Красный балтиец и красный строитель

Очень хорошее решение, но верно примечено, что из-за малого диаметра тоннеля платформы будут узковаты. Да и строить такое будет оооочень геморно из-за огромного количества бетонных работ в тоннелях, да и входы\выходы будут очень сложными, даже тут видно, что 6 эскалаторов предлагается. ШЕСТЬ. Нифига себе, упрощение. Как бы дороже не вышло. Плюс много работы на выходах под землёй.  Не, вот если щит диаметром сразу метра 22, то вот тут да. Но сейчас в мире есть только 17,6. Есть куда стремиться.

С Перервы ездил и в Дубну, но здесь приходилось смену составов делать 😂

Выход открытым способом вообще предлагали, хз
Не знаю насчет сложности работ  в тоннеле, но хотя бы обделку перебирать не надо, это очень сильно упрощает работы

Ну для обделки можно и как сейчас строить, только щитом на 10 метров. Тогда только центральный зал построить. Не 5.6 метра щитом, а потом перебирать обделку на станциях, а сразу 9.8 без перебора.

Центральный зал все равно весьма сложно
Если всё 12.8 щитом, то можно отдельно только наклонный ход и проходы к нему делать
И я думаю там можно обойтись 3-4 эскалаторами
Правда остаются ступеньки с обеих платформ на уровень эскалаторов

Ндя. Кучи, хм, глины

А что сейчас мешает открыть МЦД-5 как два радиуса?

да, скорее всего так и будет, по планам

но в любом случае, это только после реализации 3 и 4 диаметров

Почему трамваи соблюдают дистанцию

Впритык не подъезжают

Женщина скончалась

Вот непонятно, зачем ждать с МЦД-5, если там можно быстро "ко дню города" открыть хотя бы проезд по тройке и бесплатную пересадку

ну это да, в принципе это же касается и 3го с 4м диаметров, но видимо у них стратегия - пока новые поезда не закупят - не сделают

Для 4 диаметра целую эстакаду строят, там быстро нельзя