Стрелка - неизменяемая аппаратная rfid-метка, там нет памяти.. Всё проходит лишь на стороне сервера

2600 в среднем за 2020

Пик - 3400 в феврале

ЖД-билет туда неплохо записывается. И служебные данные, необходимые областным автобусным валидаторам для учёта поездок, тоже

Спасибо

Областной валидатор учитывает поездки лишь при смене сессии, общаясь с сервером.. До этого - он учитывает только ID метки вообще-то

Илья Зотов, председатель Общероссийского объединения пассажиров дал прогноз, когда и при каких условиях на дорогах в России возможно достижение нулевой смертность на дорогах.

Спойлер: через 15 лет, если:

– Снизят нештрафуемый порог при превышении скорости (он сейчас у нас + 20 км, должен быть не больше 5-10 км).
– Будет больше контроля средней скорости водителя - многие соблюдают скорость только проезжая камеру, разгоняясь за ней. При столкновении с пешеходом на скорости 30 километров в час,  шансы выжить у человека практически 90%, на скорости 80 километров – шансов практически нет.
– Будет больше подземных переходов и освещения на надземных.
– Примут закон о велосипедах и самокатах и контроле за теми, кто на них едет. Возможно камерами через систему цифровых кодов или сертификатов.
– Появятся  жесткие требования к обучению водителей, а пешеходы поймут, что они тоже должны думать о своей безопасности при переходе дороге.

Не буду вас переубеждать

главное, чтобы не убирали наземные

Кстати на смене сессии на конечных основан лайфхак ушастых неоплаты поездки при валидации через gpay ;-))

спасибо

Да, не надо спорить с технарём, который исследовал эти тройки/стрелки в рот и.. в хвост и в гриву ;-))

А что, в этом случае не списывает?

Ага, не списывает, при выполнении некоторых действий

А про станции 41км., Донино, 52км. и Гжель не подскажете?)

Всего сутки, а жители уже подвывают от недовольства. То что для одностороннего движения выбрано неверное направление, об этом писал, все и так знают.

Решение вроде понятное, если забыть о том, что дублёр Перервы уже давно сам односторонний. Вечером на него трудно заехать, то есть теперь попасть на Проектируемый проезд мало реально.
Чем закончится? Ближе концу месяца ЦОДД жители просто скушают

> Будет больше подземных переходов и освещения на надземных
и больше заборов богу заборов, чтобы люди не пытались переходить по земле, тогда точно наступит счастье и мир во всем мире

Пример станции Перерва ничему не учит. Пусть приедут и посмотрят какой там поток.