Ну между ним и беговой если точнее

И нитку жрёт, а мог бы пассажиров везти!

Да да

А, ну или там🤷🏻‍♂️

Дааа)

Заводить себе на каждом направлении по депо для Штадлеров Аэроэкспресс вряд ли будет. Делать пассажирский маршрут - работы много, а эффекта мало.
И, наконец, вас же не беспокоит, что все "Ласточки" на Московском узле едут на ТО либо в Крюково, либо в Подмосковную. И курские, и ивановские и костромские.

А по МЦК паровозы иногда ездят 😂

Всё верно.

Залей, плиз. Лишним не будет.

По д2 часто ездят.

Вот кстати да. Интересный маршрут был бы. С остановкой на Станколите?) или там совсем стройка и он объезжает?

Это да. Причём уже очень давно. Когда МЦД вообще ещё в проекте не было.

Надеюсь, сарказм.

1. Ибо в московских условиях получился бы бред: пассажиропоток - штука такая, что требует «раскатывания», мы периодически жалуемся на «автобусы раз в иногда», а «электричка раз в иногда» (что будет на той же Алексеевской ветке) это типа нормально?

2. Лично я, глобально говоря, в масштабах страны ПРОТИВ «резаков», считая что в таком случае оправданно пускать рейсы на коммерческой основе владельцем ПС. Но, увы, не для МосУзла вариант.

Есть три пути реализации:

- дать этот штадлер в аренду ЦППК, которая будет собирать денежку (пусть даже только в виде уже имеющихся турникетов и касс), а денежку переводить госпоже Бисембаевой. Наиболее гуманно и для АЭ и для пассажиров, но стоит подсчитать аренду штадлера и станет ясно что без политической воли сверху (как имеем с участком Одинцово - Белорусский), ЦППК будет от этого всячески открещиваться

- как уже говорил выше, поставить этот рейс частично коммерческим (с логикой «состав и так едет, так пусть владелец ПС -  АЭ хоть копейку за это заработает»). Но «ходящий раз в иногда» штадлер это не «ходящий постоянно регулярно» «паровоз» Сонково - Пищалкино, нету смысла городить огород в билетной системе (агентский договор ЦППК и АЭ и билеты «только на такую-то электричку», а ещё как-то это надо будет объяснить пассажирам; а ещё явно будут скандалы от того что пассажиры путаются - и что с этим делать?); а забить на это и продавать билеты только контролёрами самого АЭ в вагонах… даже при той же цене приведёт к скандалам и вопросам «а как пропускать на станциях с турникетами»

- включить «позвоночное право» («или ваш Аэроэкспресс будет тормозить на Текстильщиках с МосквойТоварной, и брать пассажиров или отключим газ») означает что возить пассажиров будет АЭ (ну состав, допустим, и так едет, но его как минимум до и после - пассажиров надо будет убрать), а деньги получать - ЦППК. А кто-то из здешних готов работать при условии что зарплату за эту работу получит сосед?

Не стройка.
Платформа заброшена и загажена.

Да, в большей части, сарказм.
Но варианты всегда есть.

❗️🚉На Киевском направлении задерживаются электрички в Москву, предупреждает @yedembot.

«Электропоезд отправится через неопределенное время, выбирайте другой маршрут (электричка Москва-Нара отправлением в 8:05)».

☹️

Еду в этой электричке, встали перед Солнечной.

❗️ 🚉 Туту.ру (Киевское направление): Внимание! В связи с неисправностью на тяговой подстанции «Внуково» из-за неблагоприятных погодных условий сокращено число ближних электричек (от/до Солнечной, Внуково, Лесного Городка, Апрелевки), два поезда до Нары отправятся от Апрелевки. Запланированные отмены учтены на Туту.ру. Кроме того, некоторые электрички следуют с опозданием.