IY
Сфм предшествовала исследовательская программа на перспективный двигатель.
Size: a a a
2020 October 01
Ix
Сфм предшествовала исследовательская программа на перспективный двигатель.
Инициативный проект от снекмы изначально. Делали на удачу
E
Таки хароп
E
Обломки используемого азербайджанской стороной израильского барражирующего боеприпаса IAI Harop, обнаруженные в районе Аскерана в Карабахе
E
N K
Если у Азербайджана хватит оружия для беспилотников, то НКР походу обречена
Или денег на харопы )
E
Интересно, что дороже - хароп или д-30. Сейчас последние производятся?
АЛ
N K
Если у Азербайджана хватит оружия для беспилотников, то НКР походу обречена
Война на истощение...
АЛ
АЛ
Азербайджанские военные опровергли сообщения об уничтожении своего вертолёта (РИА Новости)
IY
Инициативный проект от снекмы изначально. Делали на удачу
Вместе с ge. Плюс поставили первыми на заправщики. По факту летать начали в начале 80-х. А наши как раз взялись за ПС-90 но он другого класса тяги
NK
Или денег на харопы )
У них лицензионное производство Орбитеров
NK
Азербайджанский беспилотный летательный аппарат Orbiter 2 производства израильской компании Aeronautics Defense Systems над полем боя в Карабахе.
этих
NK
Харопы видимо на подхвате
E
N K
этих
Орбитеры разве не обычные бла?
E
Харопы-то камикадзе
NK
Орбитеры разве не обычные бла?
The Orbiter 1K MUAS is a loiter munition platform, based on the combat proven, mature Orbiter 2 MUAS with the fuselage adapted for explosive payload.
NK
Барражирующий боеприпас
E
Даже если лицензионное производство -скорее всего просто сборка. Ценник вряд ли существенно ниже. А боеприпасы эти по 200к за штуку
K
Воя ки пусть пользуют платформу.
В 2002 летел в очередной раз на ту204. Мне лично очень понравилось. Летал на нем раз 7-8.
С пилотами немного пообщался в Ганновере на паспортном контроле.
Они отзывались о нем как об очень летучем самоле. Который нужно "принуждать" к снижению. Газ прибираешь, а он все-равно летит. Снижается неохотно.
О возможности посадки в полном автомате говорили как о возможности. Т.е. она работает, но ее практически не используют. Сажают ручками. Напоминаю, что это всё на 2002 год инфа.
С пилотами немного пообщался в Ганновере на паспортном контроле.
Они отзывались о нем как об очень летучем самоле. Который нужно "принуждать" к снижению. Газ прибираешь, а он все-равно летит. Снижается неохотно.
О возможности посадки в полном автомате говорили как о возможности. Т.е. она работает, но ее практически не используют. Сажают ручками. Напоминаю, что это всё на 2002 год инфа.