервал может быть из-за того, что каждый поезд пытается по-максимуму сократить отставание от графика, но у разных поездов получается это чуть по-разному. Например, если поезда шли через 5, а потом через 10 минут, то у того, который через 5, меньше времени на посадку-высадку нужно, так как пассажиров меньше, и он может приблизиться к предыдущему. А у следующего наоборот из-за этого больше может стать. Ну и куча других факторов.

Почему после 15:42 перерыв до 17:08?

В дальней? Я в волоколамской видел как то в тамбурах по 2 стояли, протянул им тройку они махнули типа проходи.

Спасибо за информацию.
К сожалению ссылки внизу нерабочие, и все равно неясно, как контроллеру доказать, что я оплатил.

Всего 11 остановок. Можно и дойти.

Ссылки в канале Дептранс

у них есть штуковина, к которой можно прислонить телефон

МЦДшной Иволге.

Вот его пока не видел.

Для тех, кто боится, что его скоро заменят роботы: если вы работаете в РЖД, то еще нескоро. Компания сдвинула сроки запуска беспилотных «Ласточек»: они начнут курсировать по МЦК лишь в 2024-м году.

Ранее планировалось запустить их к 2021-му, а над внедрением концепции беспилотного движения в своей сети РЖД в поте лица трудятся вот уже несколько лет. Видимо, все дело в том, что у главного инженера монополии Сергея Кобзева слишком много дел.

Знаем, что идея беспилотного движения вызывает у многих негатив и скепсис. Машинисты боятся остаться без работы, пассажиры переживают за свою безопасность, зная, что у нас любят все сделать тяп-ляп. По первому пункту, вроде, в компании пытаются заверить, что страхи не обоснованы: подобные поезда будут контролировать «машинисты-операторы». Но если машинист ведет один поезд с помощником, то под контролем машиниста-оператора может находиться хоть до 10 поездов.

Беспилотные поезда курсируют уже в 20 странах. В первую десятку крупнейших по протяженности беспилотных ж/д линий входят Дубай (80 км), Ванкувер (68 км), Сингапур (65 км), за ними Лилль, Пусан, Париж, Куала-Лумпур, Тулуза. Дальше – Тайбэй и Токио (по 25 км).

Так или иначе, рано или поздно мир придет к беспилотным транспортным средствам. Так что за державу немного обидно: пока мы плетемся в хвосте, а РЖД только кормят нас красивыми высокотехнологичными обещаниями. Что на очереди? Видимо, перенос сроков запуска водородных поездов? В прошлом году обещали и то, что интервалы движения «Ласточек» в 2021 году сократятся до трёх минут, но и это отложили до 2024. РЖД столько разного анонсировали, что каждый перенос выглядит издевательством.