За ж/д не скажу, но в метро грамотный диспетчер в случае затыка обязательно попридержит пару-тройку поездов, ушедших перед виновником затыка - для того, чтобы отправить их позднее, обеспечив минимальный вывоз со станций после затыка до ликвидации причины затыка.