Любая доп.секция сфетофора поворота направо включающаяся отдельно -- это уже потенциал на ДТП, а совмещённая с зелёным для пешехода, это плюс угроза сбития пешехода, ибо водитель поворачивая смотрит налево для пропуска транспорта, и тут же нужно переключить внимание направо.
Двойная подстава.
Для должной безопасности пешеходов лучше полностью закрывать движение на перекрестках с отдельным интервалом.