Боевые!

В армии наверное еще

У меня эти валяются, никак не соберусь батарейку и браслет поставить

Ровно пятьдесят лет назад, 18 декабря 1970 года, в ВМФ СССР произошло знаменательное событие: атомная подводная лодка К-162 (проект 661, шифр «Анчар») установила до сих пор не побитый мировой рекорд скорости под водой – 44,7 узла (82,78 км/ч). Но помимо выдающихся скоростных качеств, проект 661 дал еще одну инновацию – запускаемые из подводного положения противокорабельные крылатые ракеты (ПКР).

Ничего подобного тогда не было ни у кого. Позже американцы научились запускать из торпедных аппаратов «Томагавки» и «Гарпуны», но в случае с нашими подлодками речь идет о ракетах совсем других размеров. Именно на К-162 был отработан ракетный комплекс П-70 «Аметист», давший нашим подлодкам возможность атаковать корабельные ударные группы противника залпом из-под воды. До этого подлодкам, вооруженным ПКР, обязательно нужно было всплывать, что ставило их выживание под вопрос.

К-162 получилась неудачной – в ней многое делалось первый раз: у нее были неустранимые конструктивные недостатки, а ее цена была просто запредельно высокой. Однако можно сказать, что все вложения в нее многократно окупились.
(читать далее)

Могли когда-то...

Служебные автомобили глав государств Европы (на 2020 год).

Фигня, у президента Кипра семёрка бронированная

Опять Тимохин...
https://vz.ru/society/2020/12/18/1075630.html
"Американцы вообще убрали со своих новых патрульных самолетов P-8 Poseidon магнитометры, они прекрасно обходятся без них."
"... у патрульной авиации США и их союзников в полную силу вошли неакустические средства обнаружения подлодок, идущих в подводном положении. Их эффективность просто чудовищна..."

Вопрос - а какие же тогда используются с "чудовищной эффективностью" методы обнаружения ПЛ, если акустика и магнитометры остались не у дел?
Тепловой след, радиационный след, оптика?

Псилоцибин? 🤔

Семьи жертв крушения SSJ100 в Шереметьево подали иск к производителям комплектующих самолета. Ответчиками по иску родственников погибших станут семь иностранных компаний, которые производили оборудование для лайнера Sukhoi Superjet 100, и эксплуатировавший его «Аэрофлот». В числе ответчиков по делу указаны пять французских компаний, а также немецкая и американская. Все они — производители оборудования для лайнера  SSJ100, который собирали в Комсомольске-на-Амуре.

То ли крайних нашли, то ли за рубежом шансов получить выплаты выше.

Ну ХЗ, они там с Миной в корешах практически...
Но я в лодках мало чего понимаю

Нешуточный предновогодний скандал разгорается на Украине. Известная фабрика елочных игрушек в Клавдиево-Тарасово во избежание погромов взята под охрану полиции. А в соцсетях распространяются «патриотические призывы» сжечь предприятие с 72 летней историей, знаменитое своими елочными шарами с ручной росписью. Причиной громкого скандала стал новогодний заказ на игрушки, который фабрика получила из России от Министерства обороны с подписью «Армия России».

Читаю тут: Еще один необычный симптом коронавируса — конъюнктивит. Исследования серии случаев показали, что почти у трети пациентов с подтвержденной инфекцией были клинические признаки конъюнктивита. Чем тяжелее течение болезни, тем чаще возникал этот симптом. Многие медицинские издания по всему миру признали, что конъюнктивит можно использовать клиническим показателем тяжести патологии. Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://doctor.rambler.ru/coronavirus/45451320
ТеранЪ, недавно им переболел 🤔

Беня вообще ещё та ходячая зараза. Чую, это он пациент намба уан!
Он утверждает, что переболел ещё в прошлом году же!

И с тех пор ещё несколько раз всеми штаммами

И вывел новый - устойчивый к этиловому спирту. )

Ыыыыыыыыы!!!! Рыгорыч лично ломал :D

И опять про взлом SolarWinds.

Хотим сразу сказать подписчикам, что новостей, связанных с этой атакой сейчас очень много, такое ощущение, что половина инфосек сообщества только это и обсуждает. И про все мы написать, к сожалению, не сможем, потому что тогда в ленте будет один SUNBURST.

Но иногда всплывают и интересные подробности. Наш подписчик подсказывает, что часть ПО SolarWinds пишется на аутсорсе в Белоруссии. И действительно, оказывается в бизнес-центре "Велком" по адресу г. Минск, ул. Интенациональная 36, базируется белорусский офис SolarWinds , в котором трудятся около 100 разработчиков.

Не знаем, пишут ли в Минске конкретно NMS Orion, которая была взломана, но налицо явные проблемы с DevSecOps у компании, которая является поставщиком IT-решений для множества американских правительственных организаций.

Ну любит товарищ свероконину :)