Ну просто ничего не тронут, только центр дороги, да да 👍😄😄😄😄

А уже потерли свои слова, что уж тут говорить 🗣

Центр дороги, который уже и так предназначен для строительства трамвая

Ок 👌

Там были нехорошие слова про вас?

Да даже в два раза больше

Целых 10 метров для трамвая (даже на платформы хватит)

Полоса отвода на мосту над Варшавским шоссе ещё шире, 13 метров.

Яндекс конечно тот ещё источник, но у него 9

Полосы автомобиля у него по 3

Итого, вопрос о том, что трамвай влезает в отведëнные ему полосы отвода считаю полностью доказанным, а утверждения оппонента о том, что для строительства трамвая будет необходимо отчуждение автомобильных полос - лживыми и необоснованными, как минимум по причине отсутствия каких-либо аргументов уже с его стороны.

Проблема в том, что с подобными, ничем не обоснованными утверждениями люди идут на публичные слушания, где распространяют эту откровенную ложь среди населения, а власти не считают нужным этому противостоять...

🚈На юге и востоке Москвы в планах — две новые трамвайные линии. С 6 по 19 октября жители этих районов смогут высказать свое мнение по этому поводу на «Активном гражданине» в разделе «Общественные обсуждения».

Вот, что в проекте:

🔹Первая линия пройдёт через районы, где живут 382 тысячи человек: от Чертановской улицы по улицам Красного Маяка и Подольских Курсантов до станции МЦД-2 Покровское.

🔹Вторая — от Метрогородка по улицам Николая Химушина, Монтажной и 3-й Парковой до станции метро «Измайловская». Там живут и пользуются транспортом почти 400 тысяч человек.

Обе линии планируется обособить от проезжей части, на остановках будут приподнятые платформы, а на маршрутах — низкопольные бесшумные трамваи.

Все мысли и идеи по этому поводу также пишите в @to_deptrans_bot.

Подробнее о проектах — в наших карточках 👆🏼

Ложь и провокация

Да почему